Старт «Дакар-2018» в Перу
184

Старт «Дакар-2018» в Перу
Январь 07 16:05 2018

«Дакар-2018» стартовал успешно в Перу.

Старт «Дакар-2018» в Перу

Торжественный старт ралли «Дакар-2018» состоялся 6 января в перуанской столице Лиме. Спортивный директор гонки Марк Кома перед стартом пообещал: «Возвращение в Перу дало нам возможность исследовать новые неизведанные территории. Участников ожидают самые разнообразные песчаные ландшафты страны, устанавливающие высочайшую планку мастерства для участников гонки с самого начала ралли. Боливийский участок, в меню которого потрясающие по красоте пейзажи, традиционно требователен к физической подготовке участников и испытает на выносливость искателей приключений по полной. Но решающие этапы будут ждать участников в Аргентине, где Дакар с этапом Супер Фьямбала придет к своей самой трудной части».

507 экипаж команды "Камаз-мастер"

507 экипаж. Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.

Чтобы проверить слова пятикратного победителя «Дакара» в путь длиной более 8000 километров отправились 337 экипажей из 54 стран. Конечно, внимание россиян будет приковано к выступлению команды «КАМАЗ-мастер». Кроме «Синей Армады» в легковом зачете гонки представлены два российских экипажа Сергея и Ивана Шихотаровых, а в зачете квадроциклистов за победу будет бороться еще один россиянин — действующий чемпион категории Сергей Карякин.

515 экипаж команды "Камаз-мастер"

515 экипаж. Пилот А. Шибалов; штурман Д. Никитин; механик И. Романов

Несмотря на дневную жару проводить смельчаков в долгий и опасный путь собралась огромная толпа зрителей, заполонивших окрестности проспекта Сан Борха Норте. «Дакар» уже бывал в Лиме в 2012-м и в 2013-м годах, и видимо, принимая в расчет трафик улиц перуанской столицы и памятуя о стартовых пробках 2013-го года, организаторы решили пожертвовать живописными видами тихоокеанского побережья и переместили торжественный подиум ближе к выезду из Лимы. Болельщики тепло приветствовали российские «КАМАЗы». Появление мощных и ярких машин «Синей Армады» всегда вызывает бурю эмоций и восторг.

502 экипаж команды "Камаз-мастер"

502 экипаж. Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Мустафин.

Возможность насладиться океанскими видами у экипажей была на 241-километровой дорожной связке до Писко, где состоялся первый спортивный спецучасток гонки. Перуанская часть знаменитого Панамериканского шоссе привела караван гонки к короткому 31-километровому скоростному спецучастку. Собравшиеся здесь болельщики не обманулись в своих ожиданиях. Жесткие пески с неприятными для спортсменов кренами и уступами позволили показать класс пилотирования опытным песчаным ассам, но в то же время стали проблемой для новичков. Настолько, что отдельные из них даже умудрились разбить вчистую свои машины.

Команда "Камаз-мастер"

Проблема была еще и в том, что из-за стоявшего в зените солнца и отсутствия теней огромные дюны зрительно слились в однообразную песчаную массу и было сложно оценить глубину ям и остроту вершинок дюн. Ошибка с выбором скорости становилось причиной как минимум болезненных тычков, чреватых погнутой тягой. В худшем случае это могло завершиться падением с дюны. Спецучасток был довольно коротким и естественно, что результаты на финише получились довольно плотными. В финишном створе образовалось что-то даже вроде пробки из спортивных грузовиков. Тем удивительнее, что экипаж аргентинца Федерико Виллагры потерял сегодня более 16 минут предположительно из-за навигационной ошибки.

Команда "Камаз-мастер"

Не менее опытный Артур Ардавичус, не взяв с ходу один из тягунов, был вынужден сдавать назад и преодолел подъем только со второго раза. В итоге казахстанец уступил показавшему сегодня лучшее время чеху Алешу Лопрайсу (TATRA) почти пять минут. Экипажи «КАМАЗ-мастер» разумно предпочли быть осторожными – экипаж Эдуарда Николаева показал третий результат (+0м29сек), экипаж Антона Шибалова – пятый (+1мин18сек),  экипаж Дмитрия Сотникова – седьмой (+1м48сек), экипаж Айрата Мардеева – восьмой (+2м11сек).

Команда "Камаз-мастер"

Цитаты

Айрат Мардеев (КАМАЗ-мастер, пилот, экипаж №507):

«В 2013 году мы здесь уже стартовали, поэтому этот участок нам немного знаком. Редко за 9-летнюю историю моих «Дакаров» бывали такие непростые стартовые допы. Он короткий, но приключений на нем можно было найти. Но мы традиционно начинаем гонку довольно осторожно. Редко наш экипаж на первом этапе показывает результат выше 7-го места. К тому же сегодня много было следов оставленных машинами местных зрителей и вполне легко можно было ошибиться и не взять навигационную точку».

Антон Шибалов (КАМАЗ-мастер, пилот, экипаж №515):

«Это даже не пролог, а полноценный спецучасток, который организаторы обычно делают либо во второй половине, либо ближе к середине гонки, когда экипажи уже успевают “вкатиться “ в гонку. Песок довольно коварный. Были и опасные места. Много обрывистых дюн, где выпрыгнуть можно было с последствиями. Поэтому мы сочли, что лучше перестраховаться и проехать этап не рискуя понапрасну”.

Справка. Ралли «Дакар-2018» в цифрах

  • Протяженность маршрута более 8700 километров, включая 4154 километров скоростных участков, 14 этапов.
  • 337 экипажей на старте: 105 джипов / 42 грузовика/ 190 мотоциклов и квадроциклов из 54 стран.
  • 7 этапов проложено в песчаных дюнах.
  • 5 дней гонка будет проходить на высотах более 3000 метров над уровнем моря.
  • Маршрут гонки 2018 года включает в себя марафонский этап: между Ла-Пасом и Туписой (7 и 8 этапы) участникам всех категорий придется обойтись без технической помощи.
  • 29 стран принимали ралли-рейд за всю его 40-летнюю историю (3 в Европе, 5 в Южной Америке, 21 в Африке).
  • 80 участников впервые стартуют на гонке.
  • По числу представителей на гонке лидируют французы, на втором месте – аргентинцы, на третьем — голландцы.

ГРУЗОВИКИ. ПЕРВЫЙ ЭТАП

1. A. LOPRAIS (TATRA) 00:25:15

2. M. VAN DEN BRINK (RENAULT TRUCKS) +00:00:22

3. E. NIKOLAEV (KAMAZ) +00:00:29

4. T. VAN GENUGTEN (IVECO)+ 00:01:11

5. A. SHIBALOV (KAMAZ) +00:01:18

6. S. VIAZOVICH (MAZ) +00:01:46

7. D. SOTNIKOV (KAMAZ) +00:01:48

8. A. MARDEEV (KAMAZ) +00:02:11

9. M. KOLOMY (TATRA) +00:02:25

10. A. VISHNEUSKI (MAZ)+00:02:50

11. A. VASILEVSKI (MAZ) +00:03:05

12. T. SUGAWARA (HINO +00:03:23

13. G. HUZINK (RENAULT) +00:03:24

14. M. VAN DEN HEUVEL (SCANIA) +00:04:03

15. M. MACIK (LIAZ) +00:04:23

16. A. ARDAVICHUS (IVECO) +00:04:55

17. S. ROTSAERT (MAN) +00:08:47

18. R. DE GROOT (DAF) +00:08:52

19. J. VAN KASTEREN (RENAULT TRUCKS) + 00:09:57

20. P. SABATE (MERCEDES) + 00:16:13

21. F. VILLAGRA (IVECO) +00:16:37

22. D. INGELS (MAN)+ 00:16:39

23. Y. SUGAWARA (HINO)+00:16:53

24. E. WIGMAN (GINAF ) +00:17:33

25. M. SOLTYS (TATRA)+00:21:04

26. J. JUVANTENY (MAN ) +00:24:45

27. M. BEHRINGER (MAN)+00:30:09

28. A. KADSHAI (DAF)+00:43:23

29. S. BESNARD (MAN)+00:43:58

30. R. GONZALEZ (DAF) +00:49:43

31. P. VRNAK (TATRA)+00:55:00

32. R. RANDYSEK (MAN) +01:06:31

33. N. MONTECCHIO (MERCEDES)+01:17:26

34. P. CALABRIA (MERCEDES) + 01:17:34

35. A. CABINI (MERCEDES) +01:18:02

36. M. SAUMET (MAN)+01:42:12

37. A. BENBEKHTI (MAN) +01:47:59

38. J. COCKBURN (MAN) +02:02:52

39. S. LACOURT (MAN)+02:29:04

40. M. BOUCOU (DAF)+02:40:11

41. A. HERRERO (MERCEDES)+3:33:51

AMSRUS
AMSRUS

C 2014 года www.amsrus.ru

Больше статей
write a comment

0 Comments

No Comments Yet!

You can be the one to start a conversation.

Only registered users can comment.