Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Этот автомобиль должен тормозить о естественные препятствия - ямы, пни, болота и пр :)
Тест пройден, в нормативы уложилась.
Может скорость расчитана на этот "авто" не более чем ~10-15км/ч? - ну т.е не больше чем скорость велосипеда.
Хорошая машина для наших дорог, у меня есть такая и давно , проблем с ней мало
Андрей Вы себя убеждаете? )))
Констатирует ФАКТ! У нас очень большая страна и очень много мест где нет даже направления, поверье. И там он не заменим!!!
Николай Снигирь можно еще телегу и лошадь завести. Еще проще.
Можно и телегу с лошадью, если по другому ни как)))
Вопрос только в целях и средствах.
Николай Снигирь , я вам охотно верю! Я и сам часто бывал в таких местах и уазик у меня тоже есть, но я бы предпочел иметь "крузак" именно из-за особенностей эксплуатации ульяновского внедорожника!
Полностью Роман с Вами согласен. У меня нет УАЗика, и я очень надеюсь, что не придётся его покупать))))
УАЗик ремонтируется "на коленке" в любой точке нашей страны. В отличие от "крузака".
Годный "stoppie"... Стантрайдер потяжелел, а руки-то помнят.
Иллюстрация выражения "встать колом"
X-Zibit обзавидуется))))
А какое авто ещё так сможет? ;)
УАЗ вообще веселая машина. Этим летом мне довелось перегонять новый УАЗ Фермер из Воронежа в Архангельскую область. И вот что выплыло. Первая передача втыкалась (ИМЕННО ВТЫКАЛАСЬ) на грани риска поломки ручки КПП. Датчик топлива показывал не более половины бака, поэтому сразу пришлось купить канистру, дабы не обсохнуть где нибудь в тайге)). Правая передняя дверь стала открываться на кочках примерно через 200 км пути. Примерно к этому пробегу у меня жутко начала болеть задница от неудобного водительского кресла. Щели между кузовом и передней правой дверью были такие, что можно было просунуть мизинец, поэтому ночью ехали со включенной печкой. Где то за Вологдой сдох генератор... но машина честно доползла до Вельска и окончательно заглохла у ворот сервиса))))).
Родные тормоза на такое не способны