AMSRUSAMSRUS https://amsrus.ru Автомобильный экспертный сервис | AutoMobile Site Russia ru-RU AMSRUS AMSRUSAMSRUS https://amsrus.ru Дилерская сеть MAN — залог успеха клиентов https://amsrus.ru/2019/04/26/dilerskaya-set-man-zalog-uspeha-klientov/ Fri, 26 Apr 2019 14:04:00 +0400 <h1>Ежегодно MAN собирает партнеров на Дилерскую конференцию, которая в этом году прошла в г. Таллине</h1> На конференции партнеры MAN обменялись опытом, синхронизировали цели и задачи, выстроив единое понимание дальнейшей стратегии развития, чтобы клиенты MAN могли получить лучший сервис в любом регионе России. На сегодняшний день партнерская сеть MAN насчитывает 55 локаций во всех федеральных округах России практически во всех крупных городах от Калининграда до Владивостока. <blockquote>«На данном этапе для компании MAN важно не столько увеличение количества дилеров, сколько дальнейшее улучшение качества их работы» — отмечает генеральный директор «‎МАН Трак энд Бас РУС» Питер Андерссон.</blockquote> Для этого головной офис компании ведет планомерную работу по оптимизации и совершенствованию взаимодействия с сервисными партнерами. <img class="aligncenter size-full wp-image-132634" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/M92A7537-Edit.jpg" alt="Дилерская сеть MAN" width="1200" height="800" /> Данный процесс подразумевает постоянные консультации поддержку партнера во всех сферах, связанных с функционированием сервисных центров — от проектирования и строительства зданий СТО, оснащения оборудованием, инструментом и элементами фирменной идентификации по стандартам MAN до выстраивания ключевых бизнес процессов. Фокус также направлен на налаживание бесперебойных поставок запасных частей для формирования как оперативных складских запасов, так и срочных поставок любых наименований деталей, в соответствии с индивидуальными запросами клиентов сервисных центров. Сроки доставки зачастую критически важны, поэтому у MAN четко отработана отлаженная система оперативной доставки со всеми логистическими цепочками. В 2018 году рост продаж запасных частей MAN в России составил 20%. Для компании это отличный результат, но на этом «‎МАН Трак энд Бас РУС» ‎ не собирается останавливаться. <blockquote>«В первую очередь, такой рост продаж стал результатом работы нашей дилерской сети и реорганизации системы продаж запасных частей. Если раньше этим занимался один отдел, осуществлявший логистику поставок дилерам, то теперь в процесс вовлечены три отдела. В конечном итоге это положительно сказалось на наших партнерских отношениях с дилерами» — поясняет генеральный директор «‎МАН Трак энд Бас РУС» Питер Андерссон.</blockquote> Каждая станция, принадлежащая сервис-партнеру, проходит строгий процесс сертификации на соответствие фирменным стандартам MAN, что позволяет в конечном итоге гарантировать обеспеченность сервисного центра всем необходимым оборудованием и специализированным инструментом, полный список наименований которого составляет сотни позиций. Пропущена не будет ни одна из них. Кроме того, каждому сервис-партнеру гарантированно предоставляется самая свежая версия программного обеспечения как для диагностических компьютеров, так и софт для ведения базы учета обслуженных грузовиков с сохранением полной сервисной истории. Особое внимание уделяется подготовке сервисного персонала. Механики проходят стажировку под руководством сертифицированных тренеров MAN. Для повышения качества обслуживания на партнерских станциях MAN проводит ряд специальных программ, например, конкурс лучшего механика. Это позволяет в атмосфере здоровой конкуренции повышать квалификацию сотрудников и их вовлеченность в работу, что всегда положительно сказывается на качестве предоставляемых услуг. <img class="aligncenter size-full wp-image-132635" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/M92A8971.jpg" alt="Дилерская сеть MAN" width="1200" height="800" /> В ближайшее время будет актвизирована совместная с сервисными партнерами работа по программе MAN ecoline, представляющей совокупность производственных процессов, в результате которых вышедшие из строя и демонтированные в процессе ремонта с грузовика детали, узлы или агрегаты доводятся до уровня соответствия первоначальным стандартам, то есть возвращаются в технически новое состояние. На профессионально восстановленные запчасти MAN дает ровно такую же гарантию, как и на новые — два года. При этом стоимость восстановленных — существенно ниже. Решение задачи по фирменному восстановлению запчастей преследует своей целью не только предоставление клиентам ценовой альтернативы, но изъятие с рынка изначальных бывших в употреблении запчастей с целью недопущения восстановления их «серыми» мастерскими и дальнейшего вывода на рынок под видом новых. Дилерские конференции, такие как мероприятие, прошедшее в Таллинне, позволяют обменяться опытом всем участникам сервисного процесса и позволяют еще лучше понять друг друга. А конечная цель — лучшая поддержка сервиса клиентов и комфорт при работе с производителем, обеспечивающий их лояльное отношение к бренду. Все эти факторы критически важны в контексте растущей популярности сервисных контрактов — такие решения позволяют нашим клиентам нивелировать издержки и простои собственного парка. Этими услугами уже пользуются такие компании как XPO Logistics, Магнит и Лента. Единое понимание концепции дальнейшего развития партнерских отношений гарантирует улучшение имиджа марки MANв целом. Ежегодно MAN собирает партнеров на Дилерскую конференцию, которая в этом году прошла в г. Таллине На конференции партнеры MAN обменялись опытом, синхронизировали цели и задачи, выстроив единое понимание дальнейшей стратегии message Новости Эдуард Николаев выигрывает пролог ралли «Золото Кагана 2019» https://amsrus.ru/2019/04/26/eduard-nikolaev-vyigryvaet-prolog-ralli-zoloto-kagana-2019/ Fri, 26 Apr 2019 13:02:00 +0400 <h1>В Чемпионате России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2019» заявлено 7 спортивных экипажей «КАМАЗ-мастер»</h1> В Астрахани стартовал второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2019». После торжественного старта гонки и первого короткого, открывающего гонку спецучастка последуют два дня с полноценными этапами длиной 266 и 313 км. По традиции организаторы выбирают самые сложные участки бездорожья - коварные астраханские пески и жесткие степные дороги не раз становились преградой для самых титулованных автогонщиков. Команда «КАМАЗ-мастер» традиционно использует эти весенние старты для проверки технических нововведений после январского «Дакара». Для участия в астраханской гонке заявлено 7 спортивных экипажей: №300 НИКОЛАЕВ Эдуард - ЯКОВЛЕВ Евгений - КАРИМОВ Богдан №301 КАРГИНОВ Андрей - МОКЕЕВ Андрей - МАЛЬКОВ Иван №302 СОТНИКОВ Дмитрий - АХМАДЕЕВ Руслан - АХМЕТЗЯНОВ Ильгиз №303 ШИБАЛОВ Антон - НИКИТИН Дмитрий - ТАТАРИНОВ Иван №304 МАРДЕЕВ Айрат - СВИСТУНОВ Дмитрий - ВАХРУЩЕВ Сергей №305 КУПРИЯНОВ Сергей - КУПРИЯНОВ Александр - ГАЛЯУТДИНОВ Ахмет №306 УСПЕНСКИЙ Сергей - УПЕРЕНКО Олег - ЛЕОНОВ Игорь Всего же старт в трехдневных соревнованиях по астраханским пескам взяли 28 экипажей на внедорожниках и грузовиках. КАМАЗ-мастер» участвует в гонке расширенным составом. Как объяснил накануне старта заместитель директора по производству и развитию, восьмикратный чемпион ралли «Дакар» Сергей Савостин, который в Астрахани будет выполнять функции тим-менеджера спортивного коллектива,  из 7 это связано с тем, «что очень много объектов для проверки, их нельзя испытывать на каком-то одном – двух автомобилях, надо обязательно разнести, чтобы получить объективные результаты, которые можно будет сравнивать и использовать в дальнейшем. Кроме спортивных автомобилей технические новшества тестируются также на машинах сопровождения. К примеру, на тяжелых автомобилях технической помощи команды пройдут обкатку и проверку шины KAMA PRO производства партнера команды “КАМАЗ-мастер” компании KAMA TYRES» Для участия в «Золоте Кагана» в Астрахань прибыли четыре автомобиля, которые участвовали в «Дакаре», также в гонке принимает участие автомобиль капотной компоновки, управлять им будет Айрат Мардеев. Все пять действующих пилотов выезжают со своей задачей по испытанию техники и обкатке экипажей. Сразу четыре молодых участника команды впервые попробуют себя в роли экипажных механиков. Кроме камазовцев в гонке примут участие еще два экипажа. Это экипаж Сергея Куприянова на газодизельном КАМАЗе. Спортивный грузовик мотор которого работает на смеси традиционного топлива и газа – совместный проект ПАО «Газпром», банка ВТБ и команды «КАМАЗ-мастер». Также в гонке за рулем еще одного спортивного «КАМАЗа» примет участие экипаж Сергея Успенского. Cамый титулованный автоспортсмен на всем постсоветском пространстве, многократный чемпион России по классическому ралли, профессиональный гонщик поделился своими эмоции: "Я не могу кратко описать и передать свои впечатления. Все началось, когда я ступил на территорию команды «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах и проехал на тестах. И сейчас уже на гонке в Астрахани эта фантастика продолжается; дальнейшее знакомство с машиной - нереальной машиной, потому что КАМАЗ это не просто машина - это КАМАЗ-мастер. Великолепные впечатления, я очень рад!» Стартовая церемония по доброй традиции состоялась у стен астраханского кремля. С приветственным словом к участникам ралли-рейда обратился губернатор Астраханской области Сергей Морозов. Трассой пролога стал 23-километровый спецучасток. Участники грузовой категории оценили его как довольно быстрый и извилистый, местами скользкий из-за травы уже зеленеющей на бескрайних астраханских степных просторах. Опасность представляли также довольно высокие брустверы извилистых и рулежных степных дорог грозившие «закусыванием» колес и опрокидыванием. Тем не менее короткая трасса первого дня соревнований не преподнесла никаких сюрпризов. <img class="aligncenter size-full wp-image-132620" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Ekipazhi-KAMAZ.jpg" alt="Экипажи КАМАЗ" width="560" height="373" /> Лучшим не только в грузовом, но и в абсолютном зачете на трассе ССУ стал экипаж Эдуарда Николаева с результатом 10 минут 43 секунды. Всего лишь на 14 секунд медленнее Эдуарда Николаева был Дмитрий Сотников (КАМАЗ-мастер, 10 мин 57 сек). Третий результат у представителя легкового зачета Владимира Васильева выступающего на спортивном Mini Cooper Countryman (команда VRT, 10 мин 58 сек). Четвертое время дня показал экипаж Андрея Каргинова (КАМАЗ-мастер, 11 мин 05 сек). Айрат Мардеев разместился на 7-й позиции в абсолютном зачете (11 мин 32 сек, 4 место в грузовом зачете), Сергей Куприянов показал 5-й результат в грузовом (20-й в абсолютном), со временем 13 мин 16 сек. Из-за пенализации в 3 минуты (не взяли навигационную точку) на 6-м месте в грузовом зачете оказался экипаж Антона Шибалова (13 мин 21 сек). Ну и, наконец, только пробующий себя за рулем спортивного грузовика Сергей Успенский тем не менее был очень быстрым и с результатом 13 мин 41 сек стал седьмым в грузовом зачете. В пятницу 26 апреля участников ждет 266 километровый скоростной участок проложенный по левому берегу Волги. <blockquote>Эдуард Николаев, пилот экипажа №300:«Мне всегда нравились астраханские трассы. Пятнадцать лет назад здесь была моя первая гонка в составе экипажа Владимира Геннадьевича Чагина. С Астраханбю очень приятные ассоциации – начало сезона, скорость, солнце весна!»</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132621" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Eduard-Nikolaev-pilot-ekipazha-300.jpg" alt="Эдуард Николаев, пилот экипажа №300" width="560" height="373" /> <blockquote>Андрей Каргинов, пилот экипажа №301: «Трасса пролога несмотря на то, что она довольно короткая мне очень понравилась своим разнообразием большие рвы, промоины, узкие дамбы, провалы - приходилось быть внимательным».</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132622" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Andrej-Karginov-pilot-ekipazha-301.jpg" alt="Андрей Каргинов, пилот экипажа №301" width="560" height="373" /> <blockquote>Антон Шибалов, пилот экипажа №303: «Гонка «Золото Кагана» – хорошая возможность попробовать молодежь в качестве экипажников. На этот раз сразу четыре человека влились в спортивные экипажи. В нашем в качестве механика пробует свои силы Иван Татаринов. Все ребята очень старательные. Видно, что для них очень почетно и ответственно попасть в кабину спортивного грузовика».</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132623" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Anton-SHibalov-pilot-ekipazha-303.jpg" alt="Антон Шибалов, пилот экипажа №303" width="560" height="373" /> <blockquote>Сергей Куприянов, пилот экипажа №305:«Здорово снова оказаться в «КАМАЗе». Это уникальная машина. Но перерыв у меня был довольно большим. Надо по новой привыкать. Но настрой у нашего экипажа боевой. Впереди 2 дня соревнований. Будет интересно».</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132624" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Sergej-Kupriyanov-pilot-ekipazha-305.jpg" alt="Сергей Куприянов, пилот экипажа №305" width="560" height="373" /> <blockquote>Сергей Успенский, пилот экипажа №306:«У КАМАЗа очень шикарная динамика, он так набирает свою максимальную скорость, что даже не заметно. Ты вроде только переключился и уже чувствуешь, что ты в отсечке – уже все, максимальная скорость. Очень хорошо машина рулится, с габаритами и весом мне было несложно освоиться. Машина серьезная и я на ней гонку еду первый раз. Настрой на эту гонку, прежде всего - это ответственность».</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132625" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Sergej-Uspenskij-pilot-ekipazha-306.jpg" alt="Сергей Успенский, пилот экипажа №306" width="560" height="373" /> <blockquote>Айрат Мардеев, пилот экипажа №304: «Капотный грузовик, которым я управляю как будто создан для таких быстрых трасс с твердыми покрытиями как сегодняшняя. Посадка экипажа, развесовка машины способствует прохождению рулежного степного маршрута в раллийном стиле. Получаешь огромное удовольствие».</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132626" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Ajrat-Mardeev-pilot-ekipazha-304.jpg" alt="Айрат Мардеев, пилот экипажа №304" width="560" height="373" /> <blockquote>Дмитрий Сотников, пилот экипажа №302:«Гонки российского чемпионата всегда имели для команды большое значение. По итогам январского «Дакара» всегда много технических идей. Хочется опробовать их скорее, чтобы наиболее удачные окончательно и в лучшем виде внедрить в машины на ралли «Шелковый путь». Гонка «Золото Кагана» хороша еще тем, что астраханские трассы, как мне кажется, в чем-то схожи со спортивными трассами в Монголии, где мы встретимся с нашими соперниками уже в июле».</blockquote> <img class="aligncenter size-full wp-image-132627" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Dmitrij-Sotnikov-pilot-ekipazha-302.jpg" alt="Дмитрий Сотников, пилот экипажа №302" width="560" height="373" /> В Чемпионате России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2019» заявлено 7 спортивных экипажей «КАМАЗ-мастер» В Астрахани стартовал второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2019». После торжественного старта гонки и первого короткого, message Новости Renault LBA – компактный и бюджетный вариант появится на рынке в Индии https://amsrus.ru/2019/04/26/renault-lba-kompaktnyj-i-byudzhetnyj-variant-poyavitsya-na-rynke-v-indii/ Fri, 26 Apr 2019 12:06:00 +0400 <h1>Представитель головного офиса Renault в Индии сообщил, что скоро появится седан, который будет меньше и дешевле Logan</h1> В разговоре с <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/renault-india-plans-new-model-offensive-412428" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Autocar</a>, Венкатран Мамиллапалле, бывший вице-президент по закупкам АвтоВАЗа, а ныне возглавляющий головной офис Renault в Индии, сообщил, что в будущем в модельном ряду появится субкомпактный седан, который будет меньше и дешевле Logan. Сразу стоит оговориться, что новая модель окажется первым седаном в актуальной линейке бренда в Индии. В настоящее время в этой стране продаются Kwid - высокий хэтч с закосом под SUV, кроссоверы Duster, Captur и компактвэн Lodgy. Во-вторых, новинка будет представлена на первых порах исключительно на рынке Индии. Новый седан Renault носит кодовое обозначение LBA и создаётся на модифицированной версии платформы CMF-A, которая дебютировала на Kwid. Под капотом, по словам Мамиллапалле, будет литровый бензиновый трёхцилиндровый турбодвигатель. О дизелях говорить не приходится, так как в Renault уверены, что маломощные версии агрегатов исчезнут из гаммы к 2023 году из-за ужесточающихся эконорм. Renault LBA будет короче Logan (4.3 метра), так как на автомобили с габаритной длиной менее четырёх метров действуют налоговые льготы. Появление этого седана важно для завода Renault Nissan Automotive India Pvt Ltd, чтобы заполнить производственные мощности. В этом также должен помочь субкомпактный кроссовер с индексом HBC, созданный на той же платформе, что и LBA. Он появится в 2021 году. Топ-менеджер сказал о нём, что это будет "уникальное предложение на рынке". Напомним, в ближайшее время на рынок Индии выйдет компактвэн Triber, который, как говорят в компании, не имеет аналогов. Индийскому подразделению Renault суждено стать судьбоносным для новой генерации Duster, работы на которым начнутся в следующем году. <a href="https://rg.ru/2019/04/25/byvshij-top-menedzher-avtovaza-nameknul-na-sedan-deshevle-renault-logan.html">Источник.</a> Представитель головного офиса Renault в Индии сообщил, что скоро появится седан, который будет меньше и дешевле Logan В разговоре с Autocar, Венкатран Мамиллапалле, бывший вице-президент по закупкам АвтоВАЗа, а ныне возглавляющий message Новости Представили первые неофициальные изображения «Русского Прадо» от УАЗ https://amsrus.ru/2019/04/26/predstavili-pervye-neofitsialnye-izobrazheniya-russkogo-prado-ot-uaz/ Fri, 26 Apr 2019 11:09:00 +0400 <h1>Глава Sollers подтвердил выпуск нового внедорожника УАЗ, который постепенно придет на смену «Патриоту»</h1> Первого апреля глава Sollers Вадим Швецов подтвердил выпуск нового внедорожника УАЗ, который постепенно придет на смену «Патриоту». Тогда же стало известно, что «Русский Прадо» станет глубоко переработанной версией «Патриота» на новой платформе, с переработанной подвеской и бензиновым турбомотором. Теперь дизайнеры «<a href="https://www.kolesa.ru/news/russkij-prado-ot-uaza-pervye-izobrazheniya" target="_blank" rel="noopener nofollow noreferrer">Колёса.ру</a>» представили, как мог бы выглядеть автомобиль в серийном исполнении и представили первые неофициальные изображения. [caption id="attachment_132614" align="aligncenter" width="980"]<img class="size-full wp-image-132614" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Russkiy-Prado-ot-UAZ-1.jpg" alt="Russkiy-Prado-ot-UAZ-1" width="980" height="551" /> Фото: www.kolesa.ru[/caption] Очевидно, что большой разницы в цене [например, с «Патриотом»] быть не должно, а, значит, УАЗу все равно придется экономить. Одним из таких факторов могут стать кузовные панели, которые, скорее всего, перекочуют от нынешних моделей. При этом машина неизбежно изменится внешне: появятся совершенно новые фары, переосмысленная радиаторная решетка и другие бамперы. Определенные изменения коснутся и задней части внедорожника. Вполне вероятно, что запасное колесо с багажной двери перенесут под днище, а устаревшие задние фонари сменят на современные светодиодные аналоги. Ожидается, что на рынке «Русский Прадо» от УАЗ оценят примерно в 1,5 миллиона рублей, т.е. на одном уровне с популярными китайскими кроссоверами и внедорожниками. <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/poyavilis-pervye-izobrazheniya-russkogo-prado-ot-uaz">Источник.</a> Глава Sollers подтвердил выпуск нового внедорожника УАЗ, который постепенно придет на смену «Патриоту» Первого апреля глава Sollers Вадим Швецов подтвердил выпуск нового внедорожника УАЗ, который постепенно придет на смену «Патриоту». Тогда же стало message Новости Mazda потеряет господдержку транспортировки автомобилей с Дальнего Востока https://amsrus.ru/2019/04/26/mazda-poteryaet-gospodderzhku-transportirovki-avtomobilej-s-dalnego-vostoka/ Fri, 26 Apr 2019 10:25:00 +0400 <h1>Минпромторг с 2020 года отменяет субсидию перевозки автомобилей с дальневосточных автозаводов</h1> СП Mazda с «Соллерсом» Вадима Швецова с 2020 года потеряет господдержку транспортировки автомобилей с Дальнего Востока. Субсидия составляла от 500 млн руб. ежегодно и была ориентирована только на один автозавод в регионе. Отказ от нее значительно ухудшит экономику проекта и поставит под вопрос окупаемость инвестиций, говорят на рынке. Это решение было принято на уровне вице-премьера Дмитрия Козака в рамках реформы господдержки промышленности, говорят источники “Ъ”: идея состоит в отказе от целевой поддержки отдельных компаний. В рамках реформы господдержки промышленности, инициированной вице-премьером Дмитрием Козаком, Минпромторг с 2020 года отменяет субсидию перевозки автомобилей с дальневосточных автозаводов, которой традиционно пользуется СП Mazda с «Соллерсом» Вадима Швецова. Это изменение обнаружилось в опубликованном 24 апреля пакете мер, в основном затрагивающих лизинг оборудования для легкой и фармацевтической промышленности и не касающемся транспорта. <blockquote>Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, рассказывает, что решение об отказе от господдержки транспортировки автомобилей на уровне вице-премьера обосновывали тем, что особых субсидий, тем более под одну компанию, быть не должно: «Все, что нельзя объединить и унифицировать — отменяется».</blockquote> Собеседник “Ъ” в правительстве говорит, что дополнительно поддерживать низко локализованную продукцию нет смысла, при этом специнвестконтракт (СПИК, дает налоговые льготы в обмен на инвестиции) компании в любом случае продолжит действовать. «Мазда Соллерс» подписала СПИК в 2016 году. Инвестиции в проект позднее были увеличены до 2,8 млрд руб. до конца 2023 года. Компания обязалась создать производство двигателей на экспорт мощностью 50 тыс. штук в год в Приморском крае (было запущено в сентябре 2018 года), а также начать выпуск обновленных моделей Mazda6 и Mazda CX-5. Кроме того, СП планировало локализовать ряд технологических операций по обработке базовых компонентов двигателей. По данным “Ъ”, согласно условиям СПИК, субсидия на транспортировку должна была сохраниться до 2023 года. Сейчас предприятие выпускает три модели: Mazda6, Mazda CX-5 и Mazda CX-9. Чистый убыток «Мазда Соллерс» в первом полугодии 2018 года составил 73 млн руб. против прибыли в 298 млн руб. годом ранее, следует из отчетности «Соллерса». По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Mazda в РФ за 2018 год выросли на 22%, до 31,7 тыс. штук, присутствие марки на рынке — на 0,2 п. п., до 1,8%. В январе—марте реализация машин марки выросла на 10%, до 6,6 тыс. штук. Ранее у СП уже возникали проблемы с господдержкой: в 2015 году таможенные льготы для нее были заморожены — она не выполнила требования по переходу на мелкоузловую сборку, и соглашение о промсборке было приостановлено. В «Соллерсе» тогда объявили себя «заложниками ситуации», сетуя на неразвитость инфраструктуры Владивостока. Отказ от субсидирования перевозки автомобилей прямо противоречит поручениям президента, полагает источник “Ъ”. <blockquote>По итогам Госсовета в сентябре 2018 года Владимир Путин поручил предусмотреть в бюджете средства на эти цели, а на самом заседании сообщал: «Если мы не обеспечим сбыт техники на европейской части, то тогда и экономические стимулы производства отсутствуют». Глава Минпромторга Денис Мантуров тогда говорил, что в 2018 году на эти цели выделено 750 млн руб., в 2019 году планируется направить 500 млн руб.</blockquote> Представитель «Соллерса» сообщил “Ъ”, что в компании знают о принятом решении и планируют обратиться в правительство, чтобы указать, что отмена субсидий значительно ухудшает параметры реализации СПИК и окупаемости инвестиций в создание новых мощностей по производству двигателей. Рынок Дальнего Востока очень мал, наиболее значительные объемы продаж приходятся на европейскую часть России, говорит Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала», при этом затраты на транспортировку существенно сказываются на экономике проекта. При отмене субсидий, отмечает он, его судьба будет зависеть от того, насколько за счет внутренней оптимизации можно будет покрыть дополнительные расходы, а также предоставят ли партнеры из Mazda льготные условия по комплектующим. <a href="https://www.kommersant.ru/doc/3955396">Источник.</a> Минпромторг с 2020 года отменяет субсидию перевозки автомобилей с дальневосточных автозаводов СП Mazda с «Соллерсом» Вадима Швецова с 2020 года потеряет господдержку транспортировки автомобилей с Дальнего Востока. Субсидия составляла от message Новости MSA представило внедорожник на базе Hummer H1 мощностью 510 л.с. https://amsrus.ru/2019/04/26/msa-predstavilo-vnedorozhnik-na-baze-hummer-h1-moshhnostyu-510-l-s/ Fri, 26 Apr 2019 09:04:00 +0400 <h1>Шестой экземпляр рестомода, построенный на основе внедорожника Hummer H1 пополнил серию Launch Edition</h1> Специалисты ателье Mil-Spec Automotive (MSA) продолжают пополнять свою серию Launch Edition, в которую должно войти 12 машин. На сегодняшний день готов шестой экземпляр рестомода, построенный на основе внедорожника Hummer H1. <img class="aligncenter size-full wp-image-132605" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/vnedorozhnik-na-baze-Hummer-H1.jpg" alt="внедорожник на базе Hummer H1" width="1010" height="569" /> Переделанный внедорожник получил от специалистов MSA пневматическую подвеску, которая может автоматически поддерживать высоту дорожного просвета. А кузов авто обзавёлся сразу тремя оттенками чёрного цвета. Салон внедорожника выполнен с использованием тёмной кожи, при этом прострочка сделана благодаря лазеру. <img class="aligncenter size-full wp-image-132606" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/vnedorozhnik-na-baze-Hummer-H1-2.jpg" alt="внедорожник на базе Hummer H1 2" width="1010" height="568" /> Все свои рестомоды, а их уже шесть, MSA комплектует 6,6-литровым «накрученным» дизельным мотором Duramax, мощность которого достигает 510 «лошадок» при максимальном крутящем моменте 1356 Нм. В паре с мотором работает 6-скоростная автоматическая трансмиссия. Доработанный внедорожник способен разогнаться до скорости 96 км/час за 6,8 секунды. При этом электроника даёт «отбой» на отметке 169 км/час. <a href="https://tarantas.news/posts/id2183-wkim7ituht5lmzkuyjh3">Источник.</a> Шестой экземпляр рестомода, построенный на основе внедорожника Hummer H1 пополнил серию Launch Edition Специалисты ателье Mil-Spec Automotive (MSA) продолжают пополнять свою серию Launch Edition, в которую должно войти 12 машин. message Новости Названы победители профессиональной премии «USED CAR AWARDS 2019» https://amsrus.ru/2019/04/26/nazvany-pobediteli-professionalnoj-premii-used-car-awards-2019/ Fri, 26 Apr 2019 08:03:00 +0400 <h1>В рамках форума автомобильного бизнеса «Used Cars Forum - 2019» состоялось награждение лауреатов ежегодной профессиональной премии «USED CAR AWARDS 2019».</h1> К участию в ней были приглашены все автомобильные бренды, работающие на территории России и развивающие направление продаж автомобилей с пробегом. Данные для анализа предоставили 17 брендов. Для составления рейтинга все дистрибьюторы (бренды) были сгруппированы по сегментам: массовый и премиальный. В каждом из этих сегментов был выбран лучший бренд в следующих номинациях: <ul> <li>«Объем продаж автомобилей с пробегом». Оценка здесь проводилась путем расчета отношения продаж автомобилей с пробегом профильной марки в дилерской сети бренда к регистрациям автомобилей с пробегом этой же марки возрастом до 10 лет.</li> <li>«Организация продаж автомобилей с пробегом». В этой номинации речь шла о том, какую долю сертифицированные автомобили марки, реализованные через дилерскую сеть, занимают в общих регистрациях автомобилей с пробегом этого же бренда. При этом максимальный возраст автомобилей, по которым учитывались перерегистрации, соответствовал максимальному возрасту, заявленному требованиями соответствующей программы производителя. Цель этой номинации – отметить бренды, развивающие собственные программы продаж сертифицированных автомобилей, за качество работы по данному направлению.</li> <li>«Соотношение продаж автомобилей с пробегом к новым». Здесь определялась доля продаж всех автомобилей с пробегом в дилерской сети бренда от общего количества регистраций новых автомобилей этого же бренда у физических лиц.</li> <li>«Рост продаж сертифицированных автомобилей с пробегом профильной марки». Оценка была произведена путем сравнения объемов продаж таких автомобилей в 2018 и 2017 годах.</li> </ul> В итоге лучшим дистрибьютором (брендом) по объему продаж автомобилей с пробегом собственной марки в массовом сегменте стал Volkswagen, а в премиальном – Jaguar Land Rover. В тройку лидеров здесь также попали: <ul> <li>массовый сегмент: 2 место – Mazda, 3 место – Nissan;</li> <li>премиальный сегмент: 2 место – MINI, 3 место – BMW.</li> </ul> В свою очередь, лучшим дистрибьютором по организации продаж автомобилей с пробегом в массовом сегменте стал KIA, в премиальном – снова Jaguar Land Rover. При этом доля сертифицированных автомобилей в перерегистрациях у Jaguar Land Rover превысила 35%. Таким образом, каждый третий автомобиль с пробегом этих британских марок возрастом до 5 лет реализуется в России по программе Jaguar Land Rover Approved. На втором месте в массовом сегменте – Mazda, на третьем – Hyundai. В премиум-сегменте второе и третье места распределились между BMW и Porsche соответственно. Наилучшее соотношение продаж автомобилей с пробегом к новым автомобилям среди массовых марок оказалось у Volkswagen, в премиум-сегменте – у Jaguar Land Rover. В массовом сегменте на втором и третьем месте оказались Nissan и Toyota. При этом у всех трех лидеров этот показатель превысил 50%, то есть каждый второй проданный автомобиль этих марок – с пробегом. В премиальном сегменте в тройку лидеров также попали BMW (2 место) и Lexus (3 место). Лучший показатель роста продаж сертифицированных автомобилей с пробегом продемонстрировал Renault: число машин, реализованных по программе Renault Selection выросло в 2018 году более чем в 2 раза. В премиальном сегменте самый высокий рост показал Porsche, которому удалось увеличить продажи автомобилей по программе Porsche Approved почти на треть. Достойную динамику продаж также показали: в массовом сегменте – Mazda и Mitsubishi, а в премиальном – BMW и Lexus. В рамках форума автомобильного бизнеса «Used Cars Forum – 2019» состоялось награждение лауреатов ежегодной профессиональной премии «USED CAR AWARDS 2019». К участию в ней были приглашены все автомобильные бренды, работающие message Новости Операционная прибыль Volvo Cars в 2019 году составила 2 919 млрд шведских крон https://amsrus.ru/2019/04/26/operatsionnaya-pribyl-volvo-cars-v-2019-godu-sostavila-2-919-mlrd-shvedskih-kron/ Fri, 26 Apr 2019 07:01:00 +0400 <h1>Выручка компании Volvo Cars значительно выросла в 1 квартале 2019 году по сравнению с аналогичным периодом 2018 года</h1> <blockquote>«Рост продаж в первом квартале года подтверждает, что наш модельный ряд интересен для потребителей. Мы наблюдаем рост показателей на всех трёх регионах присутствия компании, а прибыль растёт быстрее объёмов продаж. По сравнению с прошлым годом, на результатах прибыли сказались более высокие пошлины и обострение ценовой политики конкурентов на некоторых рынках», — заявил Хокан Самуэльссон (Håkan Samuelsson), президент и генеральный директор Volvo Cars.</blockquote> Ключевые показатели: <ul> <li id="li_0e77a330d5bd42d3bcc019d2dd322d1ad">Розничные продажи автомобилей выросли на 9,4%. Всего было продано 161 320 единиц.</li> <li id="li_1083f381c2c61193ecfb3252aa5f1d19a">Выручка компании составила 62 910 млрд крон, что на 10,7% больше, чем в первом квартале 2018 года.</li> <li id="li_293226fa175089c88939f5c0c68b414af">Операционная прибыль — 2 919 млн крон — на 19,3% ниже, чем за аналогичный период предыдущего года.</li> <li id="li_31ebde79c17bf77f48c2c03bb468f5c42">Доход компании достиг отметки 2 005 млн крон, сократившись на 21,6% по сравнению с первым кварталом 2018 года.</li> <li id="li_4743ab006fbde348ab051618bd0b7e765">Средний показатель рентабельности по операционной прибыли составил 4,6% против 6,4% за аналогичный период предыдущего года.</li> </ul> Прогнозы на 2019 год: <ul type="disc"> <li id="li_55dff146cff82df99b999b8eacfac09cb">Volvo Cars ожидает дальнейшего роста продаж и выручки.</li> <li id="li_6d99958718a1928490471669588e50e1f">Volvo Cars прогнозирует сохранение давления рыночной конъюнктуры на показатели прибыли.</li> </ul> Выручка компании Volvo Cars значительно выросла в 1 квартале 2019 году по сравнению с аналогичным периодом 2018 года «Рост продаж в первом квартале года подтверждает, что наш модельный ряд интересен message Новости Lexus – официальный автомобиль партнер кинокартины «Люди в чёрном: Интернэшнл» https://amsrus.ru/2019/04/26/lexus-ofitsialnyj-avtomobil-partner-kinokartiny-lyudi-v-chyornom-interneshnl/ Fri, 26 Apr 2019 06:07:00 +0400 <h1>Автомобили Lexus задействованы в съемках в известной кинокартине «Люди в чёрном: Интернэшнл»</h1> Для выполнения задания Людям в чёрном необходимы мощные автомобили для скоростных погонь, самые продвинутые технологии для борьбы с пришельцами и изысканный стиль, подходящий наиболее засекреченной спецслужбе в Галактике. Lexus выступит в роли официального автомобильного партнера кинокартины «Люди в чёрном: Интернэшнл» производства Sony Pictures, премьера которого состоится в кинотеатрах 12 июня 2019 года. Люди в черном, тайная организация на страже покоя и безопасности Земли, уже не раз защищали нас от нападения отбросов Вселенной. На этот раз самая большая опасность для мирового сообщества, которой агентам предстоит противостоять - шпион в их рядах. В новой кинокартине официальными средствами передвижения агентства «Люди в чёрном» стали автомобили Lexus. <img class="aligncenter size-full wp-image-132596" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/04/Skrinshot-2019-04-25-22.03.57.png" alt="Lexus в фильме Люди в черном" width="1366" height="768" /> В сценах схватки с инопланетянами задействованы премиальный кроссовер Lexus RX и флагманский внедорожник Lexus LX. Премиальный Lexus RX сочетает в себе элегантность и техническое совершенство, смелый дизайн и практичность. В свою очередь роскошный Lexus LX объединяет в себе мужественный стиль и мощь премиального внедорожника с высочайшим качеством. В России Lexus RX и LX также предлагаются в специальных версиях Lexus RX Black Royal и Lexus LX Black Vision, которые подойдут тем, кто стремится к утонченной роскоши, ценит мастерство исполнения и предпочитает выделяться на дороге. Помимо кроссоверов и внедорожников Lexus в фильме также присутствует премиальное спортивное купе Lexus RC F, которое агенты Людей в чёрном используют для скоростных погонь. Роскошный спортивный автомобиль пережил захватывающие изменения, которые сделали обновленную модель быстрее и легче, а также подготовили ее к перевозке агентов Людей в чёрном во время их задач по спасению вселенной. В фильме купе может также похвастаться удивительными инопланетными технологиями. Сотрудничество Lexus и Sony Pictures в картине «Люди в чёрном: Интернэшнл» включает в себя демонстрацию автомобилей в фильме и эксклюзивную версию RC F для Людей в Черном. <blockquote>«Мы рады нашему партнерству с Lexus в этой многоэтапной кампании по продвижению картины «Люди в чёрном: Интернэшнл», - заявил Джеффри Годсик, исполнительный вице-президент по управлению брендами и международным партнерствам Sony Pictures Motion Picture Group. – Спорт-купе Lexus RC F – идеальный автомобиль для защищающих галактику агентов Людей в чёрном, роли которых исполнили Крис Хемсворт и Тесса Томпсон».</blockquote> Официальный трейлер кинокартины доступен для просмотра по <a class="daria-goto-anchor" href="https://mail.yandex.ru/re.jsx?h=a,bQukmu65joZM0RRpqne9zg&amp;l=aHR0cHM6Ly93d3cueW91dHViZS5jb20vd2F0Y2g_dj1FRkZKSUM3RWtXMA" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-vdir-href="https://mail.yandex.ru/re.jsx?uid=1130000036765839&amp;c=LIZA&amp;cv=17.1.2&amp;mid=168884986026394618&amp;h=a,bQukmu65joZM0RRpqne9zg&amp;l=aHR0cHM6Ly93d3cueW91dHViZS5jb20vd2F0Y2g_dj1FRkZKSUM3RWtXMA" data-orig-href="https://www.youtube.com/watch?v=EFFJIC7EkW0">ссылке</a>. Автомобили Lexus задействованы в съемках в известной кинокартине «Люди в чёрном: Интернэшнл» Для выполнения задания Людям в чёрном необходимы мощные автомобили для скоростных погонь, самые продвинутые технологии для борьбы с message Новости Hyundai Motor назначил Саймона Лоусби в Дизайнерском центре в Корее https://amsrus.ru/2019/04/26/hyundai-motor-naznachil-sajmona-lousbi-v-dizajnerskom-tsentre-v-koree/ Fri, 26 Apr 2019 05:04:00 +0400 <h1>Саймон Лоусби играл ключевую роль в формировании дизайнерской концепции Hyundai в Китае, в том числе выпустив ряд новых стильных моделей, таких как спортивный седан LaFesta.</h1> <blockquote>«Я горжусь тем, что смогу внести свой вклад в развитие глобальной дизайнерской стратегии Hyundai, — заявил Саймон Лоусби. — Сегодня в нашей отрасли происходят радикальные изменения, и я с нетерпением жду возможности принять участие в разработке захватывающих инновационных концепций и уникальной эстетики для автомобилей Hyundai. А еще я с удовольствием окажу посильную помощь в создании позитивного образа бренда в глазах клиентов».</blockquote> На новой позиции г-н Лоусби будет курировать дизайнерскую стратегию для моделей Hyundai во всем мире. Подчиняться он будет Ли Санъюпу (Sang Yup Lee), главе Дизайнерского центра Hyundai, и Люку Донкервольке, директору Hyundai Motor Group по дизайну. Новым директором по дизайну в Китае станет вице-президент Ку Минчуль (Minchul Koo), в настоящее время возглавляющий Группу наружного дизайна Hyundai. <blockquote>«Я уверен, что с приходом Саймона главный дизайнерский центр в Корее сможет гораздо эффективнее внедрять нашу новую дизайнерскую философию в автомобили следующего поколения. Благодаря эффективному глобальному сотрудничеству и прозрачности коммуникаций мы продолжим развивать давние традиции дизайна Hyundai, успешно удовлетворяя быстро меняющиеся потребности наших клиентов в эту новую динамичную эпоху», — отметил исполнительный вице-президент Люк Донкервольке (Luc Donckerwolke).</blockquote> Главной задачей г-на Лоусби станет управление дальнейшим развитием новой дизайнерской философии Hyundai Motor под названием «чувственная спортивность». В новых моделях Hyundai будет отражаться фирменный стиль Hyundai Motor с его гармоничными сочетанием пропорций, архитектуры, художественного образа и технологий, дополненных свежим и современным взглядом на автомобильный дизайн. Благодаря своему обширному отраслевому опыту г-н Лоусби сможет внести заметный вклад в повышение эмоциональной привлекательности новых автомобилей через дизайн. Г-н Лоусби (51 год) получил степень магистра по автомобильному дизайну во всемирно известном Королевском колледже изобразительных искусств в Лондоне (Великобритания), изучал машиностроение в Университете Лондона. До Hyundai г-н Лоусби проработал 10 лет на должности директора по дизайну в Китае в Volkswagen Group China, где реализовал множество крупных проектов для китайского рынка, а до этого занимал руководящие должности в Rolls-Royce и Bentley Motor Cars. Саймон Лоусби играл ключевую роль в формировании дизайнерской концепции Hyundai в Китае, в том числе выпустив ряд новых стильных моделей, таких как спортивный седан LaFesta. «Я горжусь тем, что смогу message Новости