Про новые экологические нормы и знаки, запрещающие въезд

Читаем ПДД. Пункт 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке (ВСТУПАЕТ В СИЛУ С 01.07.2018);
экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства (ВСТУПАЕТ В СИЛУ С 01.07.2021).
Тут все предельно ясно. С июля этого года если в документах на авто евро-2, то в зону знака не ниже евро-3 нельзя. А насчет того, что не указан в документах экологический класс, так тут еще три года до вступления. Может на это и расчет, что таких машин (по крайней мере в крупных мегаполисах) уже фактически не будет.
Ну а на счет коррупции…. Оно Вам надо…. Тут можно и глубже копать: для начала обеспечьте уровень жизни и доходов людей, чтобы они не говно покупали ржавое, а эти самые евро-5, 6 и т.д. Я так вообще считаю, что все эти игрища в экологов чушь!!!! Главный засератель атмосферы — это домашний скот…….. Блин ни кого же не колебет, что в Москве завод им. Курчатова, а тут старый жигуль проехал и все умерли….. И зарабатывать в первую очередь будут не гайцы, а производители и установители этих знаков…. так что не парьтесь…..

И вообще, такая мелочь на фоне повышения пенсионного возраста, увеличения ндс, включение в схему «застройщик-клиент» обязательной стороны «банк», обязательное страхование жилья, повышение стоимости на бензин (а он еще повысится!!!), и т.д. и т.п. вас еще волнует. Много у нас кого за отсутствие знака шипы оштрафовали или кто то имел проблем из-за отсутствие светоотражающего жилета…. херня все это. На этих проджектах уже кому надо заработали……

Я думаю, скоро появится взяткоёмкая тема — указать в дубликате ПТС/свидетельства о регистрации более высокий экологический класс. Будет ВАЗ-2106 c экологическим классом ЕВРО-4)

А если серьёзно — меня очень выбешивает, когда люди на дорогих машинах выбивают катализаторы. Человек купил машину за 2 миллиона, а вот каталик за 60 тыс руб заменить — жаба душит.

Я не очень силен в технических вопросах и плохо то представляю, что такое катализатор, где он и что с ним может случится, но прекрасно понимаю о чем вы говорите, так как самого бесят майбахи и прочие лакшери на платных парковках с заляпанными номерками или скачущими вокруг них мальчиками-водителями пока их хозяева кофе пьют в кафе, где кофе стоит столько, сколько весь мой недельный бюджет…. И считаю, что как были они лохами и ЧМО, так и остались, костюмчик сменить можно, а вот сущность, а точнее сучность никуда не денешь. А что до фальсификации экологического класса, то думаю, он и сейчас откровенно на доброй половине автопрома завышен, причем еще на стадии оформления всей документации, необходимой для реализации на территории РФ. Точно также как на многих авто умышленно занижена мощность, для создания большей привлекательности покупателям. Например, у меня был Мондео V, движок 2,5 149 л.с., но по ощущениям (хотя я конечно не профи в таких вопросах) там было гораздо больше…..

Товарисчи законодатели как всегда …. опоздали на лет эдак 5. Давно надо было такой закон вводить.

Зачем?

Я согласен, что вонючим машинам, от которых облако дыма сзади, нет места в городе!

Основной протест — люди вырезают катализаторы и сажевые фильтры. И с этим надо как-то бороться. Допустим ввести экологический контроль или восстановить техосмотр. Или как в Европе — телефон доверия. Увидел вонючую машину — возвонил. Полицаи орстановят, проверят и оштрафуют!

А вот бороться со старыми автомобилями просто из-за их возраста, которые в хорошем техническом состоянии и соответствуют Евро-2 или Евро-3 (катализаторы на месте) — это по-моему маразм! Люди же не от хорошей жизни ездят на старом ведре. Просто нет денег на новый автомобиль.

Получается, что этот закон никакого отношения к экологии не имеет, а только ущемляем владельцев старых автомобилей.