Volvo представила первый полностью электрический седан ES90. Несмотря на то что его конструкция ближе к кузову liftback, дизайн сохраняет традиционные формы седана. Новая модель будет продаваться параллельно с бензиновым S90.
Колесная база ES90 составляет 122,1 дюйма, что больше, чем у S90 (120,5 дюйма). Однако общий габаритный размер новинки меньше — 196,9 дюйма против 200,4 у модели с ДВС. Высота увеличилась на 4 дюйма (60,9 против 56,9 дюйма). В результате автомобиль получил дополнительное пространство в салоне.
В интерьере используется вертикально ориентированный 14,5-дюймовый сенсорный дисплей, на котором работают встроенные сервисы Google. Приборная панель выполнена в виде 9-дюймового дисплея, закрепленного на рулевой колонке. Дополнительно предусмотрен проекционный экран. Клиенты могут выбрать материалы отделки и один из вариантов цветового оформления подсветки. Панорамная крыша входит в стандартное оснащение, а опционально предлагается электрохромное стекло, изменяющее уровень затемнения.
Производитель заявляет, что коэффициент аэродинамического сопротивления ES90 составляет 0,25, что является минимальным показателем среди всех моделей бренда. Ожидаемый запас хода для версии с увеличенной батареей составляет около 369 миль.
Модель использует 800-вольтовую архитектуру, впервые применяемую в электромобилях Volvo. При подключении к быстрой зарядной станции мощностью 350 кВт можно восполнить до 80% заряда за 20 минут или добавить 186 миль пробега за 10 минут. Базовая версия оснащена аккумулятором на 88,0 кВт·ч, а полноприводные модификации — на 102,0 кВт·ч. Максимальная скорость зарядки у одномоторной версии ограничена 300 кВт.
Volvo начала продажи ES90 в Европе. Ожидается расширение доступности на другие рынки в 2026 году. Электрический седан станет конкурентом Tesla Model S, Mercedes EQE и BMW i5. Компания позиционирует ES90 как флагманский электромобиль, объединяющий мощность, технологичность и комфорт.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
