Автомобиль, продуманный до мелочей — от наружных деталей до багажного отсека, — идеально подойдет любителям активных видов отдыха.
Охота и рыбалка – одни из самых популярных мужских хобби, требующие, помимо снаряжения, наличие качественного, практичного и оборудованного автомобиля большой вместимости. Инженеры Ford Sollers и сертифицированного партнера – кузовостроителя «СТ Алабуга» учли все эти нюансы при разработке Ford Transit в версии для охоты и рыбалки.
Специальная версия построена на базе грузопассажирского Ford Transit полной массой 3500 кг. Автомобиль оснащен 2,2-литровым дизельный двигателем мощностью125 л.с., механической 6-ступенчатой коробкой передач и доступен к заказу с полным или передним приводом. На автомобиль получен ОТТС, что сокращает срок изготовления и поставки автомобиля владельцу.
Ford Transit для охоты и рыбалки разделен на 3 части: кабина водителя с двухместным сиденьем пассажира, пассажирский отсек с двумя трехместными диванами и грузовое отделение.
Экстерьер автомобиля доработан и включает в себя: силовой обвес кузова (передний, задний и боковые отбойники); лафет крепления лебедки с усилением лонжеронов; лебедку с управлением из салона и выключением массы; экспедиционный багажник над крышей; лестницу на задней двери для подъема на крышу; противотуманные фары, 5 дополнительных прожекторов в передней части экспедиционного багажника; светодиодные светильники для освещения площадки у задних дверей в пластиковых корпусах. Кузов автомобиля дополнительно обработан от коррозии.
Пассажирский отсек рассчитан на 6 человек и состоит из двух трехместных диванов. Для удобства пассажиров предусмотрены: стол между сиденьями по левому борту; дополнительная тепло- и шумоизоляция; дополнительный испаритель от штатного кондиционера; низкая перегородка между кабиной водителя и рабочим отсеком; автономный отопитель Eberspaher Airtronic на 4 кВт. Освещение пассажирского отсека автомобиля состоит из дежурной светодиодной ленты в алюминиевом профиле (работает в 2х режимах — открывание двери и принудительное включение), а также светильника подсветки подножки.
В состав грузового отделения входят: металлический ящик-сейф для оружия и патронов; бак с водой для мытья рук, выполненный из коррозионностойкого материала, кран выведен на правую распашную дверь; две полки под инвентарь из алюминиевого профиля, с возможностью регулировки по высоте; два светодиодных светильника 12В. Внутри грузового отсека на распашных дверях закреплены топор, лопата, а также ножовка по дереву. В комплект также входят 20-ти литровая экспедиционная канистра и зимняя резина на дисках.
Производство Ford Transit налажено на заводе Ford Sollers в Елабуге по технологии полного цикла, что позволяет предлагать российским покупателям современный продукт, адаптированный к эксплуатации в российских условиях, по конкурентной цене. Линейка базовых версий включает цельнометаллический фургон, автобус и шасси, автомобили доступны к заказу с тремя вариантами длины базы, двумя вариантами высоты крыши и всеми типами привода, включая полный. На сегодняшний день полная гамма специальных версий автомобилей на базе Ford Transit насчитывает 141 различную модификацию специального и социального назначения и продолжает пополняться.
C 2014 года amsrus.ru
Это салон «Ривьера», который ставят десятки ателье. Из-за перегородки между салоном и кузовом он обязан иметь тип «грузовой», а значит не проходить в каркас Москвы, а скорее и в центр. Никакой проходимости у транзита и близко нет. Прикрутили чуток стали марки ХРЖ к очень слабому кузову, китайские диодные фонарики по 10 Вт, «отключение массы лебедки» (это понятно тем, кто сам ставил лебедки, там нельзя отключить «массу», только плюс) и пошли искать лохов.
Алексей Филиппов Согласен. Бестолковая машина получилась. Перегородка багажного отделения, тоже нахрен не нужна. Только изуродовали практичность автомобиля, для возможностей по погрузке и перевозки. Достаточно было полного привода и салона трансформера, а-ля, кросс-бус получился бы для лёгкого бездорожья, а экстремальным охотникам и рыболовам, всё равно нужен полноценный внедорожник с рамой, мостами и понижайкой.
AMSRUS -Дилетанты
без полного привода зачем он нужен то?) чтоб в первой же колее застрял?)
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.