Kia ProCeed стал продолжателем традиций трехдверного купе pro_cee’d, который был весьма успешен в продажах на российском рынке.
И тем не менее трехдверная версия падала в показателях – с одной стороны осенью 2017 объявили о грядущем обновлении анонсировав прототип нынешней модели, с другой стороны сокращалось производство и продажи искусственно «зажимали».
И тут выходит грандиозное обновление и более того в каком кузове! Сама по себе концепция кузова shooting brake – «вещь в себе». Максимально кратко – спорткар с приличным багажником. В этой дисциплине постоянно выступает лишь Mercedes и мы уже рассказывали о его CLA Shooting Brake. Эту модель уже сняли с производства и новая появится только осенью 2019.
Изредка Audi. Они тоже пощекотали бюджет моделью Audi Shooting Brake, но быстро опомнились и через 2 года свернули производство.
А вот к барьеру подошел очень успешный в среднем ценовом сегменте KIA. Продуктовые менеджеры российского представительства KIA заявили, что их конкурентами станут Mercedes CLA Shooting Brake и Audi A3. Главный вопрос заботивший меня весь день тест-драйва – они смогут конкурировать или это блажь?
Как я не пытался переформулировать вопрос, но Управляющий директор КИА Моторс Рус Александр Мигаль успешно уворачивался от обнародования цели:
«Для KIA это исключительно имиджевый проект! Даже если мы откусим от их пирога 3 или 5% – мы сделали это не зря».
Новый флагман линейки KIA: ProCeed двух версий и фиксированных комплектаций в пяти возможных цветах: GT и GT Line. Причем GT Line – младшая версия.
Внешние изменения незначительны, но достаточны для гордости за потраченные почти полмиллиона дополнительных рублей.
Разница в первую очередь в начинке и в незначительных, но приметных внешних атрибутах. В первую очередь уникальный двигатель для ProCeed GT. Но как не странно на тесте особой разницы мы не ощутили – разница в крутящем моменте не заметна. При этом: не плох 1.6, а скорее хорош 1.4 при разнице в полной массе в 30 кг.: 1870 кг. (GT Line) и 1900 кг. (GT).
Дизайн приятен особой атлетичностью. Общими с ближайшими родственниками семейства Ceed являются только передние крылья и капот, а также фары головного света.
В первые мгновения в автомобиле может показаться, что ProCeed тесноват, но теснота логичная – спортивная, аутентичная. По управляемости ProСeed практически аналогичен Ceed sw.
Электронные ассистенты работают прекрасно – проверили на узких рублёвских улочках с по-швейцарски изменчивым рельефом.
Конечно, одного дня мало для теста и полноценному вердикту, но главное понять удалось – соотношения цены и качества оптимальное. Перейдут ли приверженцы европейских марок – Audi, MB и Skoda в корейский клуб? Уверен – да. Да, их будет немного, но их число будет расти.
Но давайте рассуждать так: пришла же Optima GT Line на рынок со стабильной долей? А у кого она забрала покупателей? Так же и ProCeed-ы найдут своих 5-10% своих «маргиналов». Уверен.
[slideshare id=140016146&doc=kiaproceedmediapresentation-190408105250]
30 апреля 2019 года в России стартуют продажи нового KIA ProCeed с кузовом shooting brake.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More