Сегмент компактных кросс-хэтчбеков является одним из самых важных на европейском рынке: в 2019 году на его долю пришлось более 1 700 000 проданных единиц, или 11% всего объёма продаж легковых автомобилей. Новые C4 и ë-C4 представляют собой новое поколение компактных кросс-хэтчбеков от Citroën, вдохновлённое клиентами Бренда и их опытом взаимодействия с автомобилем. Полностью электрическая, бензиновая или дизельная – любая версия этого автомобиля способна осуществить революцию в своём сегменте.
История успеха Citroën в классе компактных автомобилей насчитывает 92 года и берет своё начало с первой модели C4 в 1928 году. Эта история включает в себя и легендарную модель GS, завоевавшую титул «Европейский автомобиль года» в 1971 году и отмечающую в текущем году свой 50-летний юбилей. За прошедшие десятилетия множество компактных моделей Citroёn снискали популярность благодаря комфорту, стилю и управляемости. Среди них такие модели как C4-1928, Ami 6/Ami 8, GS/GSA, BX, ZX, Xsara, C4-2004, C4-2010 и C4 Cactus, проданные совокупным тиражом около 12,5 млн. экземпляров:
Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 с уникальным и дерзким характером, олицетворяют собой новую концепцию в своем сегменте. Благодаря приподнятому кузову и спортивному силуэту автомобили несут в себе черты кроссовера. Аэродинамичные и плавные формы новой модели воплощают фирменные черты Citroën, привнося в модельную линейку бренда новые проявления стиля – например, новые V-образные светодиодные элементы в фарах и фонарях. Его уютный и высокотехнологичный салон с первого взгляда создает ощущение благополучия и комфорта. Каждый покупатель получит возможность сконфигурировать автомобиль на свой вкус благодаря 31 комбинации отделки экстерьера и 6 опциям отделки интерьера.
Новый, полностью электрический, ë-C4, который станет пятой моделью в рамках стратегии электрификации Citroёn, и Новый C4 обеспечивают клиентам удобство выбора между тремя типами экономичных и высокоэффективных двигателей: силовая установка мощностью 100 кВт (136 л.с.) с запасом хода 350 кмi, бензиновый двигатель нового поколения Euro 6d мощностью от 100 л.с. до 155 л.с., а также дизельный двигатель мощностью от 110 л.с. до 130 л.с.
«Новые C4 и ë-C4 – 100% Electric знаменуют собой громкое возвращение компании Citroën в сегмент кросс-хэтчбеков, невероятно популярный в Европе. Эти новые модели, в полной мере олицетворяющие фирменные черты Citroёn благодаря инновационному дизайну и выдающемуся уровню комфорта, а также доступному выбору силовых установок смогут удовлетворить потребности максимального числа наших клиентов», — Венсан Кобе, генеральный директор Citroёn
Новые C4 и ë-C4 являются наследием долгой и богатой истории марки Citroën в сегменте компактных хэтчбеков, насчитывающей около 12 500 000 проданных автомобилей за 92 года: первое поколение C4 (1928), Ami 6 и Ami 8, GS и GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (поколения 2004 и 2010 года), а также C4 Cactus. Эти хэтчбеки вошли в историю как автомобили, способные удовлетворить потребности самых взыскательных клиентов: сочетание высочайшего комфорта и превосходной управляемости, компактных размеров снаружи и простора внутри, элегантного стиля и надёжности в эксплуатации. Новые C4 и ë-C4 стали десятым поколением компактных кросс-хэтчбеков Citroën. Они вновь возрождают все фирменные черты Бренда и несут в себе: дух Андре Ситроена, как C4–1928, выразительный дизайн, как Ami 6 и Ami 8, легендарный комфорт, как GS и GSA, инновации, как в своё время BX, яркую управляемость, как ZX, впечатляющий простор, как Xsara, технологичность и практичность, как C4 (2004 и 2010), дерзкий нрав, как С4 Cactus.
Представленный в 1928 году Citroёn C4 первого поколения стал первым компактным автомобилем Бренда. Эта комфортная и элегантная модель разошлась тиражом в 243 000 экземпляров.
Представленный в 1961 году Ami 6 имел очень необычный дизайн с вогнутым задним стеклом, а также непревзойдённым комфортом в своём сегменте. В 1969 году была представлена модель Ami 8 – улучшенная версия Ami 6 с более плавной линией крыши. Ставшие настоящими бестселлерами, хэтчбеки Ami 6 и Ami 8 были распроданы тиражом в 882 000 автомобилей.
Представленный в 1970 году и ставший лауреатом премии «Европейский автомобиль года» в 1971 году Citroёn GS заслуженно получил положительные отзывы среди представителей прессы за свой комфорт, аэродинамичный и элегантный дизайн, а также за эргономичные и удобные органы управления, ставшие для своего времени настоящей революцией. Благодаря гидропневматической подвеске, обеспечивавшей невероятную плавность хода, он являлся безоговорочным лидером своего сегмента с точки зрения комфорта. Citroёn GSA стал улучшенной версией GS с интегрированной крышкой багажника для облегчения погрузки. Общий объём продаж хэтчбеков GS и GSA составил 1 994 000 автомобилей.
Citroёn BX, представленный в 1982 году, отличался оригинальным дизайном, а также высочайшим уровнем комфорта для всех пассажиров. Высокий спрос на модель в кузове хэтчбек позволил ей разойтись тиражом в 2 150 000 автомобилей.
Выпущенный в 1991 году Citroёn ZX выделялся среди конкурентов своей управляемостью – в частности, благодаря подруливающей задней подвеске, устранявшей инерцию задней части автомобиля в поворотах, – а также комфорту движения и просторному салону в сочетании с компактными размерами. За все время производства модели было продано 2 465 000 автомобилей в различных вариантах кузова: 3-дверное купе, 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, предлагавшийся в Китае.
Citroёn Xsara, дебютировавший в 1997 году, пришел на смену ZX. Он предлагал высокий уровень безопасности, практичности и комфорта в элегантном «2,5-объёмном» кузове, типичном для Citroën. Пятидверные Xsara и трехдверный Xsara Coupe разошлись общим тиражом в 1 343 000 экземпляра.
Поступивший в продажу в 2004 году C4 олицетворял собой смелость Citroën в области дизайна и технологий. Этот современный и инновационный автомобиль предлагался в различных вариантах кузова: 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, а также купе оригинального дизайна с двухсоставным задним стеклом и аэродинамичным спойлером. В дополнение к футуристичной передней панели оснащение автомобиля включало в себя многочисленные инновации, среди которых рулевое колесо с фиксированной ступицей, поворотные ксеноновые фары и система предупреждения о сходе с полосы движения.
В 2010 году было представлено новое поколение C4, доступное в кузовах хэтчбек и седан (последний до сих пор предлагается в ряде стран мира). Эта модель демонстрировала самое комфортное в своём классе сочетание высокотехнологичного оснащения, элегантного дизайна и экономичных двигателей.
Эти два поколения Citroёn C4 олицетворяют всю гибкость и универсальность компактных автомобилей. В совокупности было продано свыше 2 941 000 автомобилей этой модели.
C4 Cactus, представленный в 2014 году, стал дерзкой альтернативой стандартным компактным хэтчбекам – ни в чем им не уступающей. C4 Cactus создан в соответствии с уникальной философией – плавные очертания кузова дополнены функциональными элементами дизайна Airbump®, которые защищают кузов от мелких повреждений, и накладками на колёсных арках, а усовершенствованный высокотехнологичный салон обеспечивает высочайший уровень комфорта. Важным преимуществом второго поколения C4 Cactus, поступившего в продажу в 2018 году, стал новый уровень комфорта, обеспечиваемый двумя главными инновациями: подвеской Progressive Hydraulic Cushions®, создающей эффект «ковра-самолёта», а также сиденьями Advanced Comfort, погружающими пассажиров в атмосферу уюта и удобства, располагающую к длительным путешествиям. C4 Cactus заложил основу дизайна автомобилей Citroën настоящего и будущего, уже сейчас готовых войти в историю как олицетворение всех преимуществ Бренда. На сегодняшний день продано свыше 440 000 C4 Cactus.
Дизайн новых ë-C4 – 100% Electric и C4 выделяется из потока благодаря успешному сочетанию нескольких факторов:
Короткие передний и задний свесы в сочетании с крупными колёсами (690 мм) и более высоким, чем у конкурентов, дорожным просветом 156 мм подчёркивают динамичность и энергичный характер автомобиля. Новые ë-C4 – 100% ëlectric и C4 ломают стереотипы и возвращают актуальность сегменту кросс-хэтчбеков. Благодаря длинной колёсной базе (2670 мм) новая модель представляет собой эталон компактного кросс-хэтчбека с точки зрения размеров: 4360 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1525 мм в высоту. Благодаря приподнятому кузову взгляд водителя располагается выше, чем в автомобилях-конкурентах (1,22 м), что обеспечивает улучшенную обзорность.
Передняя часть новой модели с фирменными V-образными осветительными элементами олицетворяет новый фирменный стиль Citroën, предвосхищенный концептами CXPerience, Ami One и 19_19 и дебютировавший на Новом C3 в начале 2020 года. Этот стиль — естественная эволюция предыдущего дизайна передней части моделей Citroën с двухуровневыми фарами и хромированными шевронами, растянутыми во всю ширину автомобиля. В рамках нового, уникального и выразительного дизайна форма шевронов продолжается дневными ходовыми огнями сверху и фарами – снизу, подчёркивая 100% светодиодную технологию освещения «Citroën LED Vision» со светодиодными дневными ходовыми огнями и фарами с тремя светодиодными модулями. Светодиодные противотуманные фары в сочетании с красочными вставками выразительного дизайна дополняют инновационную и высокотехнологичную переднюю часть автомобиля.
Высокий и горизонтальный капот перекликается с вогнутыми линиями кроссовера C5 Aircross, подчёркивая мощь и силу Нового ë-C4 – 100% Electric и Нового C4. Передний бампер с накладкой матового чёрного цвета в нижней части устойчив к повреждениям в случае незначительных столкновений. Решетки воздухозаборников, выполненные в уже знакомом по концептам Ami One и 19_19 стиле макро-шевронов, свидетельствуют о беспрецедентном внимании к деталям.
Аэродинамичный профиль подчёркивают плавные и рельефные линии кузова, что создает ощущение мощи, надёжности и солидности. Крупные колёса диаметром 690 мм с 18-дюймовыми колёсными дисками с исключительно элегантным дизайном, входят в базовое оснащение уже со средних комплектаций. Разнесённые по углам автомобиля колёса уверенно держат дорогу. Матовые чёрные колёсные арки в сочетании с накладками на переднем и заднем бамперах и накладками Airbump® с цветными вставками придают кузову энергичный стиль и создают ощущение защищённости и надёжности, в то время как хромированные окантовки боковых окон и новые наружные зеркала заднего вида с современным и элегантным дизайном добавляют элегантности и изысканности.
Особая линия крыши в сочетании с ниспадающим задним стеклом выразительно подчёркивает аэродинамику автомобиля. Спойлер усиливает энергичный образ, визуально занижая автомобиль и улучшая его контакт с дорогой. Плавно ниспадающая крыша, огибающая три боковых окна и касающаяся фонарей, отсылает к легендарному Citroёn GS.
Задняя часть в полной мере отражает динамичность и практичность автомобиля, намекая на внушительный объём багажного отделения (380 л), скрывающегося за большой крышкой багажника с широким проёмом для удобства погрузки. Скошенное заднее стекло, вертикальная стенка крышки багажного отделения и спойлер пробуждают ассоциации с трёхдверным Citroёn C4-2004 – а именно с его оригинальным задним стеклом и увенчанным аэродинамическим спойлером.
Фирменные V-образные светодиодные фонари, впервые представленные на концептах Ami One и 19_19, гармонично дополняют фонари Нового ë-C4 – 100% Electric и Нового C4, соединённые глянцевым чёрным элементом.
Защитная накладка на бампер матового чёрного цвета украшена глянцевыми чёрными накладками и дополняется хромированными выхлопными патрубками в версиях с ДВС или декоративными вставками в версиях с электрической силовой установкой, что подчёркивает мощь новой модели.
Салон выглядит современно и качественно и создан в полном соответствии с принципами программы Citroën Advanced Comfort® в нём обеспечен высочайший уровень комфорта за счёт стильной передней панели, плавных линий дверных панелей, многочисленных отсеков для хранения, мягких и упругих материалов, а также сидений, буквально приглашающих пассажиров устроиться поудобнее. Широкая горизонтальная передняя панель создаёт ощущение пространства и объёма и предлагает множество отсеков для хранения, подтверждая рациональность концепции автомобиля. Плавно переходящая в панели дверей передняя панель создает обволакивающий эффект, усиливающий ощущение защищённости и спокойствия в автомобиле, в то время как высокая и широкая центральная консоль подчёркивает статус компактного кросс-хэтчбека.
Пассажиры погружаются в атмосферу комфорта и уюта благодаря новой оригинальной текстуре передней панели в виде шевронов, новым узорам на сиденьях Advanced Comfort, а также цветовым схемам оформления интерьера. Все контактные поверхности отделаны мягкими материалами, создающими ощущение премиальности: литая верхняя часть передней панели, окантовка на передних дверях, мягкая обивка подлокотников. Матовые хромированные или глянцевые чёрные накладки на воздушных дефлекторах, рулевом колесе, приборной панели, центральной консоли, нише в передней панели и органах управления системы кондиционирования и информационно-развлекательной системы расставляют элегантные акценты и привлекают внимание к полезным функциям.
На рулевом колесе размещены клавиши управления системами помощи водителю и управления информационно-развлекательными функциями – слева и справа соответственно. Новые лепестки переключения передач глянцевого чёрного цвета интегрированы в рулевое колесо и обеспечивают возможность моментальной смены ступеней вне зависимости от угла поворота рулевого колеса.
Все интерфейсы и органы управления в салоне сочетают в себе технологичность и удобство – как с точки зрения организации, так и с точки зрения взаимодействия с ними. Ориентированная на водителя безрамочная цифровая приборная панель высокого разрешения отличается оригинальной и великолепно читаемой фирменной графикой Citroёn. Спокойная белая контурная атмосферная подсветка создает ощущение, что приборная панель парит в воздухе. Большой цветной проекционный дисплей позволяет водителю не отвлекаться от дороги за счёт отображения самой важной в пути информации в легко воспринимаемой и интуитивно понятной форме. В центральной верхней части передней панели над центральными дефлекторами располагается ультратонкий безрамочный 10-дюймовый сенсорный экран — центр управления всеми функциями автомобиля. Глянцевая окантовка чёрного цвета дополнена хромированным кольцом управления с орнаментом в стиле шеврона. Ручки регулировки двухзонного автоматического климат-контроля обеспечивают возможность мгновенной настройки и отличаются вниманием к деталям: хромированные колёсики, украшенные орнаментом в виде шеврона, дополнены кнопками глянцевого чёрного цвета.
Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 оснащаются новым элегантным премиальным селектором АКПП из гильошированного металла. Этот интуитивно понятный в использовании селектор имеет три положения (R, N и D) для удобного включения заднего хода, нейтрали или переднего хода с подсвеченной индикацией текущего выбора. Он дополнен двумя кнопками с подсветкой: «P» для включения стояночного режима и «M» для активации ручного режима на моделях с традиционными ДВС или «B» – для активации системы рекуперации энергии торможения на модели с электроприводом. На консоли также расположены переключатель управления электронным стояночным тормозом и переключатель режимов движения для автомобилей с АКПП, позволяющий выбрать один из трех режимов: Eco, Normal или Sport.
В полном соответствии с ожиданиями клиентов сегмента компактных кросс-хэтчбеков, Новый ë-C4 – 100% Electric и Новый C4 будут предлагать на выбор 31 комбинацию цветов кузова и пакетов цветовых элементов, а также 6 различных тем отделки салона, что позволит каждому покупателю выбрать для себя автомобиль, идеально подходящий именно ему.
Дополнительно расширяет возможности персонализации Нового ë-C4 – 100% ёlectric и Нового C4 широкий выбор колёсных дисков и колпаков уникального дизайна, подчёркивающих крупный размер колёс (690 мм):
Варианты отделки салона, предусматривающие возможность выбора цветов и материалов отделки – от сдержанных до самых ярких – стали одной из визитных карточек автомобилей Citroёn. Рельефная структура и прострочка сидений Advanced Comfort перекликается с узором сидений нового Citroёn C3. Цветной декоративный элемент контрастного цвета в верхней части спинок кресел сочетается с цветными вставками на панелях дверей и визуально расширяет пространство в салоне. Для новых моделей предлагается на выбор 6 различных тем оформления салона, позволяющих каждому оформить интерьер по душе.
На Новом ë-C4 – 100% ёlectric по желанию клиента декоративные элементы на панелях передних и задних дверей могут быть заменены на сине-зеленые декоративные элементы с орнаментом в виде шевронов, оживляющие даже самые спокойные варианты отделки салона и расставляющие акценты электризующего цвета, которые отсылают к электрической силовой установке модели.
Новый ë-C4 – 100% ëlectric — современный, высокотехнологичный электромобиль с высоким уровнем комфорта и практичности, соответствующих фирменной концепции ë-Comfort. Новый ë-C4 – 100% ëlectric является пятым, после C5 Aircross, Ami, ë-Jumpy и ë-SpaceTourer, автомобилем Citroёn, обеспечивающим возможность полноценного ежедневного передвижения на электротяге в идеальной изоляции от волнений и беспокойств окружающего мира, в атмосфере уюта и защищённости. Электрический режим устраняет любые раздражители и окутывает пассажиров аурой спокойствия. Практически бесшумная работа, плавность движения, удовольствие от управления, мягкая подвеска, удобные сиденья Advanced Comfort, фильтрация неровностей дороги, эргономика и простота использования интерфейсов, органов управления и сервисов – всё направлено на повышение уровня комфорта в салоне для всех пассажиров.
Концепция ë-Comfort означает возможность движения на 100% электротяге:
Новый ë-C4 – 100% ëlectric оснащается высокоэффективной силовой установкой с нулевым уровнем выбросов CO2 и запасом хода по циклу WLTP 350 кмi. В дополнение к движению на 100% электротяге без выбросов CO2 и более низкому уровню эксплуатационных затрат, Новый ë-C4 – 100% ëlectric обеспечивает возможность доступа в зоны мегаполисов с ограничениями движения, которые всё чаще оказываются закрытыми для автомобилей с традиционным ДВС.
Полностью электрическая силовая установка отличается высокой мощностью и ярким характером: в распоряжении водителя двигатель мощностью 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента, обеспечивающие возможность экологически чистого разгона до 100 км/ч за 9,7 секунды в режиме Sport и максимальную скорость 150 км/ч. Высоковольтная (400 В) аккумуляторная батарея ёмкостью 50 кВт·ч изготовлена по литий-ионной технологии.
Новый ë-C4 – 100% ëlectric оснащается функцией торможения электромотором. Она усиливает интенсивность замедления автомобиля при отпускании педали акселератора даже без задействования педали тормоза и увеличивает запас хода. В отличие от традиционных автомобилей с ДВС, эта система обеспечивает возможность рекуперации энергии торможения. Замедляясь, водитель частично подзаряжает батарею, увеличивая тем самым запас хода.
При помощи специального переключателя на центральной консоли можно выбрать один из доступных режимов движения: Eco, Normal или Sport. При этом изменяется множество параметров, включая настройки системы кондиционирования и показатели мощности, благодаря чему водитель может выбирать между спортивным или оптимальным с точки зрения экологии вождением.
На аккумуляторную батарею распространяется гарантия 8 лет или 160 000 км пробега на 70% зарядной ёмкости.
Время зарядки оптимизировано.
Для максимального удобства компания Citroёn обеспечивает возможность повседневного использования электромобилей с сокращённым временем зарядки, предлагая комплексное решение по установке зарядного устройства Wall Box дома под ключ.
Зарядка осуществляется легко и просто и может быть запрограммирована или отложена – например, для максимально эффективного использования сниженных тарифов на электроэнергию. Для программирования зарядки может использоваться планшет в салоне автомобиля или приложение MyCitroёn. Дополнительно зарядка упрощается благодаря усовершенствованной эргономике крышки разъёма для зарядки и отсека для хранения кабелей под полом багажного отделения. Процесс зарядки можно отслеживать как в приложении MyCitroёn, так и при помощи цветного индикатора, встроенного в крышку разъёма для зарядки.
Вся линейка новых электромобилей Citroёn оснащена чёткими и интуитивно понятными интерфейсами, обеспечивающими водителю лёгкость считывания информации, её восприятия и использования. Главная цель заключается в том, чтобы усилить связь между водителем и автомобилем, обеспечить лёгкость управления, упростить все повседневные действия и сделать Новый ë-C4 – 100% ëlectric естественным продолжением дома: ярким, удобным и доставляющим радость. Для водителя предусмотрен специальный режим цифровой приборной панели, отображающий уровень заряда или запас хода, а также три настраиваемых виджета: мощность, поток энергии или потребление систем обогрева и обеспечения комфорта (позволяющий оценить влияние систем на общий расход энергии автомобиля).
Особые страницы на сенсорном дисплее, доступные по нажатию клавиши на центральной консоли, отображают рабочее состояние системы или настройки отложенной зарядки. Когда автомобиль заряжается, помимо прочей информации на экране отображается оставшееся время до полного заряда (в часах и минутах), текущий запас хода автомобиля (в км) и текущий уровень заряда (в %).
Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 предлагаются с широкой гаммой двигателей. Среди этих мощных и экономичных силовых установок каждый найдет вариант по душе:
Отличительным признаком Citroën, свидетельствующим о внимании Бренда к техническим новшествам для своих автомобилей, является программа Citroën Advanced Comfort®, обеспечивающая новый, более современный и рациональный подход к вопросам комфорта. Опираясь на четыре главных принципа данной программы, Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 предлагают конкретные решения, позволяющие удовлетворить многочисленные и разнообразные требования клиентов во всем мире к комфорту.
Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 оснащаются подвеской Progressive Hydraulic Cushions®. Эта подвеска, дебютировавшая на C4 Cactus и кроссовере C5 Aircross, предлагается серийно уже со средних комплектаций нового кросс-хэтчбека. Она обеспечивает выдающийся комфорт и эффект «ковра-самолета», гарантируя прекрасное самочувствие водителя и пассажиров и способствуя отменной динамике и управляемости.
Эта эксклюзивная высокотехнологичная инновация, доступная только для моделей Citroën, направлена на дополнительное улучшение качества амортизации, столь высоко ценимое клиентами Бренда. Она воплощает в себе весь опыт Citroën в области разработки подвесок: комфорт в движении является составной частью ДНК Бренда на протяжении более чем 100 лет, и клиенты привыкли к уникальному комфорту Citroën, не имеющему аналогов на рынке.
В ходе разработки подвески было заявлено 20 патентов. Принцип её работы прост. Если обычная подвеска имеет в своём составе амортизатор, пружину и механический ограничитель, то система Citroën Progressive Hydraulic Cushions® располагает на каждой стороне ещё двумя гидравлическими ограничителями – одним для хода сжатия и одним – для хода отбоя. Таким образом, подвеска имеет два режима работы в зависимости от воздействующего на неё усилия:
Широкие и удобные сиденья Нового ë-C4 – 100% ëlectric и Нового C4 располагают к длительным путешествиям. Они обеспечивают приятное ощущение комфорта и надёжную поддержку, создавая у пассажиров впечатление, что они сидят в кресле, идеально изолированном от дороги. Более высокая, чем у конкурентов, посадка гарантирует пассажирам хороший обзор и внушает чувство безопасности и уверенности.
Сиденья Advanced Comfort — эксклюзивная инновация Citroën, дебютировали на C4 Cactus и кроссовере C5 Aircross и для новой модели предлагаются серийно, начиная уже со средних комплектаций. Для Нового ë-C4 – 100% ëlectric и Нового C4 они доступны с темами оформления интерьера Urban Grey, Metropolitan Grey, Metropolitan Blue, Hype Black и Hype Red, обеспечивая максимальный уровень комфорта во всех отношениях.
Для максимального комфорта и создания ощущения полной защищённости даже в самых стрессовых ситуациях передние сиденья в дополнение к обогреву могут оснащаться функцией массажа. В итоге водителю и пассажирам гарантирован выдающийся уровень комфорта.
Особое внимание было уделено размещению в салоне отсеков для мелочи. Дизайн автомобиля, основанный на принципах программы Citroën Advanced Comfort®, позволил добиться максимальных возможностей для хранения. Суммарный объём 16 отделений составляет 39 литров. Это обеспечивает высокую практичность автомобиля в повседневной эксплуатации – в том числе благодаря инновационным рациональным решениям, удовлетворяющим разнообразные и постоянно растущие ожидания и потребности водителя и пассажиров.
Компактный кросс-хэтчбек должен быть многоцелевым автомобилем, способным решать самые разные задачи. Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 отличаются компактными размерами, обеспечивающими необходимую маневренность в условиях повседневной эксплуатации, и просторным салоном. Их колёсная база 2670 мм является одной из самых длинных в сегменте и обеспечивает задним пассажирам лучший в классе запас пространства в коленях (198 мм). Ширина автомобиля составляет 1800 мм, что позволяет свободно разместиться на заднем сиденье трем пассажирам – запас пространства в плечах составляет 1380 мм, а в локтях – 1440 мм.
Вместительный 380-литровый багажник удобен в пользовании благодаря низкой погрузочной высоте (715 мм), широкому проёму и ровным боковинам. Тем самым Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 занимают ведущие позиции в сегменте и могут быть адаптированы для удовлетворения любых индивидуальных потребностей. Для ещё большего удобства предлагается двухуровневый пол, разделяющий багажник на отделения. Кроме того, при сложенных задних сиденьях он позволяет создать ровную грузовую площадку. Этот пол можно поставить в наклонное положение, что позволяет легче загружать багаж. Для Нового ë-C4 – 100% ëlectric не забыли предусмотреть место для размещения зарядных кабелей и различных предметов под полом. Для большей практичности в условиях повседневной эксплуатации на боковинах багажника предусмотрены крючки, а лючок для лыж позволяет перевозить в салоне длинные предметы.
Особое внимание уделено шумоизоляции. Задача заключалась в снижении уровня шумов движения и аэродинамических шумов. Поэтому одной из главных задач стала изоляция силового агрегата. Внутри Нового ë-C4 – 100% ëlectric царит впечатляющая тишина. Сюда не проникают никакие вибрации, нарушающие абсолютное спокойствие в салоне.
18-дюймовые колёсные диски Crosslight с алмазной шлифовкой, повышающие вибрационный комфорт, были специально разработаны для Нового ë-C4 – 100% ëlectric.
Кроме цифрового звукового процессора Arkamys Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 предлагают 8-канальную систему Hi-Fi. В неё входят центральный динамик в верхней части передней панели, низкочастотные динамики в передних и задних дверях, а также высокочастотные динамики в передних стойках и сабвуфер под полом багажника. Всё это позволяет любителям музыки наслаждаться звуком на уровне домашних аудиосистем.
Освещение является одним из главных аспектов Citroën Advanced Comfort®, помогающим создать для водителя и пассажиров спокойную и приятную атмосферу благодаря большой площади остекления 4,3 м² и использованию тёплых материалов. Светлая обивка потолка и стоек придает салону теплоту и простор, в то время как некоторые варианты салона отличаются яркими и насыщенными оттенками, довольно необычными для автомобилей – например, синий Metropolitan Blue или красный Hype Red.
Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 с треугольными задними боковыми стёклами оснащаются стеклянной панорамной крышей с электроприводом, наполняющей салон светом. Крышка выдвигается наружу, что обеспечивает достаточный запас пространства в задней части салона, и скомбинирована с солнцезащитной шторкой, позволяющей регулировать уровень света в салоне. Интерьер светлый и комфортный вне зависимости от того, открыт люк или нет, так что каждая поездка превращается в настоящее событие.
Ночью приятную и спокойную атмосферу в салоне обеспечивает светодиодная комфортная подсветка цифровой приборной панели, сочетающаяся с белой фоновой подсветкой органов управления, а также плафонами в передней и задней части салона.
Для повышения уровня повседневного комфорта даже в самых экстремальных условиях Новый ë-C4 – 100% ëlectric и Новый C4 комплектуются следующими системами:
Для Нового ë-C4 – 100% ëlectric и Нового C4 предлагается 20 систем помощи водителю последнего поколения. Столько же систем доступно для кроссовера C5 Aircross, располагающего самым широким перечнем подобных технологий среди автомобилей Citroën: Новый ë-C4 — 100% ëlectric и Новый C4 оказывают водителю надёжную поддержку и в буквальном смысле выводят его на путь автономного вождения!
Специальные сетевые сервисы позволяют водителю наслаждаться в поездках безграничным комфортом, полностью забыв о каких-либо проблемах или неудобствах. Эти сервисы, особенно актуальные для электрической экосистемы Нового ë-C4 – 100% ëlectric, делают эксплуатацию автомобиля более простой и удобной, обеспечивая неразрывную связь между внешним цифровым миром и автомобилем и позволяя водителю и пассажирам не подвергаться стрессу и всегда оставаться на связи.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
