Три летних победы Макса Ферстаппена подряд всерьез перевернули мир Формулы-1, где, казалось, сложно было ожидать другого исхода, кроме как очередного чемпионского титула от семикратного победителя Ф-1 Льюиса Хэмилтона. Ферстаппен выиграл гран-при Австрии и оторвался от британца на тридцать два очка. Аналитики тут же изменили котировки и расклад сил в борьбе за чемпионский титул. Например, БК Олимпбет дает коэффициент 1.23 на победу Ферстаппена и 3.60 – на успех Хэмилтона. Чтобы посмотреть котировки на других гонщиков, нужно открыть сайт БК или скачать Олимп бет на смартфон.
Что же до Макса Ферстаппена, то нидерландский гонщик удостоился знакового достижения. Он стал самым молодым гонщиком в истории Формулы-1, которому покорилась отметка в пятьдесят попаданий на подиум. Ферстаппен добился такого результат в возрасте двадцати трех лет и 277 дней. Прежний рекорд был у Себастьяна Феттеля – четырехкратный чемпион в пятидесятый раз попал на подиум в возрасте двадцати пяти лет и 327 дней.
Льюис перед началом сезона продлил контракт с «Мерседесом». А теперь СМИ пишут, что семикратный чемпион мира останется в немецкой конюшне как минимум до конца сезона-2023. Отметим, что Льюис выступает за «Мерседес» с 2013- года. В составе этой команды он завоевал шесть титулов чемпиона Ф-1.
Интересно, что Хэмилтон и босс «Мерседеса» Тото Вольфф начали переговоры еще. Нужно было долго общаться, чтобы согласовать все детали. По информации издания BBC, Льюис не согласился на урезание зарплаты, как предполагали некоторые СМИ. После снижения в 2020-м из-за пандемии заработок Льюиса вернется к доковидному значению – пятьдесят пять миллионов долларов в год.
Пока неизвестно, кто станет напарником британца. Контракт Валттери Боттаса с завершается в конце сезона-2021. Не исключено, что «Мерседес» подыщет нового партнера для Хэмилтона.
Известное издание Аuto Motor und Sport проделало большую работу и собрало рейтинг лучших моторов в текущем сезоне. Первое место у силовых установок «Хонда». Они превосходят «Мерседес» более чем на тринадцать лошадиных сил. Эксперты объясняют отрыв японских двигателей теми обновлениями, которые были направлены на улучшение надежности. В итоге, двигатели «Хонда» помогают командам «Ред Булл» и «Альфа Таури» использовать более агрессивные режимы работы мотора.
Также интересно, что у двигателей «Рено» более высокое место в рейтинге, чем у моторов «Феррари». Французская компания уступает «Хонде» двадцать – двадцать пять лошадиных сил, Скудерия – около тридцати. При этом «Феррари» удалось улучшить свое положение. Ранее команда всерьез отставала от «Рено», а теперь ей удалось вдвое сократить отставание.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
