Антон Орехъ: Сан Саныч обещал обрушить на нас сейчас поток аббревиатур. Александр Пикуленко: А начну я с нашего бывшего мэра, которому всё неймётся. Про политику он уже не говорит, а
Антон Орехъ: Виталий Авилов спрашивает. Почему из-за падения рубля ВАЗ повышает цены на своё? Александр Пикуленко: Потому что из-за падения рубля растут импортные комплектующие, которые даже у ВАЗа сейчас достигают
Антон Орехъ: Нам пишут: Какое сегодня может быть рыбное утро, когда у Сан Саныча селедку отняли. Александр Пикуленко: Бывает. Ничего страшного. Василий Уткин: Человек заслуженный, пожилой привез кусок селедки из
Некомплектные автомобили ВАЗ выпускал только в кризис перестройки. Смежники либо умирали от новых экономических условий, либо отказывались от обязательств и не отгружали комплектующие на конвейер. ВАЗ ничего не мог с
Алексей Соломин: Для тех, кто не в курсе, не следит, быть может, не следил вчера за утренним разворотом – Сан Саныч Пикуленко у нас сейчас не в Москве находится. Алексей
Алексей Соломин: Доброе утро Казань, доброе утро Уфа, доброе утро Екатеринбург, всех приветствуем, Москва, конечно же, не остается в стороне. Алексей Нарышкин: Ну, мы собственно продолжаем разговор о тунеядстве, в
Илья Рожденственский: Действительно Сан Саныч при любой погоде, с нами в студии Александр Пикуленко: Доброе утро, как обычно, в пятницу я хочу подвести итоги. Ну, идиотизм нашей власти меня потрясает
Вторник 28.10.2014 начался с отличной новости – конвейер на АвтоВАЗе заработал, страна вновь наполнится Жигулями.
Антон Орехъ: Сан Саныч, еще раз доброе утро! Переходим к вопросам об автомобилях. Дед Сережа из Москвы спрашивает вас: «Citroen ZX 92-го года, пробег 180 тысяч. Стоит ли брать?» Александр
Алексей Нарышкин: Доброе утро! Сан Саныч у нас в автомобильной рубрике. Александр Пикуленко: Доброе утро! Приятные и неприятные новости есть в нашем автомобильном мире. Как всегда жадные до наших денег
Илья Рождественский: Сан Саныч готов отвечать на вопросы слушателей и есть у нас первое сообщение. Что называется, на вечную тему: «Владельцы ВАЗов знают машину лучше, чем владельцы Mercedes, и починят
Статистика угонов интересна по двум причинам. Во-первых, она отражает истинный рейтинг популярности, во-вторых, констатирует беспомощность полиции. За полгода в Москве угнали почти 5000 автомобилей. Лидер, как и полагается, самый массовый
Василий Уткин: Ну, это у нас утро, а у Сан Саныча – светлый день. Как вы там на Алтае? Мы вчера за вас волновались. Александр Пикуленко: Добрый день! Как мы?
Антон Орехъ: Вторая серия Сан Саныча, и мы уже сделали небольшую закладку еще с предыдущего часа. У нас вообще несколько историй на этой неделе, что называется, в «продолжение темы». Василий
Василий Уткин: У нас есть первый человек, который своевременно задал вопрос: «Сан Саныч, посоветуйте, какой комплектации взять Volkswagen Tiguan? Планирую эксплуатировать лет 5-10. Если можно, обоснуйте». Александр Пикуленко: Обосную. Для
Алексей Нарышкин: Мы продолжаем «Утренний разворот». У нас в студии Сан Саныч Пикуленко. Доброе утро еще раз! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Нарышкин: Есть первый вопрос: на что пересесть с
Алексей Соломин: «Утренний разворот» продолжается и снова с нами Сан Саныч! Алексей Нарышкин: Да, он готов ответить на ваши вопросы. А. Соломин: Вот один из них: «Приора с роботом ZF
КАМАЗ спасен! Медведев одобрительно кивнул головой, и казна выдала заводу гарантию на 35 миллиардов рублей. И хотя на фоне 75 миллиардов для АвтоВАЗа это олицетворение скромности, граничащей с бедностью, все
Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко в «Утреннем развороте». Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро!
Александр Пикуленко: Добрый день! Сегодня мы поговорим о том, что полезно знать автовладельцу и какая польза от применения триботехнических составов Suprotec. Мы всегда находим что-то новое в этих составах, потому
Без колбасы мы проживем. По привычке. И без хлеба. И без яблок. И без «ножек Буша». Дмитрий Медведев решительно пересмотрел меню страны и вопросительно глянул на Турцию. Турки ответили воспоминаниями
Антон Орехъ: Сан Саныч у нас и при любой погоде, и при непогоде. Ну, про непогоду мы, конечно, не будем шутить. С непогодой у нас все хорошо, хотя я настаиваю,
А. Пикуленко: Добрый субботний день. Сегодня мы поговорим о бережном отношении к технике, о творческом отношении к науке, поболеем за экологию, порадеем за окружающую среду и, конечно, за свой автомобиль.
«Популярный писатель Зиновий Бедакин убыл шестичасовым поездом. После него остались несколько окурков на резедовой клумбе, пухлая, как утопленник, рукопись нового романа и тревожное настроение», – это достаточно давно написал величайший писатель Аркадий Бухов,
Первый директор ВАЗа Виктор Поляков в 1966 году открыл коммерческую тайну. Он сказал, что себестоимость ВАЗ 2101 составляла 1950 рублей. А в розницу автомобиль продавали за 5500 рублей. Т.е. ежегодные
Александр Пикуленко: Сегодня хочу поговорить о новинках. У нас все время появляются новые автомобили. Антон Орехъ: Да, так бывает. А. Пикуленко: Не останавливается прогресс. Его остановить нельзя. Все работают, создают новые конструкции, меняют
Александр Пикуленко: Мы сегодня поговорим об автомобильной истории. Я пригласил одного из лучших автомобильных историков страны, журналиста Дениса Орлова. Так сложилось, что Денис Орлов написал немало исторических книг.
Александр Пикуленко: Второй день праздника – это всегда хорошо. Ирина Баблоян: Пустые дороги, счастье какое! Алексей Осин: Сан Саныч, вы говорили, что парковаться с 1 мая бесплатно можно, нужно отправлять
Сергей Медведев: Автомобильная тема сегодня в «Археологии». Хочу взять в качестве точки отсчета крах двух распиаренных автомобильных проектов последних лет, которые накрылись поддоном картера. «Ё-мобиль» и «Маруся». В «Ё-мобиль» я
Сергей Асланян: Никита, я смотрю, вы на линии давно. Что случилось? Никита: Накипело, хотел поделиться. Сразу после Нового года советовался с вами в Фейсбуке по поводу покупки на вторичном рынке
Сергей Асланян: Максимально используя магию цифр, 04.04.2014 в нашей стране родился Datsun. «Дацун» – это японский автомобиль. Он абсолютно японский. У него глубочайшая японская история. Людям моего поколения Datsun известен,
Сегодня я хочу сравнить подход дилера корейского бренда и бренда российского. Хочу начать с того, что владельцы отечественных автомобилей постоянно твердят о кратно возросшем качестве. Якобы что было десять лет
Пока мы были страной советов, на Красной Площади, согласно анекдоту, советами могли замучить любого. Зато всегда можно было развеять незнание.
Пока люмпены, наркоманы и гастарбайтеры воровали по стране номера, правительство не видело в этом проблемы, поскольку это задевало только интересы людей. Но теперь, когда государственный регистрационный знак в силу мудрого
