Вроде случай рядовой, но горящий электромобиль очень сильно отличается от горящего бензинового автомобиля. Хотя бы потому, что литий-ионные батареи при внешнем воздействии и высокой температуре выделяют очень токсичные пары.
К примеру, тесловские инструкции рекомендуют пожарным использовать индивидуальные дыхательные аппараты во время тушения пожаров электромобилей. Так же подчеркивается важность запасов воды.
Для тушения Tesla рекомендуется обладать запасом воды не меньше 11,5 тонн воды.
Только так можно остудить горящую батарею Tesla.
Отключение высоковольтной системы – приоритетная задача для пожарных. Это реализуемо при наличии доступа к электроконтуру.
Австрийские пожарные сбили огонь и согласно руководству, к Тесле прорезали технологические отверстия в задней части автомобиля для того что бы добраться до одного из двух высоковольтных контуров. Как рекомендовано Теслой, пожарные оставили автомобиль на карантин на 48 часов – в это время пожар может разгореться вновь.
Счастливая, 19-летняя водитель Tesla, получила лишь незначительные повреждения, в отличии от её полностью уничтоженного электромобиля.
В пожарной службе Ландека, после инцидента, заявили: «тушение пожара, осуществляемое при максимальной защите органов дыхания, был дополнительно затруднено, несколькими повторными возгораниями».
C 2014 года amsrus.ru
экологично , че ..
Это какие-такие высоковольтные контуры? Может с электровозом или тепловозом путаете? Потом, какая вода? Это все равно, что дрова тушить бензином. Щелочные металлы тушат специальными составами и огнетушителями.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
