В среду 09.07.2014 узнал, что во вторник у меня был последний эфир на радиостанции «Столица.FM». Программа «Экипаж» передана другому ведущему.
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте! Дмитрий: Хотел бы рассказать историю, которая недавно произошла с моими друзьями. Они приехали в Москву за подержанным автомобилем, по объявлению автомобиль был найден, и при осмотре
70 лет тому назад, 8 июля 1944 года, в Миассе, под Челябинском, завод УралЗИС дал фронту первый серийный грузовик – УралЗИС-5В. Это тот самый пресловутый «Захар», про которого гласит легенда,
Сергей Асланян: Добрый вечер! Давным-давно, в конце 20-го века, на горизонте иномарочности нашей страны вспыхнула яркая звезда Александра Николаевича Вершинского – антисоветчика и автомобилиста, океанолога и человека, имеющего отношение к
Сергей Асланян: Добрый вечер. Горе и беда, радость и счастье идут рука об руку. Практически держатся, сопровождают и маршруты у них совпадают. У нас одновременно, а также одновременно произошло и
С. Асланян: Практически от всех вас ко мне пришел делегат Александр Перепелов. Вы его знаете, это генеральный директор HeadMadeLab, специалист по машинам с пробегом. Вы регулярно мне звоните, и спрашиваете:
Сергей Асланян: Владимир, здравствуйте. Владимир: Здравствуйте, Сергей. Хотелось бы утолить информационный голод. Не смог наколотить свои много букв в Facebook, потому что ноутбук шмякнулся экраном, расплылся в жидкокристаллических слезах, и
Довольно трудно было понять, получилось у украинцев построить государство или нет. Украина явно не прошла испытание «золотым батоном», признаки государственности у нее были. Государство, как таковое, оказалось далеко не по
С. Асланян: Здравствуйте, Магомед. Магомед: Добрый вечер, Сергей. Хотел бы с вами, во-первых, не согласиться. То, что было, к сожалению, не передалось по наследству современному поколению чиновников в Англии, о
Вчера в мемуарах Черчилля порезался об очень острую фразу: «Министр труда и национальной повинности Эрнст Бевин награжден за успешное воодушевление рабочих». Это 1940-й год, война, и министр труда так организовывает
Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях Дмитрий Онищенко. Любимый вами, абсолютно неисправимый оптимист, доцент Московского государственного технического университета им. Баумана и один из самых блистательных экспертов по
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте. Дмитрий: Здравствуйте, Сергей. Общались мы как-то с вами по поводу штрафов, недели две назад. Езжу я на двух машинах – Lada Largus и Merecedes-Benz C-class C250
Почему-то вдруг из АвтоВАЗа посыпались новости: одна удивительнее другой. При этом АвтоВАЗ порядка сорока лет прожил, стиснув зубы, без единой улыбки, без какого-либо информационного сопровождения своих действий, и таким общим
Сергей Асланян: Добрый вечер. На этой неделе, она у всех нас начинается с понедельника, и, тем не менее, рефреном к этой неделе было одно из самых ужасных и трагичных совпадений
Сергей Асланян: Владимир, здравствуйте. Владимир: Здравствуйте, Сергей. В одном из последних эфиров вы говорили о шортах. Сегодня услышал, что официально подтверждается употребление слова «звонит» (с ударением на «о» — прим.
Жил-был на свете автомобиль под названием Mitsubishi Outlander. Первое поколение было сделано на базе полноприводного Mitsubishi Lancer IX. Машина получилась неожиданная, вполне интересная, очень правильного размера. Такой легкий и симпатичный
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы сказать по «лосю» и по Яндексу сказать. Действительно, я сегодня посмотрел Яндекс, были пробки 4 балла в 16.00. Решил быстренько смотаться
В чем существенная разница между негодяем Сталиным и негодяем Гитлером? Негодяй Сталин был уголовник, а негодяй Гитлер был солдат. У них гораздо больше общего отличий. Это глобальное отличие, а все
Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях блистательный Марк Подольский. Мы будем говорить о студенческом автоспорте. Это один из лучших преподавателей Московского автодорожного университета. На самом деле, Марк
Сергей Асланян: Здравствуйте, Сергей. Сергей: Здравствуйте. Я балдею от вашей передачи, но иногда с вами не согласен. У меня есть пару моментов из жизненного опыта. Я эксплуатирую две машины BMW.
Тяжело в городе деревенским. И унитаз не той системы, и носки нужно каждый день стирать, и привычка к тому, чтобы ходить на всю деревню в каких-нибудь очень коротких штанах, обрекает
Сергей Асланян: Добрый вечер. Сегодня у меня в гостях Александр Иванович Хлупнов. Коллекционер старинных автомобилей, следопыт авто-мото старины, доцент МГТУ им. Баумана. Человек, который в свое время возродил много техники.
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы изложить вам свои наблюдения. Может быть, вы заметили, что в последнее время начали появляться машины какие-то. То ли тонированные, но тонировано
Что роднит Nissan и наш русский АвтоВАЗ? Быстрая утомляемость от трудовых усилий и высоко задранный нос, и как следствие – неуважение к клиенту. Казалось бы, что наш альянс между Renault
Сергей Асланян: И вот пока Бо Андерссон размышляет над тем, как в очередной раз обмануть нашего покупателя псевдокроссовером, Оксана у меня спрашивает: «Сейчас у меня Hyundai Solaris. Хочу: дизель, паркетник,
В конце прошлого века, когда единственным средством массовой информации, посвященным автомобилям был журнал «За рулем», там вышла статья Льва Михайловича Шубурова, о том, откуда появляются автомобили, например, в комплектации люкс.
Сергей Асланян: Добрый вечер. В 2010 году, когда только руководитель столицы Лужков начинал утрачивать доверие, причем заметьте, что он был мэром Москвы, а доверие он почему-то утрачивал у питерских. У
Сергей Асланян: Здравствуйте! Георгий: Сергей, добрый вечер. Я так понимаю, что все-таки дозвонился.
Добрый вечер! Евгения Гинзбург, которую какая-то очень небольшая часть нашего населения знает как автора книги «Крутой маршрут», а другая часть населения, успешно сдающая сегодня последнее ЕГЭ не узнает о ней
Сергей Асланян: Здравствуйте, Юрий! Юрий: Здравствуйте, Сергей. Может быть, помните, я вам звонил по Kia Rio и Volkswagen Polo. Тогда связь в конце прервалась.
Добрый вечер! Фирма Acura была первооткрывателем Америки среди японцев. Она раньше других догадалась, что американцам очень важно иметь родной бренд. Американцы четко знают, что есть незыблемые символы Америки, которые даже
Сергей Асланян: Александр, здравствуйте. Александр: Здравствуйте. Постоянно вам первый дозваниваюсь. Хотелось бы с вами поговорить о газовом оборудовании, поскольку уж такая тема… По поводу Бо Андерссона: отчасти я с ним
Сергей Асланян: Добрый вечер. Сегодня у меня долгожданный гость – Дмитрий Доронин. Это человек, который про газобаллонное оборудование знает абсолютно все. Ко всему прочему, он еще и автор большого количества
Сергей Асланян: Александр, здравствуйте. Александр: Здравствуйте, Сергей. Традиционно, я вам дозвонился первым.
Как выглядит приличная машина, на ВАЗе знали всегда. Часть сотрудников для этого ездила за границу «по обмену опытом», часть видела примеры удачного автомобилестроения на заводском дворе, заставленном купленными для состязания
