Одиннадцатый южноамериканский и сорок первый в целом по счёту ралли-марафон пройдёт по территории одной страны – Перу. В основной своей части маршрут гонки проложен по пустынным районам и дюнные участки составят около 70 процентов трассы. После старта в Лиме последуют 10 этапов с перерывом на день отдыха 12 января в Ариекипе. Общая протяженность маршрута – 5600 километров, из них почти 3000 километров — спортивные спецучастки. 17 января ралли-рейд финиширует в Лиме.
Старт гонки традиционно собирает большое количество местных зрителей и организаторы решили пощадить публику от дневной жары: церемония торжественного подиума была назначена на вечер 6 января, а старт первого спортивного спецучастка по маршруту Лима – Писко состоится на следующий день – утром 7 января.
Торжества были организованы в районе Магдалена-Дель-Мар прямо на живописном берегу Тихого океана. Живой коридор из зрителей оживленно приветствовал признанных лидеров грузового зачета «Дакара» экипажи российской команды «КАМАЗ-мастер» — Эдуарда Николаева, Айрата Мардеева, Дмитрия Сотникова и Андрея Каргинова, они выступают соответственно под 500, 502, 514 и 518 гоночными номерами.
Кроме «Синей Армады» в «Дакаре» также представлены и другие россияне. В легковом зачете гонки примут участие экипажи Владимира Васильева, Дениса Кротова, Сергея Карякина и Александра Доросинского. В мотозачете гонки примут участие Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков.
Церемония старта довольно сильно выбилась из запланированного графика и в закрытом парке (зона стоянки спортивных машин с ограниченным доступом) собралось приличное количество спортсменов, ждущих отмашки для движения к подиуму. Гонщики коротали время в общении и исследовании машин конкурентов.
«Сильные соперники – это всегда интрига и дополнительный интерес к гонке, это добавляет азарта и мотивации», — сказал Эдуард Николаев отвечая на вопрос журналистов о том, не пугает ли его столь сильный состав участников грузового зачета и, в первую очередь, звёздный состав команды голландца Жерара Де Роя.
Сам Де Рой объяснил свое возвращение в «Дакар» желанием спонсоров и болельщиков, а также тем, что из программы гонки в этом году были исключены Боливия и Аргентина, ландшафты которых по его мнению не совсем ралли-рейдовые. Жерар все же является поклонником Африки и в этом смысле перуанское меню гонки состоящее из рыхлых надутых в январе песков и экстремальных размеров дюн самое что ни на есть его: «Да, у нас сильный состав и мы, безусловно, приехали бороться за подиум».
Еще один из соперников россиян чешский пилот Алеш Лопрайс, отвечая на вопрос о целях и планах на гонку тактично ответил в духе «человек предполагает, а Бог располагает»: «Дакар – это экстремальные условия, очень много здесь зависит от удачи, в конце концов техника может не выдержать, но, конечно, мы постараемся сделать все от нас возможное, чтобы показать достойную борьбу».
Пилот команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов возвращается на «Дакар» после вынужденного перерыва имевшего место из-за травмы. В восстановительный период его экипажу удалось победить в июльской и сентябрьской частях ралли «Шелковый путь-2018». «Нам не терпится поскорее уже окунуться в атмосферу гонки. Конечно, нравится прием публики и стартовые торжества. Это очень важно, но настоящий спорт начнется в перуанских дюнах. Здесь надо будет соблюсти баланс между азартом и холодным расчетом. В песках невозможно ехать совсем без ошибок, но выигрывает тот, кто меньше их допускает».
7 января участникам гонки предстоит преодолеть первый этап по направлению к Писко протяженностью 331 километр, с относительно коротким 84-километровым скоростным спецучастком.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
