Многие автолюбители полагают , что наглее страховщиков и московских властей уже никого нет. Но всё же нашлись люди, которые попытались это опровергнуть. Как и две предыдущие группы лиц, эти товарищи
Когда-нибудь это должно было произойти. Ощущение неизбежности давно тяготило. Не хватало лишь смельчака, отважившегося сделать это первым и устроить расправу над книгами. По исторической традиции ожидалось сожжение. Не исключалась и
Кризис у нас общий. И производители автомобилей и потребители становятся беднее, хотя и в разной степени. При этом обе стороны мечтают друг о друге и все еще надеются купить-продать машину,
Американская действительность обескураживает. Как бы ни рассказывала зарубежная статистика о среднем возрасте автомобиля в США в 11 лет, практика подсказывает, что страна все равно ездит на новых автомобилях. И как
Сегодня, в эпоху триумфального шествия электромобилей Tesla по всем Соединенным Штатам Америки, Канаде, странам Евросоюза и Австралии, вспоминается, что еще совсем недавно идея покупки электромобиля никак не грела сердца большинства
В Санкт-Петербурге ужесточили требования к штрафным стоянкам. Теперь здесь должно быть теплое помещение и терминал для оплаты. Поколение ЕГЭ довольно – теперь их будут обирать в тепле и уюте. Вопросов
В ноябре 1902 года изобретатель и по совместительству владелец фирмы имени самого себя Джеймс Паккард получил патент на Н-образную схему выбора передач в коробке. В дальнейшем это решение использовали все
Дептранс столицы хочет чувствовать себя законодателем, творцом и реформатором. Он уже вошел в историю, приблизив статус москвичей к Европе, не уточнив, что избрал за основу год эдак 1939, когда во
Стругацкие придумали ВНИИЧАВО, вызвав зависть поколений, с наслаждением читавших о работе в этом интереснейшем месте. А Медведев сделал сказку былью (книжку явью), распорядившись построить ВНИИЧАВО на самом деле, переименовав его
А. Орехъ: Вот видите, Сан Саныч, к чему приводит управление транспортными средствами? Уже беременный мужик. Мочу сдал, выяснилось, что это автомобили его довели! А. Пикуленко: Вот до чего доводит колесная
Chevrolet был и остается исконно американским брендом, но некоторые модели вернулись на родину с корейским паспортом, что не помешало им успешно ассимилироваться.
Компания Hyundai показала седан Sonata нового поколения. Совершенно очевидно, что корейскому производителю удалось догнать своих японских конкурентов.
В СССР было важно показать самим себе величие страны и грандиозность успехов, поэтому в цифрах мы выглядели внушительно и считали нечто несусветное. Например, доказывая себе культурный натиск на деревню, пару
Василий Уткин: Кормилец вы наш! Сан Саныч, здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! Антон Орехъ: Мы сегодня про жидкости какие-то будем говорить? А. Пикуленко: Мы будем говорить сегодня про новогодние подарки.
Воспитание профессионального потребителя вместо человека-творца удобно тем, что, более примитивная особь меньше думает и охотней отзывается не на суть, а на форму. Поэтому когда власти надо заставить население поступать вопреки
В рамках экспозиции «Дорога памяти» на Miami Auto Show можно увидеть уникальные классические автомобили со всего мира. Американцам есть чем гордиться.
В СССР был один автомобильный журнал «За рулем», и его читала вся страна. После того, как мы купили у итальянцев завод FIAT, журнал подробно готовил страну к будущей машине, публикуя
Московский НПЗ испустил дух и подарил отрасли шикарное алиби. Провоняв Москву сероводородом и породив подозрение о погружении столицы в ад, нефтеперерабатывающий завод в Капотне мечтательно обозначил властям подсказку – закрыть
Итак. Это мой первый отечественный автомобиль. Заметьте! Не первый, а первый отечественный. Первой моей машиной был 8-ми летний Mitsibishi Eclipse. В те годы меня все убеждали купить чудо отечественного автопрома.
Английский юмор стал таким же самостоятельным брендом, как шотландская юбка или ирландский танец. Вроде бы и пользоваться можно, да не все понятно и не очень получается. Но если выстроить отношения
Недавно на совещании ГУОБДД МВД России, Росавтодора и госкомпании «Автодор» внезапно выяснилось, что «повышение скорости способствует увеличению пропускной способности автодорог, повышению комфортности и безопасности движения». Но сразу разрешить всей стране
В ноябре 1989 года в Америке стартовали продажи автомобилей новой марки Infiniti. Японцы придумали бренд для того, чтобы увести покупателей от ассоциаций с одноразовыми дешевыми машинами Nissan. Но выше головы
Животные редко думают. Они не отказывают себе в анализе, стараясь избежать неприятностей. Но если не получается, выпутываются на рефлексах – бегут, дерутся, прячутся. Так же на поведенческих рефлексах они решают
Nissan справедливо считают производителем массовых автомобилей. В Соединенных штатах производителю удалось оправдать такое звание по полной программе. Буквально в каждом классе у Ниссана есть хит.
Несмотря на то, что именно FIAT фактически главный в тандеме Fiat-Chrysler, ему пока приходится скромно стоять в сторонке. Главными якорными брендами были и остаются родные для американцев Chrysler, Dodge и
Chevrolet показал Corvette Z06 — самый мощный серийный спорткар концерна GM за всю историю. 650-сильный мотор в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач позволяют купе разогнаться до 60 миль за
На стенде Cadillac были представлены модели, которые выгодно отличаются от своих североамериканских конкурентов. Некоторые из них вполне могли бы побороться за покупателей и в Европе.
В рамках Miami International Auto Show была представлена экспозиция «Аллея на миллион долларов», где выставлены самые дорогие и эксклюзивные автомобили со всего света.
Американский рынок является домашним для японского бренда Acura, потому что именно для этого рынка бренд и создавался. Моделей много, но мы их в ближайшее время не увидим.
Стенд компании Lexus на Miami International Auto Show был насыщен спортивными модификациями моделей, которые даже в стандартном исполнении имеют агрессивный характер и спортивный дизайн.
Сегодня в премиум стремятся все, включая корейские и китайские марки, а уж американцам сам бог велел. Тем более, что они знают толк в хороших автомобилях. Правда, как показывает практика, никому,
Антон Орехъ: Сан Саныч, доброе утро еще раз! Александр Пикуленко: И вам доброе утро! А. Орехъ: Сан Саныч сам решил начать с 240 сообщения, посчитав его очень важным, от постоянного
Chrysler давно не жилец, FIAT многолетний покойник. И только Ferrari в плюсе, всем нужна, отлично продается, и до сих пор делает отменные автомобили. Оказавшись вместе с мертвецами, Ferrari ощутила себя
Антон Орехъ: Вот он, покоритель незамерзайки и король антифриза – пришел к нам. Доброе утро. Александр Пикуленко: Доброе утро! Ну, сегодня я хочу поговорить о наболевшем. Дело в том, что
От территории завода ЗИЛ не останется камня на камне. Промзону превратят в жилой микрорайон, запустив сюда обывателей, конькобежцев, мелиораторов и дорожников. Тут же учинят пересадочный узел, станцию железной дороги, метро,