Showcar Mercedes-AMG GT Concept ;Showcar Mercedes-AMG GT Concept;
На примере концепт-кара AMG GT Concept бренд спортивных и высокодинамичных автомобилей позволяет увидеть, какие альтернативные концепции приводов AMG разрабатываются сегодня. Кроме того, это четырёхдверное купе знаменует собой дальнейшее расширение семейства автомобилей AMG GT.
Сейчас в Аффальтербахе готовится третий – после SLS AMG и AMG GT – кузов полностью собственной разработки.
Маркировка и ключевые элементы дизайна передней и задней частей кузова позволяют с первого же взгляда сделать вывод о принадлежности данного автомобиля к семейству AMG GT. Обозначение «EQ Power+» на камере, служащей наружным зеркалом заднего вида, указывает на прирост динамики, чего, собственно, и следовало ожидать от гибридного решения AMG.
«На примере концептуального автомобиля Mercedes-AMG GT Concept мы хотим показать наш третий спорткар, разработанный полностью собственными усилиями. Тем самым мы расширяем привлекательное семейство автомобилей AMG GT, дополняя его четырёхдверным вариантом. Кроме того, GT Concept – так же, как и автомобиль AMG Hypercar, представленный нами на нынешнем Женевском автосалоне – хорошо иллюстрирует то, как мы в AMG видим спортивную динамику будущего. Впечатляющая динамика движения в сочетании с высокой экономичностью, являющиеся результатом применения инновационной силовой линии и «заточенные» под соответствующий сегмент авторынка, – вот что такое «Спортивная динамика будущего от AMG» (от англ. Future Performance made by AMG). В случае нашего концепт-кара AMG GT Concept это означает комбинацию из ультрасовременного бензинового двигателя V8 и высокоэффективной электромашины. Оба эти агрегата характеризуются интеллектуальной сетевой интеграцией в сочетании модульной концепцией АКБ, где применяются чрезвычайно мощные, но при этом лёгкие аккумуляторы. Такая спортивно-гибридная силовая линия обеспечивает впечатляющий запас хода на электротяге и возможность – в последней своей модификации – генерировать общую мощность до 600 кВт. Это позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 100 км/ч менее чем за три секунды что соответствует уровню суперкаров»,
«На примере концептуального автомобиля Mercedes-AMG GT Concept мы хотим показать наш третий спорткар, разработанный полностью собственными усилиями. Тем самым мы расширяем привлекательное семейство автомобилей AMG GT, дополняя его четырёхдверным вариантом. Кроме того, GT Concept – так же, как и автомобиль AMG Hypercar, представленный нами на нынешнем Женевском автосалоне – хорошо иллюстрирует то, как мы в AMG видим спортивную динамику будущего. Впечатляющая динамика движения в сочетании с высокой экономичностью, являющиеся результатом применения инновационной силовой линии и «заточенные» под соответствующий сегмент авторынка, – вот что такое «Спортивная динамика будущего от AMG» (от англ. Future Performance made by AMG).
В случае нашего концепт-кара AMG GT Concept это означает комбинацию из ультрасовременного бензинового двигателя V8 и высокоэффективной электромашины. Оба эти агрегата характеризуются интеллектуальной сетевой интеграцией в сочетании модульной концепцией АКБ, где применяются чрезвычайно мощные, но при этом лёгкие аккумуляторы. Такая спортивно-гибридная силовая линия обеспечивает впечатляющий запас хода на электротяге и возможность – в последней своей модификации – генерировать общую мощность до 600 кВт. Это позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 100 км/ч менее чем за три секунды что соответствует уровню суперкаров»,
– отметил Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.
Благодаря большой крышке багажника, а также гибкой организации пассажирского и багажного пространства этот динамичный фастбэк отличается также высокой повседневной практичностью. Таким образом, это новое купе объединяет в себе высокую функциональность высокодинамичных автомобилей со спортивностью спорткаров AMG GT. Уже сейчас по дизайну экстерьера данного концепт-кара можно судить о том, как будет выглядеть его грядущая серийная инкарнация.
Благодаря неповторимому языку форм, с устремлённым книзу капотом и сильно наклонённым лобовым стеклом, концепт-кар AMG GT Concept с первого же взгляда опознаётся как представитель семейства AMG GT. Дизайн его экстерьера подкупает своими чрезвычайно атлетичными пропорциями, большими объёмами, а также чувственной и в то же время редуцированной проработке поверхностей. Данный концепт-кар, являясь воплощением философии дизайна «чувственной простоты», добавляет к ней характерный для AMG плюс в спортивной динамике.
«Являясь наиболее крайним воплощением нашего языка дизайна, GT Concept вновь подчёркивает самобытность AMG как бренда высокодинамичных автомобилей», отметил Горден Вагенер, директор по дизайну Daimler AG. «С помощью своих совершенных пропорций он формирует выдержанный в духе пуризма дизайн с акцентом на плоскости и использованием чувственных форм, являясь одновременно «темпераментным» (от англ. hot) и «хладнокровным» (от англ. cool)», добавил он.
Решётка радиатора в стиле «Panamericana» с вертикальными, окрашенными по бокам в красный цвет стойками, новый дизайн чрезвычайно узких фар головного освещения и внушительные воздухозаборники слева и справа в переднем бампере являются характерными, но усовершенствованными здесь чертами дизайна AMG GT и вызывают ощущение силы в чистом виде. Широкий, доходящий до колёсных арок капот за счёт двух своих «силовых» рёбер подчёркивает присутствие здесь выраженных спортивных «генов». Это выражается также в экстравагантной окраске кузова «Горячий красный» (от англ. Hot Red), чья поверхность благодаря специальному химическому составу сверкает, словно жидкий металл на свету.
Для данного концепт-кара также действует принцип Mercedes-AMG, что завораживающая сила всегда связана и с функциональностью. Подтверждением этого служат подвижные ламели жалюзи радиатора в центральных и крайних воздухозаборниках, которые повышают аэродинамическую и термическую эффективность, сами будучи навеяны активной системой регулирования воздушного потока AIRPANEL, применяемой в автомобиле AMG GT R.
Вместе с «технологией активных нановолокон» (от англ. nano active fibre technology) Mercedes-AMG впервые представляет передовую систему дневных ходовых огней. Такие дневные ходовые огни формируются за счёт специальной яркой световой системы в виде свободно варьируемого светового шнура. Эффект объёмного освещения наделяет концепт-кар AMG GT Concept индивидуальным световым дизайном, который на обеих сторонах поддерживается целым рядом других высокотехнологичных решений, применяемых в блок-фаре. В верхний край фары встроена функция указателя поворота.
Серийный световой импульс указателя поворота («указатель поворота в виде бегущего света») предстаёт здесь в усовершенствованном виде и завораживает своей крайне быстрой последовательностью срабатывания. Два выполненных в виде трубок цилиндрических источника света освещают проезжую часть непосредственно перед автомобилем, а также формируют вместе в большими светодиодными фонарями головного освещения и их системой линз источник дальнего света. Золотистая вставка в виде паруса усиливает впечатление индивидуальности, а красный логотип AMG ещё раз подтверждает большую любовь к деталям. Фара головного освещения в целом представляет собой объёмный, многослойный конструктивный хай-тек-элемент, подчёркивая с помощью деталей в цвете «оружейный металл серый» и деталей из матированного алюминия высокотехнологичность данного концепт-кара.
Подчёркнуто широкая задняя часть кузова с помощью чрезвычайно узких горизонтальных задних фонарей и формы крышки багажника цитирует неповторимый облик, присущий автомобилям AMG GT. Под обладающим 3D-эффектом стеклом заднего фонаря также применяются инновационные технологии освещения. Для отведения тепла наружу в стекло фонаря интегрирован ребристый модуль охлаждения.
Среди других элементов дизайна задней части кузова широкий и изгибающийся по бокам книзу диффузор, выполненный из карбона с видимыми углеволокнами, а также расположенный по центру патрубок глушителя, напоминающий об автомобиле Mercedes-AMG GT R.
Приземистый динамичный силуэт пассажирского салона с сильно ниспадающей линией крыши и узкие безрамные боковые стёкла подчёркивают стремление к динамичному движению вперёд автомобиля AMG GT Concept при взгляде на него в боковой проекции. Зауженность боковин кузова книзу и широкие задние «плечи» в области расширенных колёсных арок усиливают ощущение «мускулистости». Функцию наружных зеркал заднего вида у данного концепт-кара берут на себя миниатюрные видеокамеры (Mirror Cams), обладающие максимально обтекаемой формой. Крыша, элемент «А-Wing» на переднем бампере, диффузор сзади и облицовка порогов благородным и в то же время лёгким карбоном указывают на связь этого автомобиля с автоспортом.
Колёса, выполненные в очень экспрессивном стиле, с изящными спицами позволяют увидеть тормозную систему AMG повышенной мощности с композитно-керамическими тормозными дисками. Тормозные скобы бронзового цвета несут на себе надпись «AMG Carbon Ceramic».
Совершенно новой разработкой является силовая линия концепт-кара AMG GT Concept. Уже на примере автомобиля SLS AMG Electric Drive в 2010 г. специалисты Mercedes-AMG доказали, что электрический суперкар на аккумуляторах, отличающийся внушительными динамическими показателями и дарящий максимальную радостью от вождения, реализуем. Динамику и экономичность на уровне «Формулы-1» обещает обеспечить запланированный автомобиль AMG Hypercar. Он отлично иллюстрирует то, чего можно сейчас максимально достичь при использовании гибридной технологии.
Опираясь на этот опыт, концепт-кар AMG GT Concept позволяет увидеть, какие альтернативные концепции привода разрабатываются в Mercedes-AMG. Выполняя обещание AMG «создавать автомобили со спортивной динамикой», специалисты Mercedes-AMG собираются разрабатывать оптимизированные под соответствующие сегменты гибриды с впечатляющим приростом динамики, которые будут не только гарантировать беспрецедентную мощь, но и отличаться максимальной экономичностью.
После автомобиля для «Формулы-1» данный концепт-кар стал второй моделью AMG с новым обозначением «EQ Power+», которое будут получать будущие высокодинамичные гибриды от Mercedes-AMG.
Спортивно-гибридная система сочетает в себе мощный 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 с дополнительной мощной электромашиной, гарантируя тем самым мгновенную реакцию на нажатия педали газа и обеспечивая чрезвычайно высокую общую мощность. С разгоном до 100 км/ч автомобиль AMG GT Concept способен справиться менее чем за три секунды, то есть как суперкар.
Как это и свойственно данному бренду, в центре внимания инженеров из Аффальтербаха всегда находится максимально спортивная динамика (Driving Performance), что соответственно и выражается в создании автомобилей с экстремально высокой динамикой движения. Поэтому концепт-кар AMG GT Concept и получил сбалансированную развесовку. Кроме того, его полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC+ поддерживается электромашиной. Она обеспечивает непосредственный привод задних колёс и действует как дополнительный ускоритель (от англ. Booster). Помимо этого, для каждого колеса может задаваться индивидуальное значение крутящего момента в соответствии с принципом векторизации крутящего момента (от англ. Torque Vectoring). В результате водитель непосредственно ощущает отчётливый прирост динамики.
Она расширит портфолио Daimler AG, пополнив его ориентированной на спортивную динамику альтернативой: данный аккумулятор мощнее традиционных гибридных АКБ, но при этом компактнее и легче их, что является ещё одним доказательством последовательности в реализации стратегии AMG по внедрению облегчённых конструкций (AMG Lightweight Performance). Данная система масштабируется вверх по модульному принципу, так что мощность и ёмкость АКБ может быть адаптирована к конкретным требованиям клиента или требованиям конкретных рынков.
Зарядка аккумулятора в пути осуществляется, с одной стороны, за счёт рекуперации энергии при торможении, а с другой, – за счёт ДВС, когда уровень заряда АКБ падает ниже заданного порогового значения.
Эксплуатационная стратегия концепт-кара AMG GT Concept является производной от гибридной силовой концепции, применяемой на болиде команды Mercedes-AMG Petronas, участницы чемпионата «Формула-1». Как и в случае «Королевы автоспорта», аккумулятор заряжается во время движения, чтобы в распоряжении пилота всегда могла оказаться вся электрическая мощь автомобиля – например, для того, чтобы на полной тяге молниеносно разогнаться на выходе из поворота. В результате сотрудничества с инженерами-конструкторами из Mercedes-AMG HPP (High Performance Powertrains GmbH), разрабатывающими двигатели и трансмиссии повышенной мощности, сюда удалось перенести важные знания, благодаря чему эксплуатационную стратегию будущих высокодинамичных гибридов AMG можно будет ощущать, так сказать, всегда вживую.
Посредством электрического блока управления можно задавать один из трёх эксплуатационных режимов: концепт-кар AMG GT Concept может двигаться либо исключительно на электротяге, либо только за счёт работы ДВС, либо в комбинированном гибридном режиме, оптимально сочетая возможности обоих источников крутящего момента.
Характер эксплуатационной стратегии, специфика режимов движения и ключевых гибридных компонентов разработаны исключительно силами AMG, причём всё ради той же самой цели – за счёт спортивной динамики и в будущем обеспечивать уникальные по своей яркости ощущения за рулём.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
