На сайте Автоновости дня рассказывается о ТОП-7 признаков ДТП, которые можно найти в интерьере.
Пожалуй, самый очевидный признак ДТП (причем довольно жесткого) – следы демонтажа сработавшей подушки безопасности на руле. Как правило, это заметно по проколам и царапинам на болтах или по новой, подобранной не в цвет руля накладке.
Переднюю панель, разорванную сработавшей подушкой пассажира, можно качественно восстановить (запаять или перетянуть кожей), поэтому здесь заметить «подвох» сложнее – поможет простое сравнение с заведомо новой панелью.
Спинки передних сидений, поврежденные сработавшими боковыми подушками, восстановить легче. Если сиденья новые, следы демонтажа останутся в любом случае – на крепежных болтах пола.
Крепления приборной панели, накладки на стойках и порогах, потолочные ручки – там могут остаться следы инструмента или другие явные признаки разборки салона. Если что-то нашли, знайте – машина перенесла серьезный кузовной ремонт.
Здесь нужно смотреть на бирки, вшитые в ремни – там указана их дата выпуска. Если ремни младше автомобиля или бирка срезана, то вероятность ДТП почти 100-процентная. То же самое, если ремень плохо вытягивается или убирается.
Царапин и потертостей на порогах в ходе эксплуатации не избежать. Задуматься стоит в ином случае – если у машины с приличным пробегом порог как новый. Вполне возможно, что его недавно покрасили после ремонта.
На всех «родных» стеклах автомобиля всегда есть логотип бренда-производителя и год выпуска. Если одно или несколько стекол никак не брендированы или отличаются датой выпуска, стоит поинтересоваться о причинах их замены.
В любом случае, имейте в виду, что разбирать салон могут и по-другой причине– например, для установки сигнализации или дополнительной шумоизоляции. Впрочем, если ДТП действительно было (проверить это можно, например, на сайте ГИБДД), то назвать его «легким» уж точно не получится.
C 2014 года www.amsrus.ru
Ща вы тут понарассказываете🤔
Из всех перечисленных пунктов соглашусь лишь с тезисами про подушки безопасности и, может быть, про ремни. Все остальное не показатель! Салон можно разобрать несколько раз из-за автозвука, сигнашки, шумки, проблем с электрикой. Кресла можно снимать для химчистки, ремонта попагреек и т.д. Стекла можно лишиться из-за прилетевшего с дороги камня или, на худой конец, из-за царапин от дворников за время длительной эксплуатации. Пороги на многих машинах – больное место. Они могут сгнить сами по себе. Не обязательно попадать в ДТП, чтобы получить необходимость замены порогов и их покраску.
Only registered users can comment.
