Антон Орехъ: Сейчас узнаем, какая погода в городе Детройте, на Мичиганщине. Александр Пикуленко: Погода на Мичиганщине такая же, как и в Москве. Небольшой минус, снегопад и даже гололёд. Но под
Антон Орехъ: Доброе утро! Александр Пикуленко: Я вам хочу принести благую весть из Лондона. Ещё порадуемся мы знаменитым лондонским кэбам. Гнусное чиновничество, уничтожающее традиции, сумело на тендере вместо прилично сделанного
Антон Орехъ: Виталий Авилов спрашивает. Почему из-за падения рубля ВАЗ повышает цены на своё? Александр Пикуленко: Потому что из-за падения рубля растут импортные комплектующие, которые даже у ВАЗа сейчас достигают
Алексей Соломин: Очень плохо закончилась прошлая неделя, какими-то страшными новостями, естественно из-за падения курса рубля, что перестали поставлять иномарки сюда. Что происходит? Александр Пикуленко: Во-первых, чтобы совсем перестали – такого
Volvo не везло с рекламой. Ни креатива, ни юмора, ни оригинальности. В основном все серенько, средненько, «как у всех». На самом деле Volvo не везло в ином – отсутствии шведов.
Volvo Cars разработала новый трехцилиндровый двигатель типа Drive-E. Этот двигатель создавался компанией в рамках программы производства моторов с большой мощностью и нулевыми вредными выбросами. По мнению Volvo, новый двигатель полностью
На днях президент и главный исполнительный директор шведского автопроизводителя озвучил планы компании на ближайшие несколько лет и заявил, что Volvo планирует представить малый кроссовер, созданный на базе платформы Compact Modular
Алексей Соломин: Уже здесь, в студии – Сан Саныч Пикуленко! Алексей Нарышкин: Да, он вновь к нам пришел. Сан Саныч похвалите или поругайте выбор слушателя: «Toyota Venza. Очень нравится, да
Илья Рождественский: Сан Саныч готов отвечать на вопросы слушателей и есть у нас первое сообщение. Что называется, на вечную тему: «Владельцы ВАЗов знают машину лучше, чем владельцы Mercedes, и починят
Александр Пикуленко: Добрый вечер! Сегодня мы поговорим об автомобилях на вторичном рынке. Вторичный рынок в отличие от первичного, согласно статистике, растет. Если в августе первичный рынок у нас упал на
Антон Орехъ: Сан Саныч, здравствуйте еще раз! Алексей Нарышкин: Уже четыре дня мы сидим в «Утреннем развороте» и четыре дня нам пишет Юрий: «Вам жалко, что сгорел завод Лады в
Впервые автомобиль будет представлен на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. XC90 второго поколения – это значительный шаг вперед в рамках развития Volvo под управлением его нынешнего владельца, китайского автоконцерна
Антон Орехъ: Сан Саныч к нам пришел, со своими вопросами и ответами. Александр Пикуленко: Я только с ответами. А. Орехъ: А мы с вопросами. Вот приходят нам сообщения даже по
Бо Андерссон, первый иностранный директор российской компании АвтоВАЗ, ныне контролируемой холдингом Renault-Nissan, рассказал крупнейшему немецкому автомобильному изданию Automobilwoche о том, какие перспективы ожидают российский автомобиль, и какие шаги планирует предпринять
Илья Рождественский: Не успел Сан Саныч появиться в нашей студии, как ему уже Сергей из Москвы задает вопрос: «Сколько в среднем платит водитель в год за счастье водить авто? Имею
Уже в следующем году шведский автопроизводитель Volvo, владельцем которого с 2010 года является китайский холдинг Zhejiang Geely Holding Group, планирует начать экспорт автомобилей китайского производства в Россию и США.
Четырехдверное купе от Volswagen спряталось за аббревиатурой NMC (New Midsize Coupe), а лучше бы его назвали Golf CC. Понятно, что двигатели будут TFCI , а коробки DSG.
Volvo Car Corp., шведский автопроизводитель автомобилей класса люкс, принадлежащий китайскому холдингу Zhejiang Geely Holding Group, ожидает, что Китай в текущем году превзойдет США в качестве крупнейшего авторынка.
Автопром Китая многолик и разнообразен. Совместные предприятия, государственные заводы, а еще огромное количество частных фирм с большими амбициями. Их интересы очень часто отстаивают секретари обкомов. И в придачу — китайские
