Автоматизированная парковка понизит стресс, присущий передвижению по гаражам аэропорта: Bosch, Mercedes-Benz и оператор автостоянок Apcoa намерены запустить беспилотную и полностью автоматизированную парковку в аэропорту Штутгарта. Для этого автоматизированная система парковки, совместно разработанная компанией Bosch и Mercedes-Benz, должна быть готова к коммерческой эксплуатации. Новый Mercedes-Benz S-класса уже готов стать первой в мире моделью серийного автомобиля со встроенными технологиями автоматизированной парковки.
В качестве дополнительной опции клиенты смогут приобрести соответствующую предустановку «Умный парковщик», которая позволит отправлять со смартфона команды автомобилю для парковки на зарезервированном месте. «С новым S-классом роскошью становится не только вождение, но и парковка», – отмечает Майкл Хафнер, глава департамента автоматизированного вождения Mercedes-Benz AG.
Автостоянка P6 в аэропорту Штутгарта послужит пилотной площадкой для планируемой коммерческой автоматизированной парковки. Здесь компании протестируют, как технология на борту S-класса взаимодействует с интеллектуальной инфраструктурой Bosch и цифровой платформой APCOA FLOW, предоставляемой оператором автостоянок Apcoa. Эта платформа делает весь процесс парковки безбилетным и безналичным.
«Bosch, Apcoa, Mercedes-Benz и аэропорт Штутгарта намерены продолжить совместную работу, чтобы сделать парковку полностью автономной», – комментирует Кристоф Хартунг, член правления департамента Связанных мобильных решений в Bosch.
В гараже аэропорта уже ведутся приготовления к запуску автоматизированной системы парковки. Целью эксперимента с участием нового S-класса в аэропорту Штутгарта является поиск бесперебойного и самого удобного для клиента способа взаимодействия между транспортным средством, инфраструктурой и оператором автостоянки.
В июле 2019 года компании Bosch и Mercedes-Benz первыми в мире получили специальное разрешение на использование технологии автоматизированной парковки для отдельных автомобилей E-класса в реальных условиях смешанного парковочного движения на базе музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Имеющий соответствующую предустановку «Умный парковщик», новый Mercedes-Benz S-класса теперь является первым серийным автомобилем, оснащенным технологией полностью автоматизированной парковки, которая позволяет парковаться без водителя. Однако реализация этой инициативы зависит от наличия в будущем гаражей с соответствующей инфраструктурой, а также от одобрения властями новой технологии. Это делает Mercedes-Benz S-класса первым в мире автомобилем с предустановленной технологией автоматизированного вождения 4-го уровня SAE.
«С помощью автоматизированной парковки Mercedes-Benz демонстрирует, что парковка без водителя вскоре станет реальностью», – отмечает Хафнер.
Чтобы реализовать функцию парковки «в одно касание», сразу у въезда в гараж Р6 будет создана просторная зона высадки-посадки пассажиров, что позволит пользователям технологии автоматизированной парковки покинуть автомобиль в удобном месте. Как только водитель с комфортом доберется до терминала и пройдет регистрацию, его S-класс припаркуется в подвале, руководствуясь информацией от инфраструктурных технологий. Другими словами, пользователям больше не нужно беспокоиться о маневрировании или необходимости протискиваться в двери своих автомобилей, когда парковочное место, которое они наконец нашли, оказывается слишком узким.
«Технология автоматизированной парковки действительно повышает комфорт и удобство наших пассажиров и экономит их время, особенно когда они спешат и просто хотят быстро оставить машину в аэропорту», – говорит Вальтер Шофер, официальный представитель Flughafen Stuttgart GmbH.
Для этапа тестирования, который вот-вот начнется, в гараже P6 выделены два места для самостоятельной парковки автомобилей. Больше мест будет добавлено, когда парковка без участия водителя станет привычным явлением, как это и планируется в будущем.
Экспериментальный гараж в аэропорту Штутгарта станет тестовой площадкой для новых видеокамер Bosch, которые могут определять свободные парковочные места, контролировать ширину проезда и окружающую обстановку, а также обнаруживать препятствия или людей на пути. До настоящего времени для этой цели использовались данные с лидарных датчиков. Затем специальный центр управления, расположенный в гараже, рассчитывает маршрут движения к свободному парковочному месту.
«Наша умная гаражная инфраструктура является основой будущей парковки без водителя», – комментирует Хартунг.
Благодаря информации с камер автомобили могут свободно двигаться по гаражу и даже по узким пандусам, что позволяет им перемещаться между разными уровнями паркинга. Автомобильные технологии автономно преобразуют информацию от инфраструктуры в маневры автомобиля. Например, если камеры обнаруживают неожиданное препятствие, автомобиль безопасно выполняет аварийную остановку. Встроенная технология в автономном режиме преобразует информацию, полученную от инфраструктуры в маневры вождения. Например, в случае обнаружения камерами неожиданного препятствия, автомобиль безопасно выполнит аварийную остановку.
APCOA FLOW – цифровая платформа оператора автостоянок Apcoa – также играет ключевую роль в эксперименте с парковкой без водителя в аэропорту Штутгарта. Участие платформы варьируется от бронирования места для парковки на конкретную дату до бесконтактного въезда в гараж, полностью автоматизированной оплаты и выставления счетов. Система распознает транспортное средство клиента и автоматически поднимает шлагбаум, делая поездку к билетному автомату и сам квиток лишними.
«Мы хотим стать первым оператором автостоянок, который полностью поддерживает и предоставляет услуги беспилотной парковки на основе технологии автоматизированной парковки в одном из наших гаражей», – говорит Франк ван дер Сант, коммерческий директор Apcoa Parking Holdings GmbH.
Служба парковки и возврата автомобиля экономит время и позволяет избежать долгих прогулок по парковке: как только гаражи будут оснащены соответствующей инфраструктурой, и национальное законодательство легализует технологию автоматизированного вождения, клиенты смогут пользоваться услугами парковки без водителя. Bosch и Mercedes-Benz подготавливают почву для этого, предлагая первое в мире инфраструктурное решение для автоматизированной парковки автомобилей с 4-м уровнем SAE в реальных условиях движения. Цель Bosch – оборудовать все больше и больше автостоянок инфраструктурной технологией автоматизированной парковки. Будучи крупнейшим оператор автостоянок в Европе, Apcoa видит стратегический интерес в предоставлении инновационных услуг премиум-класса, таких как автоматизированная парковка, во всех своих гаражах.
«Забегая вперед, мы хотим запустить автоматизированные парковки для большего числа клиентов в некоторых локациях Apcoa», – говорит ван дер Сант.
Компания управляет примерно 1,5 миллионами индивидуальных парковочных мест в более чем 9 500 локациях, расположенных в 13 странах Европы. За счет повышения доступности услуг парковки без водителя и полностью автоматизированных парковок на одной и той же территории можно разместить на 20 процентов больше транспортных средств. Кроме того, парковка без водителя особенно уместна для узких, удаленных и, следовательно, непривлекательных парковок, которых в противном случае люди бы избегали.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More