Листая базу объявлений на ABW.BY, порой находишь такие уникальные экземпляры, которые так и тянет рассмотреть поближе! Именно поэтому сегодня мы гостим в Витебске у Александра Ивановича и с восхищением замираем
На американском сайте Bring A Trailer появилось объявление о продаже грузовика ГАЗ-66 На момент подготовки новости максимальная ставка за «шишигу» с пробегом 2600 км составляла 2600 долларов. Судя по фотографиям, грузовик находится
На международной выставке IAA Горьковский автозавод представил внедорожник «Садко-Next» Здесь не обойтись без предыстории. В конце девяностых ГАЗ принял решение свернуть производство легендарного ГАЗ-66, который славился фантастической проходимостью, но отличался
На «Авито» выставлен на продажу весьма интересный экземпляр. Дом на колесах изготовлен на базе бронетранспортера 70 и предназначен в первую очередь для экстремального отдыха, охоты и рыбалки. Разработчики дали ему
Идея создания на базе ГАЗ-66 внедорожника для самых сложных условий появилась в далеком 2003-м году. Тогда специалистами компании «Ретро-Стиль» был создан в единственном экземпляре внедорожник «Бархан». При разработке авто принималось
Долгожданное видео, в котором настоящие американцы проводят тест-драйв советской классики — ГАЗ 66 в США! Реакция и впечатления были интересными!
Слушатель: Сергей, вы не сказали о таком грузовом автомобиле, как ЗИЛ-133 с хорошим дизельным двигателем от КАМАЗА. Дмитрий Салтыковка. С. Асланян: Нечего говорить про эту машину, она абсолютно несуразная. Машина
Перевозка дров по лесным дорогам на ГАЗ-66. Интересно, как часто их приходиться чинить?
Война нечаянно нагрянет, когда ее совсем не ждешь. Те, кто сейчас живут на войне, к кому она пришла сама, кто оставался дома и получил ее у себя на пороге, еще
В 1956 году на Горьковском автозаводе начались работы над четырехосным вездеходом ГАЗ 62-Б. За основу взяли машину, из которой со временем получился знаменитый ГАЗ-66. Но он был с кабиной над
В 1973 году на Горьковском автозаводе сделали опытный образец преемника ГАЗ-66 – полноприводный грузовик ГАЗ-3301 с новой кабиной, дизелем воздушного охлаждения и пневмогидравлической системой тормозов. Машина во всем была лучше
Александр Пикуленко: Добрый вечер. Как всегда, у нас в это время автомобильная программа. Как всегда, я не очень люблю делать её один. Я люблю, чтобы ко мне приходили гости. Посмотрев
Василий Уткин: Первый вопрос Сан Санычу. Для города и дачи что лучше – Патриот или Duster 4×4 МКПП? Антон Орехъ: Попробуйте против Патриота высказаться. Александр Пикуленко: Вы же знаете мой
Илья Рождественский: Пришел к нам Сан Саныч! Алексей Голубев: Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! Я не пришел, я прилетел с Алтая.
Затевая постановление №166 и его позднюю редакцию №566 о промсборке, Правительство старательно отрегулировало количество обязательных к выпуску машин, непременное производство двигателей, гарантированный НТЦ и не сочло нужным затрагивать модельный ряд.
Василий Уткин: Ну, это у нас утро, а у Сан Саныча – светлый день. Как вы там на Алтае? Мы вчера за вас волновались. Александр Пикуленко: Добрый день! Как мы?
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы сказать по «лосю» и по Яндексу сказать. Действительно, я сегодня посмотрел Яндекс, были пробки 4 балла в 16.00. Решил быстренько смотаться
