В условиях развитой экономики, статичной инфляции и стабильного курса валюты определить удешевление автомобиля по прошествии трех лет не сложно. Ведь когда цены стоят на месте, поле для вычислений содержит довольно
Алексей Соломин: Те, кто еще только думает о покупке автомобиля, может посоветоваться с Сан Санычем прямо в эфире. Здравствуйте еще раз, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Да, еще раз добрый день!
Алексей Соломин: Уже здесь, в студии – Сан Саныч Пикуленко! Алексей Нарышкин: Да, он вновь к нам пришел. Сан Саныч похвалите или поругайте выбор слушателя: «Toyota Venza. Очень нравится, да
Алексей Соломин: Настал тот час, когда можно присылать вопросы Сан Санычу! Алексей Нарышкин: Собственно, вопросы уже есть. «Сан Саныч, помогите советом. Хочу взять новый Volkswagen Tiguan и эксплуатировать его 5-7
Зачем автомобиль должен уметь хорошо ездить? Зачем ему управляемость и плавность хода? Зачем ему ресурс и надежность? Зачем ему активная и пассивная безопасность? Не пора ли пересмотреть все эти критерии,
Антон Орехъ: Сан Саныч уже у нас в студии, и готов отвечать на вопросы слушателей. Уже один есть: «Езжу по городу и области. Хочу взять Trailblazer. Что подскажете?» Александр Пикуленко:
Продолжение передачи с участием Сергея Асланяна на радио «Комета». Начало беседы — в материале Душевные разговоры о военных машинах, УАЗах и путешествиях в наши глубинки. Павел Семчук: Сереж, я хотел
Алексей Нарышкин: Сан Саныч готов отвечать на вопросы слушателей. Вот первый, который пришел: «Что дешевле в сервисе: Freelander или Volvo XC60?» Александр Пикуленко: Как ни странно, дешевле получается Freelander, чем
Александр Пикуленко: Добрый вечер! Сегодня мы поговорим об автомобилях на вторичном рынке. Вторичный рынок в отличие от первичного, согласно статистике, растет. Если в августе первичный рынок у нас упал на
Илья Рождественский: Пришел к нам Сан Саныч! Алексей Голубев: Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! Я не пришел, я прилетел с Алтая.
Затевая постановление №166 и его позднюю редакцию №566 о промсборке, Правительство старательно отрегулировало количество обязательных к выпуску машин, непременное производство двигателей, гарантированный НТЦ и не сочло нужным затрагивать модельный ряд.
Антон Орехъ: Это чудо просто, мы отловили повторно Сан Саныча. Еще раз доброе утро. Александр Пикуленко: Доброе утро. Ты знаешь, я попал в такое интересное место, про которое хорошо пела
У Renualt Logan/Sandero есть примечательная особенность: их обожают на вторичном рынке. В объявлении о продаже они только успевают появиться, как их тут же покупают.
Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко снова у нас в студии и готов отвечать на ваши вопросы. Есть уже один: «Машина для жены: подержанный Mercedes ML 320 или ML 350. Год
Алексей Нарышкин: Сан Саныч к нам вернулся и уже можно задавать ему вопросы. Хотя он и сам выискал какую-то смс-ку. Алексей Соломин: А я ее прочитаю. Пишет Дмитрий из Москвы:
Илья Рождественский: Уже присылают вопросы для Сан Саныча. Сергей спрашивает: «Можно ли брать китайский скутер или лучше не связываться?». Александр Пикуленко: Почему? Можно брать. Вы знаете, я поездил на китайской
Пока Медведев не конкретизировал санкции автопрому, дилеры изобразили маневр «прогиб-защита». Упреждая мудрость руководителя, они написали для себя санкции самостоятельно, предложив запрет на госзакупки автомобилей из ЕС, Америки и Японии.
Дмитрий Потапенко: Российские автодилеры предложили запретить госзакупки западных марок. Как сообщает одна из газет, ограничение касается и моделей, сборка которых локализована в России. Другие участники рынка считают, что такой запрет
Антон Орехъ: И еще раз доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Орехъ: SsangYong Action или Kia Sportage?
Антон Орехъ: Не могу не прочитать этот крик души! С него и начнем. Василий Уткин: Питаетесь ли вы в пустыне акридами, Сан Саныч? Александр Пикуленко: Мы питаемся тем, что взяли
Антон Орехъ: После блица Сан Саныча мы, конечно, поговорим о том, куда денутся 50 миллиардов, как у нас их изымут по решению суда, который говорит: «Все-таки, видимо, этот вот Гейропа».
Алексей Осин: Сан Саныч Пикуленко к нам пришел и справочное бюро работает. Я сразу задам первый вопрос, у нас была очень трогательная просьба от пенсионеров. У них немного денег, но
С. Асланян: Практически от всех вас ко мне пришел делегат Александр Перепелов. Вы его знаете, это генеральный директор HeadMadeLab, специалист по машинам с пробегом. Вы регулярно мне звоните, и спрашиваете:
Илья Рождественский: Сан Саныч въезжает к нам в студию под свою фирменную музыку. Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! И. Рождественский: Сходу вас Михаил спрашивает: «Выбираю из подержанных
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте. Дмитрий: Здравствуйте, Сергей. Общались мы как-то с вами по поводу штрафов, недели две назад. Езжу я на двух машинах – Lada Largus и Merecedes-Benz C-class C250
Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко отвечает на ваши вопросы! Сан Саныч, здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Нарышкин: Вы уже смотрели на сообщения, которые нам пишут в эфир. Присмотрели какой-нибудь
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы изложить вам свои наблюдения. Может быть, вы заметили, что в последнее время начали появляться машины какие-то. То ли тонированные, но тонировано
Сергей Асланян: И вот пока Бо Андерссон размышляет над тем, как в очередной раз обмануть нашего покупателя псевдокроссовером, Оксана у меня спрашивает: «Сейчас у меня Hyundai Solaris. Хочу: дизель, паркетник,
Поход автопроизводителей за клиентами бюджетных автомобилей B-класса был спровоцирован неожиданной популярностью Renault Logan, которую, не будь дураками, захотели повторить все или почти все автоконцерны. Когда в 2010 году Volkswagen выпустил на
Тройка самых продаваемых машин в России за три месяца этого года – Лада Гранта, Хенде Солярис и Киа Рио. Оба корейца доказывают, что мы охотно пользуемся полноценными вещами, и при
Михаил: У меня предложение. Была бы интересна передача, когда бы вы пригласили Максима Ликсутова в гости. Сергей Асланян: С чего бы он пошел? М.: Но всем, наверное, было бы интересно.
Александр Пикуленко: Я сегодня с невеселыми новостями. Рынок наш начинает стабилизироваться. Машин покупают явно меньше, хотя всего на 2%, но уже заметно. Я хочу рассказать о пятерке самых больших неудачников
Сергей Асланян: Дмитрий, Здравствуйте! Дмитрий: Ваши комментарии автомобилей просто потрясающие! В двух-трех словах выразить концепцию, сущность – здорово! Вернемся к нашему разговору пару недель назад, когда я звонил и вы
