В Формуле 1 решили пересмотреть подход к расположению камер, которые снимают заезды Гран При – главная цель перемен в том, чтобы давать зрителю у телеэкрана ощущение скорости машин.
«Мы всерьез нацелены показать в 2019 году настоящую скорость машин, – объяснил он.
Это потребует иного расположения камер, ведь когда вы смотрите гонку с трибуны, все выглядит просто невероятно. Тут важны ракурсы, используемые объективы – порой они ощутимо все портят и делают ситуацию не столь драматичной и стремительной.
Поэтому мы занялись поиском, как сделать все по-другому, и уже придумали несколько приемов. У нас всегда хорошо получались быстрые проводки, которые позволяют ощутить скорость, сделать машины чуть более выразительными.
В прошлом году на некоторых этапах – скажем, в Японии – мы смогли неплохо разобраться с тем, в чем нынешние машины особенно хороши».
«Аудио стало совсем другим, – констатировал Лок.
Мы используем гораздо больше разных средств на машине и вокруг нее. Если изучить расположение, то сейчас камеры находятся спереди, а микрофоны – позади. Мы много занимались этим в 2018 году и продолжим в новом сезоне.
Успех есть, но на одних трассах ситуация лучше, чем на других. Моторы Honda в прошлом сезоне звучали очень здорово. Это позволило нам сделать несколько очень классных вещей.
«Для восприятия гонки очень важен качественный комментарий, – объяснил он.
Нам в Британии повезло иметь такой, но нельзя гарантировать, что так будет во всех 200 странах у каждого из 90 наших вещателей.
Поэтому мы активно задействуем графику, чтобы объяснять происходящее. “Этот пилот стартовал на таких-то шинах, потому должен провести пит-стоп тогда-то”. Такие вещи добавляют динамики, ведь если, скажем, будет введен режим VSC, то все изменится.
Мы используем все данные, собранные в пятницу и субботу, чтобы вывести алгоритм развития событий. Если что-то можно объяснить в простой и понятной манере, это всегда огромное преимущество.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More