Малолитражку Daewoo Matiz в России до сих пор можно купить новой, хотя ее поставки в нашу страну завершили еще осенью 2016 года, а само производство Matiz полностью прекратилось в мае
Марка Ravon приняла решение вывести с российского рынка хэтчбек. Модель уже исчезла с официального сайта российского представительства бренда. Причины пока неизвестны. Матиз оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра мощностью
Вокруг меня начинает формироваться общественное мнение с транспортными пожеланиями. Развитие идеи приобрело два вежливых вопроса с подтекстом пожелания, и оба они сформулированы следующим образом: при каких обстоятельствах Сергей Асланян мог
Лидером рейтинга самых дешевых автомобилей, которые можно купить в России, по состоянию на апрель является Ravon Matiz (314 000 рублей). Базовая версия автомобиля – это практически полное отсутствие каких бы то
Самый дешевый автомобиль на российском рынке Ravon Matiz, начальная стоимость которого на сегодня составляет 314 000 рублей, будет обновлен.
В соответствии со статистическими данными, опубликованными аналитическим агентством «АВТОСТАТ», за 9 месяцев 2015 года в России было продано всего лишь 3922 автомобиля А-класса. В прошлом году за те же 9
8 октября состоялась презентация нового автомобильного бренда Ravon, который сменит в России UZ-Daewoo. Под брендом Ravon УзАвто будет выпускать модели Nexia, Matiz, Gentra.
Daewoo в России теперь будет продаваться под маркой Ravon. Официальные причины ренейминга пока не названы, но в СМИ появилась информация, что General Motors, которому принадлежит Daewoo, намерен полностью избавиться от
Владимир Варфоломеев: Вот все-таки хороши летние московские дороги, в большинстве своем свободные. Сейчас Яндекс оценивает лишь в три балла. Я смотрю карту, вижу много красного на юге МКАДа, в городе
В процессе обновления Picanto маркетологи KIA совершили достаточно смелый шаг – нашпиговали популярного «компактного горожанина» массой неожиданных опций и опустили его на волю – поближе к новым конкурентам, появившимся взамен
Александр Пикуленко: Здравствуйте. Мы всегда обсуждаем хорошие большие автомобили и не касаемся проблемы маленьких автомобилей. Но дело в том, что проблема маленьких автомобилей, она сейчас практически не существует, потому что
Женевский автосалон примечателен тенденциями. По нему можно определить, что человечество интересует, как представляется будущее и чем насыщен текущий момент. В этом году со стендов исчезли технологии. В прежние годы ими
Самый дешевый автомобиль на автомобильном рынке России теперь — Daewoo Matiz. Цена базовой версии М 19 Lite модели 2015 года упала почти на 100 000 рублей и составила 299 000 рублей. Цена
Василий Уткин: Сан Саныч Пикуленко у нас в студии. Александр Пикуленко: Сегодня я расскажу о самых дешёвых в мире автомобилях. Антон Орехъ: Раньше это вроде был какой-то Tata Nano. А.
Алексей Соломин: Здравствуйте ещё раз. Новый Lexus RX или Infiniti FX? Пишет Алексей. Александр Пикуленко: Мне RX нравится больше по качеству отделки, по ездовым характеристикам. Да и по качеству изготовления
Василий Уткин: Первый вопрос Сан Санычу. Для города и дачи что лучше – Патриот или Duster 4×4 МКПП? Антон Орехъ: Попробуйте против Патриота высказаться. Александр Пикуленко: Вы же знаете мой
Антон Орехъ: Вот он, монстр выхлопа и король пневматики пришёл к нам. Александр Пикуленко: Доброе утро. Сегодня я решил поговорить о больших автомобилях для больших людей. Во всех отношениях. Больших
Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко в студии. Доброе утро. Перейдём к машинам. Алексанр Пикуленко: Даже не столько к машинам, сколько к изменениям в правилах, которые произойдут с первого января 2015
Алексей Соломин: Здравствуйте, Сан Саныч Пикуленко. Александр Пикуленко: Доброе утро. Алексей Нарышкин: Сан Саныч полчаса назад приходит к нам в комнатку и говорит: Ребята, а я вам сегодня расскажу про
Образ женщины формировали мужчины. Они нарисовали свою мечту и несколько веков пытались претворить ее в жизнь, под натиском женщин утрачивая позиции и отказываясь от прекрасного в пользу рационального и неизбежного.
Антон Орехъ: Нам пишут: Какое сегодня может быть рыбное утро, когда у Сан Саныча селедку отняли. Александр Пикуленко: Бывает. Ничего страшного. Василий Уткин: Человек заслуженный, пожилой привез кусок селедки из
У Парижа просветление. Несколько лет тому назад темнокожий контраст бил по глазам и заставлял озираться в поисках полиции. Днем в городе, особенно в транспорте, светлых лиц было не больше пары
Продолжение передачи с участием Сергея Асланяна на радио «Комета». Начало беседы — в материале Душевные разговоры о военных машинах, УАЗах и путешествиях в наши глубинки. Павел Семчук: Сереж, я хотел
Алексей Осин: Сан Саныч с нами связывается буквально с трапа самолета. Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! Да, действительно уже праздник большого автомобиля закончился, мы уже приехали в аэропорт и отправляемся
Антон Орехъ: Сан Саныч, удалось ли пройти вам обещанный километр? Александр Пикуленко: Да. Но как-то медленно он идет, потому как это полное бездорожье. Тут очень тяжело, каменистая дорогая, главное –
Антон Орехъ: Сан Саныч к нам пришел и готов отвечать на вопросы. Василий Уткин: А они уже есть. Александр Пикуленко: Я готов ответить.
Слово настолько цепкое, что внимание на себя обращает даже написанное самым мелким шрифтом в долгом списке. Коряжма – это город. В Архангельской области. Звучит излишне откровенно с подтекстом самобичевания и
Татьяна Гордеева: Сейчас все встанет на свои места. У нас в студии новый гость – человек супер-реалист и супер-профессионал. Это Сергей Асланян – журналист, автоэксперт. Знаете, в таких случаях в
Алексей Нарышкин: Мы продолжаем «Утренний Разворот». Антон Орехъ: Мы тут обсуждали тему еды, а она всегда веселит, поднимает настроение. Александр Пикуленко: За рулем есть нельзя! Масляные пятна плохо отмываются.
Антон Орехъ: После блица Сан Саныча мы, конечно, поговорим о том, куда денутся 50 миллиардов, как у нас их изымут по решению суда, который говорит: «Все-таки, видимо, этот вот Гейропа».
Алексей Осин: Мы продолжаем наш «Утренний разворот»! Алексей Нарышкин: К нам пришел Сан Саныч и сейчас будет несколько минут для того, чтобы отдышаться и услышать что-то конструктивное. Здравствуйте, Сан Саныч!
Сергей Асланян: Владимир, здравствуйте. Владимир: Здравствуйте, Сергей. Хотелось бы утолить информационный голод. Не смог наколотить свои много букв в Facebook, потому что ноутбук шмякнулся экраном, расплылся в жидкокристаллических слезах, и
Сергей Асланян: Здравствуйте, Сергей. Сергей: Здравствуйте. Я балдею от вашей передачи, но иногда с вами не согласен. У меня есть пару моментов из жизненного опыта. Я эксплуатирую две машины BMW.
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы изложить вам свои наблюдения. Может быть, вы заметили, что в последнее время начали появляться машины какие-то. То ли тонированные, но тонировано
Сергей Асланян: Коллаборационист Егор откликнулся из Курской области. Он вежливо меня просит посоветовать ему автомобиль. Критерии самые стандартные: нужно, чтобы машина была замечательная; чтобы она была абсолютно бесплатная, потому что
