Сергей Асланян: У водителя, у человека за рулем, у того, кто покупает на свои деньги автомобиль очень много врагов в нашей стране. В первую очередь это законодатели, которые пишут не
Сергей Асланян: Сегодня у меня в гостях Денис Орлов, хорошо известный вам как историк, журналист, писатель. Мне еще он известен как инженер, хотя он постоянно отрицает это. Мы с Денисом
Петр: Товарищ купил Skoda Yeti с двигателем 1,4 л и с пресловутой коробкой DSG 7-ступенчатой. Прошел на ней 16 тыс. км, появился непонятный звук при трогании на 1-й передаче. Отвез
Сергей Асланян: Илья Геращенко, генеральный директор группы официальных дилеров. Это такая очень серьезная, похожая на авианосец структура, названия которой называть не буду. И капитан этого корабля Илья Геращенко это тот
Михаил: У меня предложение. Была бы интересна передача, когда бы вы пригласили Максима Ликсутова в гости. Сергей Асланян: С чего бы он пошел? М.: Но всем, наверное, было бы интересно.
Как нужно понимать закон? Буквально. Как нужно исполнять закон? Безоговорочно. Закон, это не философская теория, нуждающаяся в пояснениях, трактовках и теологах. Закон конкретен, однозначен и непоправим. Несогласные практики, попытавшиеся натворить
Сергей Асланян: Сегодня у меня в гостях Константин Шляхтинский, историк, писатель, журналист и, неизбежно, путешественник. Константин Шляхтинский удивительным образом поехал в удивительную страну Венесуэлу, где посмотрел, как удивительные венесуэльцы на
Сергей Асланян: Сегодня у меня в гостях Михаил Рябинкин. Путешественник, человек, который взял и осуществил свою мечту. Он поехал в Америку. и теперь, когда вы сидите в офисах, а некоторые
Никита: Хотелось бы продолжить дискуссию, которую вы вели с Дмитрием Онищенко. Есть ли перспективы у парового двигателя в современном автомобилестроении? Сергей Асланян: У него есть борьба за КПД, он отличается
Закон в России очень мешает. Особенно в бизнесе. Его соблюдение лишает денег. По закону мало что получается. В открытую презирать закон не принято. Совершая беззаконие, преступление, добиваясь выгоды, власть очень
Александр: Знаете, я единственный, наверное, но я буду вас ругать. Сергей Асланян: Давно пора, давайте! А.: Вот вы и Пикуленко, мне не нравится, что в критерии выбора машины ставите динамичный
Что такое супернаглость? Бежать навстречу паровозу и кричать «Задавлю!» Этот детский анекдот на днях удостоился свежей трактовки и получил более настойчивый и решительный пример уникальной наглости. Аналитики из немецкого Сenter
Александр: Renault Koleos или Nissan X-Trail? Сергей Асланян: Одна и та же машина. Вам хочется корейской сборки либо питерской? Вы их сравниваете по каким критериям? По коробке, по дизайну, по
Насколько смерть является логичной для автомобильной фирмы? Как и для человека: естественной, логичной, закономерной. Фирмы, как и люди, не отличаются навыком долгой жизни. А на чем основан принцип выживания? Как
Сергей Асланян: Две пятницы тому назад мне позвонил Дмитрий, доцент МГТУ им. Баумана и сказал, что свои лекции он начинает с вопроса студентам, какой двигатель будет у нас под капотом
После того, как стало ясно, что в Москве закона нет, со скоростью попкорна, взрывающегося на сковородке, стали обнаруживаться удивительные по своей наглости инициативы. Авторами их бывают люди, представляющие минимальное соучастие
Сергей Асланян: Никита, я смотрю, вы на линии давно. Что случилось? Никита: Накипело, хотел поделиться. Сразу после Нового года советовался с вами в Фейсбуке по поводу покупки на вторичном рынке
Сергей Асланян: Сегодня в истории программы «Экипаж» самый великий день. Потому что у меня в гостях Вершинский Александр Николаевич. Это человек, личное знакомство с которым в биографии оставляет отметину, равную,
Сергей: В ближайшее время хочу съездить покататься на Нюрбургринг. Сталкивались? Жена решила подарить мне поездку на день рождения. Сергей Асланян: Обратите внимание, какая у Сергея правильная семья. Вот именно для
«Пешеходов надо любить» – Илья Ильф и Евгений Петров. «Пешеходов надо давить» – Джереми Кларксон. «Пешеходов слишком много давят» – президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре.
Сергей Асланян: Какую же машину нам лучше купить? Сергей: Обычно ругают официальных дилеров, и есть за что. Если вам повезло водить General Motors, для вас есть некий лучик надежды на
Алексей: Что сказать о «Ё-мобиле» и «Марусе»? Понятно, что это машины на бумаге. Очень обидно, когда сначала испытываешь гордость, а потом все оказывается просто пшиком. Сергей Асланян: А когда у
Сергей Асланян: Максимально используя магию цифр, 04.04.2014 в нашей стране родился Datsun. «Дацун» – это японский автомобиль. Он абсолютно японский. У него глубочайшая японская история. Людям моего поколения Datsun известен,
Сергей Асланян: Сегодня у меня гость. У него нет имени, нет фамилии. У него нет облика, и вы не увидите нигде ничего на тему нашего гостя. У него есть только
Сергей Асланян: Дмитрий, Здравствуйте! Дмитрий: Ваши комментарии автомобилей просто потрясающие! В двух-трех словах выразить концепцию, сущность – здорово! Вернемся к нашему разговору пару недель назад, когда я звонил и вы
Сергей Асланян: Давайте, о чем-нибудь вечном. Федор спрашивает: Nissan Almera 2008, автомат, хочется что-то за 800 тысяч, универсал и чтоб ехал, можно б/у. После Nissan Almera, который не ломается, любая
Сергей Асланян: Понедельник тоже может стать любимым, если у тебя гости, и ты становишься слушателем прямого эфира. Алексей Мочалов, он приехал из страны, в которой очень редко ступает нога русского
Стратегическое прогнозирование тем результативней, чем неожиданней. Еще никто ничего не знает, не догадывается, не подозревает, а стратег уже все увидел, понял и принял меры долгосрочного планирования. И как только грянуло,
Сергей Асланян. Экипаж. Смартфон в помощь. Гость: Марат Башлыков (Казань) Стартапер
Пора прибраться, помыться, почиститься. Хорошо бы сходить на речку и постирать дели, выполоскать хадак, смазать гутулы. Степь вокруг останется прежней, ветер опять принесет пыль и превратит в монотонную серость всю
Раньше был космос. Теперь он никому не интересен и существует сам по себе, изредка обращая внимания то американцами в гостях на МКС, то утопленным в океане ГЛОНАССом. Никто не хочет
Армейский принцип – главное должность. В армии функция является не следствием подготовки, квалификации и навыка, а следствием должности из которой и вытекают подготовка, квалификация и навык. Поэтому нас так сильно
Страсти накаляются, страховые компании нервничают. Им необходимо до 1 июля убедить страну, что мошенники не они, а население и поэтому ОСАГО неизбежно подорожает. 12 лет существования ОСАГО показали, что деятельность
Сергей Асланян. Экипаж. В гостях: Павел Кожедуб. Путешественник. Тема: Шри-Ланка
Когда крымская эйфория закончится, надо будет не забыть выйти на работу. А некуда. Из-за низкого спроса и кризиса перепроизводства заводы панически сокращают объемы и норовят впасть в спячку.
