«В целом у нас будет два семейства архитектуры — с передним и средним расположением двигателя, — объяснил технический директор Ferrari Майкл Лейтерс. — В версии с передним расположением мотора мы должны предусмотреть еще много подверсий. С посадочной формулой 2+2, 4+ и так далее».
Трехдверный кузов сделал бы кроссовер Ferrari уникальным в своем сегменте, но и без пятидверной версии компании никак не обойтись. При этом задняя дверь должна быть практичной и удобной для перевозки хоть какой-то поклажи, будь то спортивная сумка или чемодан. Но багажникам в Ferrari уделяется не так много внимания.
Ferrari Purosangue вполне может получить гибридную силовую установку, как SF-90. По словам Лейтерса, платформа Purosangue может оснащаться двигателями V6, V8 или V12.
Фото: autoexpress.co.uk
Кстати, Ferrari продолжит разработку 6,5-литрового двигателя V12, однако инженеры марки не хотят делать на его основе гибридную трансмиссию.
«Если честно, электрифицировать V12 — значит создать очень тяжелую и большую машину. Поэтому в идеале электрификация должна сочетаться с двигателями меньшего объема и размера», — сказал директор по маркетингу Ferrari Энрико Галлиера.
Ferrari Purosangue должен быть представлен в 2021 году. Если Ferrari Roma GT будет стоить около 190.000 фунтов стерлингов, то цены на кроссовер Purosangue должны составить более 200.000 фунтов стерлингов.
Из Ferrari уже делали внедорожник. Для ралли. В единственном экземпляре. А в ноябре этого года его продадут с аукциона.
По материалам «abw.by».
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
