Автомобильный эксперт, профессор Университета Дуйсбург-Эссен Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer) дал интервью, в котором объясняет причины ухода General Motors из России и оценивает состояние российского автомобильного рынка.
«Российский автомобильный рынок сейчас — это просто катастрофа»,
— заявляет Дуденхёффер, считая, что работать на нем практически невозможно из-за полной непредсказуемости и невозможности делать какие-либо прогнозы и планирование.
По мнению эксперта, рано или поздно Opel в Россию вернется, но зависеть это будет исключительно от того, как будет развиваться экономическая ситуация в России. Российский кризис – это плохо не только для автомобильного рынка нашей страны, но и для общеевропейского автопрома. Практически все автопроизводители находятся из-за этого в крайне затруднительном положении. Убытки терпят практически все крупнейшие автомобильные холдинги, не исключением стали и китайские компании.
О перспективах российского рынка говорить сложно, считает Дуденхёффер, сообщая, что 3-4 года тому назад потенциал российского авторынка оценивался в 5 миллионов проданных автомобилей в год, а сегодня – в 1,5-2 миллиона.
C 2014 года amsrus.ru
всё сказаное смело можно и про страну сказать. то что происходит — катастрофа. хороших перспектив — не вижно. как ситуация развиваться будет — не понятно. а кому понятно — то озвучивать боязно.
Так трагедия, или вернётся?)))
Ба! Знакомые всё лица! Тот самый профессор, который год назад водрузил труп Крайслера на 2 место в рейтинге какой-то там доходности.
Так у нас теперь :» Всё для фронта, Всё для победы!».
А был ли рынок!!!
Даешь дорогу автовазу!!)
Не прогнозируемый рынок. Сами проблемы себе создали…
Renault спасибо скажет 🙂 Больше логанов хороших и разных продадут.
GM просто поддался панике. Понятно ,что рынок быстро востановиться не сможет, на это понадобится 5 лет минимум, при условии сохранения нынешнего уровня цен на нефть и продлении санкций. А если нефть подорожает и санкции отменят, всё восстановится за год-два .
а сколько в европе в год машин продают? если у нас второй рынок был то станет 4-5-6м ну и что такого? из литвы то никто не уходит а там и в лучшее время рынок по сравнению с нашим был на порядок меньше. так что это все просто просчеты в планировании и управлении и еще панические настроения у прессы
Дело не в количестве, а в прогнозируемости. Такие выкрутасы с пришёл — ушёл совсем не бесплатные, тот же опель потеряет на этом уйму денег. И никому не надо приходить на рынок, сертифицировать машины, налаживать дилерскую сеть, чтобы через год-два опять всё потерять.
Асланян не знает, что такое трагедия.
НЕ трагедия а пи-ц. Давайте называть вещи своими именами.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
