back to homepage

Posts From Сергей

А вот я выбирал масло так 0

Когда давно, проходил через муки выбора «что лить», то нашел четкий набор критериев. И, во-первых, это были точно не цена и не бренд. При нынешнем уровне технологий и масло и резина практически идентичны по своим потребительским свойствам в пределах, которые трудно, если возможно, заметить в реальной жизни. Цена отражает расходы на растоможку, на откаты, на

Читать далее

Лекарство от депрессии 1

Там сейчас в интернетах какая-то яростная рубка пошла за едет УАЗ — не едет УАЗ, отвалилась наклейка с ручки КПП — вы сами ее отковыряли, сгорел УАЗ — да кто только весной в степи не горит, купленный блоггер — не купленный журналист. И это даже начинает трогать и хочется всем все объяснить. Значит тоска одолевает

Читать далее

За «лучший внедорожник за миллион» 16

Цепляться за чужой инфоповод, падать там на хвост популярной статье, раскрученному ролику — это по-моему последнее дело для уважающего себя журналиста. Но а я-то не журналист. И даже не популярный блоггер. Мне, я считаю, если немного побороть брезгливость, все таки, можно погреться в лучах славы даже такой неоднозначной личности, как г-н Стиллавин. Поводом стал уже

Читать далее

УАЗ — две трети пути до постамента 3

Несколько месяцев назад по одному радио авторитетно было заявлено, что УАЗ-Патриот на 160 тысячах километрах должен быть поставлен на пьедестал и, вообще, такой пробег — это чудо и везение. Мы со своим пикапчиком 12-го года рождения как раз тогда перевалили за честные 100 — по компьютеру откалиброванному по GPS’у, и тогда же, естественно, захотелось и

Читать далее

Андроид в автомобиле 5

Люди разные. Одним хочется в автомобиле предельного аскетизма, другие абсолютно доверяют выбору производителя, а кто-то не переносит отсутствия привычных вещей в привычном месте и зависимости от чужих решений. Вот для последней категории и рассказ об опыте замены штатной мультимедийной системы на устройство на основе Андроида. Да, чего там умничать — просто на установку в панель

Читать далее

За настоящий честный полный привод 10

Есть две категории автолюбителей, выделяющихся на общем фоне технической некомпетентности: субароводы и уазоводы. Первая категория — это мажоры, не имевшие необходимости получать техническое образование, вторая — хм, их противоположности, с трудом имевшие возможность осилить хоть какое-то образование.

Читать далее

УАЗ Патриот в асфальтовом рейде 3

Безоговорочно признанное достоинство УАЗов — это движение по загородным, грунтовым дорогам. Но, глядя правде в глазе, мало для кого это достоинство представляет какую-то значимую ценность. Ну так — поцокать языком, помечтать, что когда нибудь тоже удастся все бросить и умчаться к болотам и там смотреть на закаты, да и пойти в салон за форд-фокусом. А

Читать далее

А вот совсем плохое 2

Из всех угрюмостей дорожной жизни на родине больше всего не люблю замечать и признавать, что «народ тут такой». Начальству его своеобразие можно оправдать «ну, а кто еще мог получиться из завезенных большевиками селян?». Видел я этот Большой Куяш — сенатор Гаттаров еще не худшее, что можно было оттуда притащить законы выдумывать. Понемногу, медленно, но все

Читать далее

Не люблю автоэкспертов 2

Не всех, конечно, – некоторые автоэксперты бывают беззлобными дедами-щукарями, которые несут какую-то смешную околесицу про присланный из Америки чудо-трактор, пришедший на смену крестьянской лошадке их единственного на всю страну картингового клуба времен советского элитно-столичного детства. Таких даже где-то немножко любишь за верность идее, и нет желания шевелить ряску из преданных подхалимов.

Читать далее

Патриотизм в автопроме 4

Брезговать результатами работы советских инженеров певец их имперского гения, Александр Андреевич Проханов, начал еще в далекие 80-е, чем и продемонстрировал верность марксистско-ленинского тезиса о первичности экономического базиса по сравнению с идеологической надстройкой.

Читать далее

УАЗ – сделан, чтобы ездить 6

Дилеры, продающие внедорожники, рассказывают, куда на них можно проехать. Владелец моего дилерского центра УАЗ рассказывает, куда он ездил сам. Или куда собирается ехать. В этом, пожалуй, самое главное отличие ульяновского автомобиля от своих собратьев, продающихся в России: про него не читают в гламурных журналах и джинсовых блогах и не слушают, как авторитетные радиоведущие несколько месяцев

Читать далее

Антинародное 3

Вот бывают моменты, когда весь тщательно накручиваемый патриотизм «ты сам сделал свой выбор; не нравится — уезжай; надо просто работать; их просто коммунисты испортили» мгновенно сдается перед безнадежным отчаянием от невменяемости окружающей действительности. За время моего отсутствия в Челябинске, там грохнули какие-то явно немалые деньги на строительство дорожной развязки в центре города. Дело казалось бы хорошее.

Читать далее

Что я знаю про блокировки 4

Ну, во-первых, для внедорожника они просто нужны, чтобы однажды не опозориться на офисной стоянке; для гражданского автомобиля — с ними, что называется, прикольнее. Когда я только решался на их установку, то мотивация была связана с частой ездой по зимним дорогам со снежными переметами, скользкими, раскатанными участками, с неровными и плохо заметными обочинами — т.е. по таким,

Читать далее

Гаджеты: HUD дисплей 6

У недорогих машин есть одно ценное преимущество — после покупки остаются деньги для того, чтобы сделать ее удобной для себя, вместо того, чтобы мириться с тем, что посчитал удобным какой-то средней руки менеджер, заточенный на продать поменьше, но подороже. В этом смысле владельцы мало- и среднебюджетных машин оказываются собратьями владельцев собранных по индивидуальному заказу автомобилей

Читать далее

Прощай, мобила 25

До вчерашнего дня хранил уверенность, что запрет разговоров по мобильнику — это блажь одуревшего от безделья гаишного начальства. Однако, пустая прямая дорога, «безопасная скорость» и два драгоценных часа светового дня пути в минус. После того, рука еще начинала какое-то движение по направлению к телефону, и тут же получала строгий выговор «никогда больше».

Читать далее

Любимая марка, которой никогда не владел 3

После безвременной кончины уникально-перфекционисткого стиля Audi, в моей жизни остался единственный производитель, который умеет делать машины с дизайном завораживающим отточеностью каждой линии, умением пройти по тонкой грани между вычурностью и обыденностью, способностью выделить свой автомобиль из потока и не походить при этом ни на злобного насекомого ни на присевшего пописать щеночка.

Читать далее

Мощность или крутящий момент? 9

На одном из форумов BMW финальная точка в длинном споре на вечно животрепещущую тему, что главнее для автомобиля момент или мощность, была поставлена приведением в пример трактора ДТ-75, который, обладая фантастическим моментом, никак не может претендовать на лидерство в гонках. Однако в жизни все не так просто.

Читать далее

Последний мужской городской автомобиль 3

Вся хорошая музыка и красивые автомобили были сделаны в 80-х. 90-м достались ремейки, а нам приходится жить с бородатыми бывшими мужчинами и шестиугольными решетками радиаторов.

Читать далее

ГБО: если бы люди были мудрее 14

На фоне всеобщего помешательства на этом вот «ах, тесла, ах, тесла, ах электрокары» все больше крепнет ощущение обманутых надежд. Давняя, буквально детская мечта об автомобиле на понятных и простых электромоторчиках, осуществляется в каком-то пошло-бессмысленном виде, вкривь и вкось, поздно и не нужно.

Читать далее

УАЗ Патриот — обратная сторона медали 6

Мечтаю о временах, когда наша журналистика вырастет до такой сознательности, что как только активный патриот-импортозаместитель-мудрый экономист произносит слова о «защите отечественного производителя», то на автомате, любая практикантка, которая еще и микрофон-то не умеет держать, выдавала «А вы к нами приехали на УАЗе?», а аудитория начинала улюлюкать, свистеть, кидать в патриота (не того, который УАЗ, а

Читать далее

Повседневность американских дорог 4

Про США написано столько статей, что у проживающих в России обитателей интернета создалось впечатление, что они знают про это страну все так хорошо, что могут уже сами все друг другу рассказать. И доказать. Тыкая цитатами из классической литературы, отчетами лохматых туристов пролетевших за две недели от побережья до побережья и рассказами традиционно обиженных на всю

Читать далее

УАЗ Патриот — первая половина правды 15

В предыдущем посте я писал про разные неправды, которые рассказывают о моей машине. Теперь пришло время говорить правду. А так как там же в комментариях появились обвинения в том, что это оправдания глупости совершенной покупки, то, чтобы снять с человека грех облыжных обвинений, я пожалуй вначале займусь именно этим — оправданием.

Читать далее

УАЗ Патриот — Мифология 6

Этот автомобиль — УАЗ Патриот-Пикап я купил в 2012-м году сразу после рестайлинга и, честно говоря уже устал оправдываться и объяснять, как так получилось, что имея опыт жизни в другой стране, славной своими автомобильными традициями, с возможностью и даже потребностью в чем-то обладающем более благородным имиджем, выбор пал именно на отечественный гряземес.

Читать далее