Mazda BT-50. Фото Mazda
Перейдя в третье по счету поколение, модель «променяла» платформу от Ford Ranger на аналогичное шасси от Isuzu, получила новый двигатель и серьезно изменилась внешне.
Роль «донора» технологий, узлов и агрегатов взял на себя Isuzu D-Max последнего поколения, представленный осенью прошлого года. Соответственно, платформа в Mazda BT-50 – теперь от него, и единственный силовой агрегат – тоже, — сообщает Автоновости дня.
Речь идет о модернизированной 3,0-литровой дизельной «четверке» мощностью 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента, работающей в паре с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Привод, как и прежде – задний или полный.
При длине в 5280 мм, ширине 1870 мм, высоте 1790 мм и колесной базе 3125 мм новинка почти совпадает по габаритам с «донором», но ее дизайн, при этом, оформлен «по-своему» – в духе кроссоверов Mazda CX-5 и CX-9.
Первым и главным рынком нового Mazda BT-50 вновь станет Австралия, там он появится во второй половине 2020 года. О поставках модели на другие континенты японцы пока не сообщали.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
