Алексей Нарышкин: Господин Пикуленко готов вас проконсультировать и помочь подобрать оптимальную комплектацию автомобиля. Можете ведь? Александр Пикуленко: Можем.
Takata Corp., японский производитель автозапчастей, сообщил, что партии потенциально опасных подушек безопасности (вот такой вот каламбур) были также проданы автокомпаниям Subaru и Mitsubishi Motors.
Японские производители окончательно разошлись в стратегиях по развитию экологически чистых автомобилей. Nissan стремится быть мировым лидером в сегменте электромобилей, Toyota намерена расширить свое присутствие в нише бензин-электрических гибридов.
Сергей Асланян: Владимир, здравствуйте. Владимир: Здравствуйте, Сергей. В одном из последних эфиров вы говорили о шортах. Сегодня услышал, что официально подтверждается употребление слова «звонит» (с ударением на «о» — прим.
А. Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко готов ответить на вопросы, которые вы прислали в студию по SMS. Первый вопрос у нас насчет автомобилей семейных: «Чтобы выбрать для семьи из трех человек:
Премиальные бренды японских концернов создавались специально под американский рынок, который до недавнего времени был рынком №1.
Алексей Нарышкин: Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! Сегодня я с недобрым утром. Кто еще не поснимал денег с серой скотинки автомобилистов? Неприхотливой, с таких непротивленцев… В общем,
Сергей Асланян: Здравствуйте, Сергей. Сергей: Здравствуйте. Я балдею от вашей передачи, но иногда с вами не согласен. У меня есть пару моментов из жизненного опыта. Я эксплуатирую две машины BMW.
Илья Рождественский: Не успел Сан Саныч появиться в нашей студии, как ему уже Сергей из Москвы задает вопрос: «Сколько в среднем платит водитель в год за счастье водить авто? Имею
Будущее Toyota Avensis стало весьма туманным после того, как президент европейского подразделения автоконцерна заявил, что среднеразмерные седаны и универсалы будут исключены из планов компании относительно гибридных автомобилей. Напомним, что ранее
Алексей Нарышкин: А у нас – время консультации. Консультации – иностранное слово, его скоро запретят нам говорить. Будут приходить и штрафовать. Александр Пикуленко: Мы отвечаем на вопросы.
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы изложить вам свои наблюдения. Может быть, вы заметили, что в последнее время начали появляться машины какие-то. То ли тонированные, но тонировано
Что роднит Nissan и наш русский АвтоВАЗ? Быстрая утомляемость от трудовых усилий и высоко задранный нос, и как следствие – неуважение к клиенту. Казалось бы, что наш альянс между Renault
Сергей Асланян: И вот пока Бо Андерссон размышляет над тем, как в очередной раз обмануть нашего покупателя псевдокроссовером, Оксана у меня спрашивает: «Сейчас у меня Hyundai Solaris. Хочу: дизель, паркетник,
В конце прошлого века, когда единственным средством массовой информации, посвященным автомобилям был журнал «За рулем», там вышла статья Льва Михайловича Шубурова, о том, откуда появляются автомобили, например, в комплектации люкс.
Алексей Осин: Вторую часть программы посвящаем вопросам. Настя пишет: «Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX или вообще что-то другое? Для молодой девушки в Москве. Нужен хороший клиренс – парковки на бордюре
Александр Пикуленко: Будем отвечать на вопросы, которые вы задавали и будете задавать. Алексей Осин: Уже Петр нам пишет: «Стоит ли брать Mercedes A170 с коробкой автомат?».
Глава автоконцерна Renault-Nissan Карлос Гон рассказал о своей главной цели – добиться того, чтобы франко-японский альянс стал одним из трех крупнейших мировых производителей автомобилей.
По правде говоря, в нашей стране целевая аудитория пикапов — это не только жители сельских районов или фермеры. В России пикап — это почти внедорожник, но заметно менее дорогой. Ехать
Сергей Корзун: Завидная черта Сан Саныча Пикуленко: где бы он ни был, в каком бы полушарии, и в каком месте России даже… Ну, с другой стороны, везде есть связь и
Сергей Асланян: Здравствуйте! Георгий: Сергей, добрый вечер. Я так понимаю, что все-таки дозвонился.
Добрый вечер! Фирма Acura была первооткрывателем Америки среди японцев. Она раньше других догадалась, что американцам очень важно иметь родной бренд. Американцы четко знают, что есть незыблемые символы Америки, которые даже
«Следопыт» предыдущего поколения снискал славу относительно недорогого, но при этом весьма брутального вседорожника, в арсенале которого была рама, угловатая внешность и дизель. Рынок диктует другие правила – кроссоверы становятся все
Поход автопроизводителей за клиентами бюджетных автомобилей B-класса был спровоцирован неожиданной популярностью Renault Logan, которую, не будь дураками, захотели повторить все или почти все автоконцерны. Когда в 2010 году Volkswagen выпустил на
По данным статистики Auto Business Review, японский автопроизводитель Nissan продал больше новых автомобилей в Москве в течение первых четырех месяцев 2014 года, чем любая другая компания, оперирующая на этом рынке.
Мы знаем много примеров, когда автопроизводитель выводит на рынок более дорогой вариант автомобиля, а спустя время старается заполнить и более доступную нишу, выпуская бюджетную версию либо идентичный автомобиль под другим
Сергей: Добрый день. У меня есть пару интересных вещей. Вы говорили о Гонконге, я там был недели три и тоже заметил много чего интересного. С. Асланян: Замечательно. Поделитесь! Сергей: Во-первых,
Александр Пикуленко: Доброе утро! Ольга Журавлева: Доброе утро! А. Пикуленко: Я хочу продолжить рассказ о нашем предстоящем пробеге, посвященный 25-летию радиостанции «Эхо Москвы» по городам вещания. Вчера мы рассказывали о
Александр Пикуленко: Добрый вечер! Как обычно, вечер субботы мы посвящаем автомобилям. Самые разные темы, но всегда касающиеся нашей жизни на четырех колесах. Иногда даже на двух, но редко. Сейчас поговорим
Алексей Осин: Нашу программу усиливает Сан Саныч Пикуленко. Вот только вопрос, как он усиливает: гидро или электро?
Владимир Роменский: Настоящим украшением эфира «Утреннего разворота» является появление в нашей студии Сан Саныча Пикуленко. О. Журавлева: Мне вчера рассказывал один специальный человек про то, как в Москве появляются новые знаки с
Сергей Асланян: Довольно часто, не столько в эфире, сколько на моем сайте amsrus.ru вы меня спрашиваете, где можно на самом деле по-честному проверить машину. Не так, чтобы приехать к официальному
Nissan представила абсолютно новый Pulsar – автомобиль, который будет конкурировать на рынке с такими моделями, как Ford Focus, Volkswagen Golf и Vauxhall Astra. Это вторая попытка брэнда войти в высококонкурентный
Сергей Асланян: Коллаборационист Егор откликнулся из Курской области. Он вежливо меня просит посоветовать ему автомобиль. Критерии самые стандартные: нужно, чтобы машина была замечательная; чтобы она была абсолютно бесплатная, потому что
Павел: Здравствуйте, Сергей. Я считаю, если Паркон не сможет «прочитать» какие-то номера, то это нужно приравнивать к эксплуатации автомобиля без номерных знаков. Такое ощущение, что некоторые специально сдирают эту краску,
