Недавно изготовитель получил сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного союза, что дает ему право на расширение географии поставок.
НА ММЗ-30ТД установлен трехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель — 1,6 литра с турбонаддувом номинальной мощностью 35 лошадиных сил. Самоходное шасси способно перевозить тонну груза со скоростью до 40 километров в час (Т-16 – до 17,5).
Грузовая платформа разгружается в любую сторону, что особенно удобно при работе с минудобрениями, сыпучими материалами, подвозом и раздачей кормов. Модель имеет заднее навесное устройство и способна работать в сцепке с агрегатами. По заказу производитель может дополнительно устанавливать пневмосистему, передний и задний вал отбора мощности.
На «Белагро» завод показал сразу две опытные модели — ММЗ-30ТД и ММЗ-40ТД. В последнем образце грузоподъемность самосвальной платформы увеличена на 500 килограммов, а вместо трехцилиндрового установлен четырехцилиндровый дизельный мотор объемом 2,14 литра. Его номинальная мощность 45 лошадиных сил. В списке навесных агрегатов – двухкорпусный плуг под зерновые во всех почвенно-климатических зонах, культиватор и окучник, борона дисковая и сетчатая, картофелесажалки и копатели, опрыскиватели, косилки.
Как рассказал газете «Советская Беларуссия» начальник отдела конъюнктуры рынка и реализации продукции предприятия Игорь Котляренко, специалисты изучили спрос на эту технику, а также возможное удешевление производства за счет поставки комплектующих. При наличии большого объема заказов завод планирует наладить массовое производство этих тракторов.
C 2014 года amsrus.ru
У нас его называли «официант»…
А у нас её называли-сковородка. Похоже ведь, правда? Проходимость у неё просто зверская . двигатель за задним свесом , легкий передок(когда не груженый), огромный клиренс, и малый вес помогал проезжать там, где даже МТЗ-82 проходил с трудом. А эта «сковородка» пробиралась легко. Чудный был тракторок.
цубербиллер
Ооо. Т-16. Практически иномарка в мире тракторов. ГУР, четкие передачи, удобный как незнамо что. По большому блату только давали под особые нужды — газовые балоны развозить, начальству сено возить.
А 20 июля во Владимире ликвидирован ВладимирскийТракторный Завод, который делал для этих самых Т16 движки. Грустно, девочки((
Вообще-то, это «попрошайка» Харьковского завода самоходного шасси, лет 30 назад выпускали. Беларусы решили понастальгировать)))
Трактор для советских времен был действительно неплох, но сейчас в нем попросту нет особого смысла. Тяжелые мотоблоки справляются с самыми разными сельхозработами намного успешнее, точнее, закатил с глаз долой в хоз. блок и до следующего сезона. Если-же обрабатывать приходится несколько гектар однотипными операциями, то полно столь-же универсальных мини-тракторов.
Была пара таких правда без кабины
Лучше трактора делать, чем гребанные ракеты……
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.