Во Львове окончательно прекратило свою работу автобусное предприятие – знаменитый Львовский автобусный завод, — пишет бывший премьер-министр Украины Николай Азаров на своей странице в Facebook.
В 1955 году завод начал проектирование первой модели автобуса и в 1956 году выпустил первую городскую машину — знаменитый ЛАЗ-695.
Завод начали строить 21 мая 1945 г. В 80-е годы это был крупнейший завод, на котором работало около 8 тыс. человек, и он выпускал порядка 15 тыс. автобусов в год.
По словам Азарова, в 2010 году, во времена его премьерства, правительство предпринимало меры по восстановлению завода — 30 марта 2010 г. был подписан контракт на изготовление 1500 автобусов и 500 троллейбусов, таким образом завод получил возможность для своего восстановления.
Однако отсутствие инициативы и поддержки львовского руководства окончательно убили это производство.
Источник
C 2014 года amsrus.ru
Европейцам они не нужны
у меня папа точно такой из Львова пригнал в Куйбышев, старшим колонны был, перед Олимпиадой в Москве. Катался с папой, а ночью вообще!… фары жигулевские стояли, наглые Жигулята” сразу на ближний переходили! А в КПАК-1 еще и на газу были.. сосед по дому ездил, талоны на бензин, продовал!
Из всех автобусов, на которых довелось ездить, эти были самые теплые))
У меня сосед работал на таком после московской Олимпиады!!! Серия Турист!!! Когда он разрешал мне сесть за руль, наверное был самым счастливым человеком на свете!!!
Апгрейд по моторам и снова на линии ретро стайл
качался как пароход, в воспоминаниях детства пароходом и остался ?
… как и “Икарус”… ?
Мне нравилось в нем рассекать .ездили классом на экскурсии в Москву .помню как водитель дядя Федя скорость пытался втыкнуть,а коробка рычала,а вскоре звук металлический и переключался
Начали строить 21 мая 45 года. Откуда шайка стибрила заводик?
– Это “першинг”?
Печально!!! Окраина Украины победила сама себя!!! Бусы были самобытные…
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
