Распространяются ли правила парковки на мотоцикл?

01 июля 13:00 2015 by Александр Пикуленко

Александр Плющев: Торопись, народ, мы уже принимаем вопросы для Сан Саныча.

Татьяна Фельгенгауэр: Сан Саныч, доброе утро.

Александр Пикуленко: Доброе утро.

Т. Фельгенгауэр: Слушайте, Сан Саныч, у вас же главный комплимент для девушек, что ты красивая, как мотоцикл?

А. Пикуленко: Да.

Т. Фельгенгауэр: Мы сегодня такой мотоцикл видели!

А. Плющев: Здесь, на входе.

Т. Фельгенгауэр: Прямо около нижнего белья припаркован.

А. Пикуленко: Ну, правильно. Это очень хорошо совмещается. Ты же знаешь, что одно из соревнований владельцев этих мотобайков…

А. Плющев: Там Harley Davidson припаркован.

А. Пикуленко: Он не просто настоящий, это еще и Custom. С прямым выхлопом, с некоторыми переделками.

А. Плющев: А Саныч проходит, как Шерлок Холмс и такие детали раскрывает.

А. Пикуленко: Это очень-очень.

Т. Фельгенгауэр: У нас вопрос есть.

А. Плющев: Да. А на мотоциклы распространяются правила парковки транспортного средства?

А. Пикуленко: Вообще, да.

А. Плющев: Но если он припаркован, то теоретически…

А. Пикуленко: Ну, ты понимаешь, что, во-первых, нет.

Т. Фельгенгауэр: (смеется). Вообще да, но сегодня – нет.

А. Пикуленко: Потому что все эвакуаторы работают в пределах дорожного полотна.

Т. Фельгенгауэр: Подождите, я сто раз видела, как автомобиль эвакуировали с тротуара.

А. Плющев: Да, но сам эвакуатор в это время находится на дорожном полотне.

Т. Фельгенгауэр: А, вот оно что.

А. Пикуленко: Поэтому у них “длинные руки” появились.

А. Плющев: Я поясню нашим слушателям, что наш вход от дороги находится примерно в метрах 50-ти, от любой ближайшей. И прям около входа припаркован Harley Davidson. У двери практически.

А. Пикуленко: А потом, ребят, мотоцикл – это как раз то, что позволяет в городе, не особо кому-то мешая, припарковаться.

А. Плющев: То есть, ты предлагаешь смотреть на это сквозь пальцы.

А. Пикуленко: Да. Ездят они между рядами – ну, и слава Богу. Для этого люди мотоцикл и покупали. Паркуются они где-то в уголочках – они никому не мешают.

Т. Фельгенгауэр: Но Harley большой, он между рядами так не проедет.

А. Пикуленко: Проедет-проедет.

А. Плющев: Я тоже сейчас езжу и меня, конечно, как и любого водителя…

Т. Фельгенгауэр: … бесят?

А. Плющев: Временами. Единственное, что появилось все-таки некоторое взаимопонимание. Вот как начали водители пропускать пешеходов, так и здесь появилось некоторое взаимопонимание, я начинаю сейчас это замечать. Чуть-чуть я в сторону убираюсь, ну, мне все равно, я не могу проехать, впереди машина. Я чуть-чуть отодвигаюсь, а он мне сигналит, дескать, спасибо.

А. Пикуленко: А дальше надо дисциплинировать. У нас широкие ряды для движения. Их надо делать уже. Потому, что у нас один может стать на полметра влево, другой на полметра вправо.

А. Плющев: Это правда.

А. Пикуленко: Поэтому я считаю, что в Москве сейчас нарастает проблема пешеходов, велосипедистов, да и автомобилистов. Но я сегодня хотел вам рассказать о тех изменениях, которые должны будут вступить в силу с первого числа.

А. Плющев: Вчера говорил, что надо потерпеть до 1 числа и тогда расскажет.

А. Пикуленко:

Татьяна теперь, выходя на обочину дороги в сельской местности, должна иметь катафоты на нижнем бюсте. Желательно два.

Т. Фельгенгауэр: (смеется). Мне надо сначала там оказаться.

А. Пикуленко: Иначе штраф – 500 рублей.

Т. Фельгенгауэр: Здрасьте! А где я эти катафоты возьму?

А. Пикуленко: Понимаешь, неисполнение закона не освобождает от ответственности.

Т. Фельгенгауэр: Извините, простите.

А. Плющев: Скрутишь с велосипеда.

Т. Фельгенгауэр: (смеется). Я когда сажусь в автомобиль, и меня штрафуют за непристегнутый ремень, то я все понимаю, что ремень – это моя ответственность, что я его не пристегнула.

А. Плющев: Хорошо. А если он был срезан?

Т. Фельгенгауэр: Я бы вышла из машины. А по улице мне что, не ходить? Ну, нет у меня катафотов.

А. Пикуленко: Татьян, ты знаешь, катафоты украшают женскую фигуру.

Т. Фельгенгауэр: В каком месте, Сан Саныч? На попу мне его лепить, ну, что это?

А. Пикуленко: Что самое интересное, расположение светоотражателей не регламентируется правилами дорожного движения, поэтому ты можешь его повесить, куда хочешь.

Т. Фельгенгауэр: Да не хочу я его вешать.

А. Пикуленко: Но так как ты живешь в большом городе – тебя это не касается. Это касается жителей сельской местности, идущих по обочине дороги.

Т. Фельгенгауэр: Пьяными.

А. Пикуленко: Я себе представляю: скотник колхоза “Красный лапоть”, вышедший ночью на дорогу Р286, и идущий в телогрейке с катафотами.

А. Плющев: Смотри, я просто в AliExpress забил “светоотражающая лента”. Ну, она для автомобилей, но можно кусочек отрезать.

А. Пикуленко: (смеется). Да, для себя.

А. Плющев: Но это я просто забил. Хотя вот здесь всякие котики светящиеся и так далее.

Т. Фельгенгауэр: Если котики, то ладно.

А. Пикуленко: Фликеров очень много. Я считаю, что все-таки правила… Ну, понимаете, у нас этот паноптикум законодательный… Глядя на эти нежные лица милоново-мизулинские.

А. Плющев: Здесь какие-то свечки по слову фликер выдает. Но найти легко, короче говоря.

Т. Фельгенгауэр: В общем, с этими катафотами в сельской местности пьяные должны ходить вдоль дорог.

А. Плющев: Иначе с них будут брать 500 рублей, а для сельской местности это много.

Т. Фельгенгауэр: Понятно. Так еще надо для этого, чтобы там сотрудник ДПС оказался в темноте.

А. Плющев: И чтобы ему охота было за тобой гоняться.

А. Пикуленко: По полю.

Второе изменение в правилах – уголовная ответственность, наступающая за повторное попадание за езду в нетрезвом виде.

Т. Фельгенгауэр: Уголовное? Прям посадят?

А. Пикуленко: Это еще один бред. Ну, посадят… Понимаешь, я так понимаю, что государству надо строить крымский мост.

Т. Фельгенгауэр: Я предлагала его на 3D-принтере распечатать.

А. Пикуленко: Поэтому туда пойдут химики под видом…

А. Плющев: Ты знаешь, в нашу программу звонил человек, который в добровольном обществе помощников ДПС, они ловят пьяных. Они дежурят у всяких злачных мест, видят выходящих оттуда людей и сдают их ДПС. Ну, мы не очень долго по этому поводу говорили, я, конечно, не имел возможности проанализировать, и вдруг подумал: а это же отличная схема на самом деле, вообще шикарная. То есть ты сдаешь человека, наводишь на него ДПС, ДПС его прижимает, берет с него взятку, вымогает. Более того, ДПС может не получать с него взятку, потому что в качестве посредника будет выступать совершенно третий человек, который вообще никакого отношения не имеет. И попасться на этой схеме вообще невозможно, представляешь?

А. Пикуленко: Представляю. Но я и представляю другое.

А. Плющев: И жаловаться некому, что у тебя взятку вымогали.

А. Пикуленко: За пьянство в разных странах – разная ответственность. В цивилизованных и в тюрьму сажают, а в нецивилизованных даже палками бьют по пяткам. Довольно-таки болезненный процесс. Но это не снижает количество пьяных на дороге. Поэтому, ну что ж, хотят побороться – пусть поборются. Посмотрим на результат. У нас и так в свое время в Советском Союзе число неосторожников, если мне не изменяет память, доходило до сотни с лишним тысяч.

А. Плющев: А кто такие неосторожники?

А. Пикуленко: Неосторожные убийства. Это те категории нарушителей, который неосторожно застрелил напарника на охоте. Неосторожно утопил кого-то.

А. Плющев: Сбросил кирпич на стройке.

А. Пикуленко: Да. Как правило, две категории, которые были основные: водители и охотники. Это неосторожники. Они работали, так называемые, химики. Они работали на стройках народного хозяйства, труд их был бездарен, никому не нужен и, в общем-то, я считаю, что халтурили они.

Т. Фельгенгауэр: А там прям сильно уголовная ответственность?

А. Пикуленко: До двух лет.

Т. Фельгенгауэр: До двух лет?! Господи, это ж какие взятки они будут брать.

А. Пикуленко: 200 тысяч в Москве берет инспектор, как врут очевидцы. Пока 200 тысяч.

Т. Фельгенгауэр: А тут еще вступают в силу новые правила, человеку грозит до двух лет, конечно, эти 200 тысяч легко превращаются в полмиллиона как минимум, я думаю.

А. Пикуленко: Рецидивисты и алкоголики, как правило, люди не очень обеспеченные.

Т. Фельгенгауэр: Здесь же речь не о том, что рецидивист и алкоголик, тут же всем можно.

А. Пикуленко: Он становится именно таким теперь: рецидивист-алкоголик. Раньше рецидивистом был злостный преступник, который нарушает и всячески попирает, а теперь это именно рецидивист-алкоголик. Два раза выпил по бокалу шампанского, попался – все, в тюрьму.

А. Плющев: Пишут нам: “Я бы не смеялся над светоотражателями, они спасают жизнь. Проверено в Эстонии”.

А. Пикуленко: Я бы тоже не смеялся, если бы это было сделано нормально. Во-первых, обязали бы производителей детской одежды выпускать одежду со светоотражателями. Была бы большая пропагандистская кампания. Потому, что не надо принимать закон с карательной функцией. Надо объяснять, уговаривать.

Я понимаю, повесить светоотражатели и это поможет лучше осветить опасные участки дороги. Может быть, все-таки заняться нормальной организацией безопасных дорог?

А. Плющев: Согласен. Сан Саныч, тебя тут спрашивают: Приемная труба выхлопа без катализатора. Какие за и против? Кроме экологической и финансовой стороны вопроса, с технической точки зрения?

А. Пикуленко: Замечательно. Я люблю прямой впуск, прямой выпуск, когда настроенный двигатель. Опять же, меня не пугает это все, но очень много жалоб в последнее время на шумовой фон от московских мотоциклистов.

Т. Фельгенгауэр: У меня много жалоб. У меня по набережной постоянно ездит огромное количество этих людей.

А. Пикуленко: Не волнуйся, через какое-то время мотоциклетки пересядут на электротягу, даже великий Harley Davidson сделал прототип электротяги, но звуковой генератор.

Т. Фельгенгауэр: Это начало конца.