Электробус ЛИАЗ-6274 предоставила Мосгортрансу для испытаний в условиях реального трафика «Группа ГАЗ». Электрический автобус на базе низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292 прежде всего будет испытан без пассажиров; если испытания пройдут успешно, новое транспортное средство будет выпущено на один из городских маршрутов.
«В ходе испытаний мы определим, насколько такой подвижной состав как электробусы соответствует современным потребностям столицы и ее жителей. Кроме этого, испытания помогут нам понять, насколько автобус на аккумуляторных батареях удобен в обслуживании и при эксплуатации», – комментирует генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
Электробус работает от аккумуляторных батарей и может пройти до 280 км на одном заряде.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Заряд аккумуляторов на 200 км по прямой. А в городе под серьёзной нагрузкой... Дай Бог на один круг...
Заряд аккумуляторов на 200 км по прямой. А в городе под серьёзной нагрузкой... Дай Бог на один круг...
Хорошая альтернатива, троллейбусам, нужно пробывать без этого никак
А чего летом то тестируют? Зимой самое то, и АКБ объём потеряют и на отопление салона куча энергии уйдёт.
для отопления там вебаста стоит)
Единственная проблема в том, что масса аккумуляторов съедает полезную нагрузку, но динамика там хорошая.
Почему он на рельсах?
Вот я тоже не понял.