Алексей Соломин: Сан Саныч уже в этой студии. Доброе утро! Александр Пикуленко: Доброе утро! Как обычно, в пятницу небольшой блиц по итогам того, что произошло за неделю. Порадовал Папа Римский.
Алексей Нарышкин: Мы продолжаем «Утренний Разворот». Антон Орехъ: Мы тут обсуждали тему еды, а она всегда веселит, поднимает настроение. Александр Пикуленко: За рулем есть нельзя! Масляные пятна плохо отмываются.
Антон Орехъ: Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! Василий Уткин: Санкции идут. Мог быть у нас Энцо Феррари, мог быть Михаэль Шумахер, дай ему бог здоровья, а у
Антон Орехъ: Наступило врем вопросов и ответов Сан Санычу. Василий Уткин: Человек нам один написал, очень своевременно. Наверное, ждал момента: «Очень прошу помочь: есть смысл брать 525-й дизель xDrive за
Tesla объявила в эти выходные, что на 2015 год уже запланирован объем выпуска в 60 000 автомобилей, с этой целью ранее компания инвестировала значительные денежные средства в обновление и расширение своего
Алексей Нарышкин: Наконец-то Сан Саныч в «Утреннем развороте». Сколько лет, сколько зим! Доброе утро! Александр Пикуленко: Доброе утро! Да, отпуск кончился. Сегодня я хочу порадоваться вместе с вами. Все-таки я
Tesla разрабатывает новую модель, которая должна появиться в продаже вскоре после Model X crossover, то есть примерно в 2017 году. Генеральный директор Tesla Элон Маск (Elon Musk) сообщил, что Model
Китайские хакеры, участвующие в соревновании, сообщили, что им удалось перехватить управление замками дверей, звуковым сигналом и осветительными приборами в то время, как автомобиль находился в движении.
9 июля Совет Федерации ратифицировал межправительственное соглашение, согласно которому списываются 32 миллиарда долларов, которые Республика Куба должна Российской Федерации по кредитам, предоставленным в период бывшего СССР. О чем это говорит?
Алексей Нарышкин: Ну, здравствуйте, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! Сегодня хочу вам рассказать о появлении нового автомобилестроителя. Вы знаете, очень редко рождаются новые автомобилестроительные фирмы. А когда в их
Если бы лет тридцать назад в компании друзей, обсуждающих автомобили, прозвучало: «Это такой классный девайс!» или «Такое скоростное устройство, аж 20 Мегабит в секунду на прием!», боюсь, тот, кто бросил
Сергей Асланян: Самая модная машина на планете Земля на сегодняшний день, а, по большому счету, на протяжении всего 21 века, — Tesla Model S. Самая модная. Ничего более уникального, интересного
Алексей Осин: Нашу программу усиливает Сан Саныч Пикуленко. Вот только вопрос, как он усиливает: гидро или электро?
Сергей Асланян: Две пятницы тому назад мне позвонил Дмитрий, доцент МГТУ им. Баумана и сказал, что свои лекции он начинает с вопроса студентам, какой двигатель будет у нас под капотом
Дружно взявшись за руки, зеленые и голубые должны были что-нибудь предложить человечеству взамен автомобиля, провозглашенного главным врагом экологии. Требовалось придумать какой-нибудь фантастический вариант, не наступающий никогда, но воодушевляющий уже сейчас.
Принято считать, что Москва – самый богатый город России, а вся остальная страна лишь громко завидует ее успехам.
Как быстро меняется наше восприятие мира. То, о чем вчера мы даже не задумывались, сегодня становится обычным, а подчас и жизненно необходимым. Давно ли электромобили воспринимались скорее как технический курьез
