В рамках онлайн-презентации поклонники команды смогли увидеть впечатляющую объемную проекцию нового болида и в деталях рассмотреть линии корпуса и черно-желтую ливрею.
Renault R.S.18 — это третье шасси команды Renault Sport Formula One Team после ее возвращения в Формулу-1 в роли полноценной заводской команды в 2016 году. В новом болиде были усовершенствованы решения, представленные в прошлом сезоне: улучшена подвеска и увеличена прижимная сила. В соответствии с регламентом 2018 года, R.S.18 оснащен системой дополнительной защиты головы пилота Halo и модифицированной формой кожуха двигателя. R.S.18 будет оснащаться 1,6-литровым двигателем Renault R.E.18 V6 с турбонаддувом. Новый двигатель прошел серьезную программу испытаний на динамометрическом стенде в Вири-Шатийон, что позволило максимально повысить его производительность и надежность перед вступлением в силу ограничения по использованию трех силовых установок на протяжении всего сезона 2018 года.
R.S.18 разработан совместно командами из Энстоуна (Великобритания) и Вири (Франция). За последний год завод в Энстоуне претерпел серьезные изменения, включая усовершенствования суперкомпьютера лаборатории вычислительной гидродинамики, аэротрубы, операционного центра гоночной команды, динамометрического стенда для коробки передач, мастерской, а также расширение конструкторского отдела. Эти обновления уже привели к улучшению результатов на треке — Renault Sport Formula One Team заняла шестое место в Кубке конструкторов 2017 года по сравнению с девятым местом в 2016 году.
«Команда Renault Sport Formula One Team ставит перед собой однозначную цель — продолжить выдающиеся достижения прошлого, и сезон 2017 года подтверждает, что мы идем правильным путем. — говорит президент Renault Sport Racing Жером Столль. — Наша команда на подъеме. У нас два талантливых, жадных до побед пилота. Мы активизировали работу в Энстоуне, где число сотрудников увеличилось уже более чем на 35 %. Пока что наши инвестиции успешно воплощаются в гоночных результатах, учитывая, что мы поднялись с девятого на шестое место в Кубке конструкторов в 2017 году и завершили сезон с четвертым самым быстрым болидом в чемпионате. Успехи программы, достигнутые всего за два года, свидетельствуют о том, что мы выбрали правильный план развития с момента формирования команды, и о большой работе, проделанной Сирилом и всеми командами Renault Sport Racing. Я уверен, что в третьем сезоне мы станем еще на шаг ближе к своей долгосрочной цели: победе в гонках и борьбе за чемпионат».
Сирил Абитебуль, управляющий директор Renault Sport Cars: «Последний год был успешным во многих отношениях. Это был второй год нашего перерождения и очередной шаг к реализации долгосрочных планов и целей. В 2016 году мы набирали людей, инвестировали, привлекали спонсоров, новых специалистов и выстраивали наш бренд. В прошлом году я наблюдал прогресс во многих областях: мы поднялись с девятого на шестое место в общем зачете, а во многих гонках часто становились четвертой самой быстрой командой на треке. Это свидетельствует о нашей энергии, целеустремленности и приверженности амбициозному плану. Мы постепенно приближались к тому, кем мы хотим стать, и бросали вызов ведущим командам. Мы имеем все основания с оптимизмом смотреть на грядущий сезон. У нас два очень талантливых и амбициозных пилота. В прошлом году Нико со своим опытом, знаниями и способностью вести за собой на трассе и за ее пределами дал нам как раз то, что было нужно. Карлос пришел к нам в конце сезона и принес свежий заряд энтузиазма, а также набрал очки, которые помогли нам в борьбе в Кубке конструкторов. Без этого мы бы не финишировали на таком высоком для нас месте. Наша главная цель — продолжать прогресс, показывая все лучшие результаты. Мы хотим показать прогресс во всех отношениях, включая силовую установку, шасси, командную работу, пилотов. Улучшения должны быть во всем, и мы должны продолжить свой рост. Это должно проявляться по-разному — от команд, с которыми мы будем напрямую конкурировать, до отрыва от лидеров, а также в увеличении числа наших болельщиков и уважении, которое будет вызывать команда своими достижениями на треке и за его пределами».
Renault R.S.18 поступит в распоряжение пилотов Нико Хюлькенберга и Карлоса Сайнса, и оба с нетерпением ждут возможности сесть за руль нового болида на первой тестовой сессии в Барселоне, которая пройдет с 26 февраля по 1 марта.
«Когда я побывал в Энстоуне и увидел процесс разработки R.S.18, я исполнился огромным энтузиазмом по поводу предстоящего сезона. — комментирует 30-летний Нико. — А вместе с новостями из Вири о разработке силовой установки все выглядит очень перспективно, и в скором времени нас ждут захватывающие события. У меня отличное настроение, и я полон оптимизма. Мы находимся в хорошем положении. В этом году мы хотим сохранить положительную динамику прошлого сезона. 2017-ый был годом адаптации, а сегодня я готов к настоящей борьбе. У меня хорошее предчувствие, мы много работали зимой, а усердная работа обычно дает плоды. Я с нетерпением жду начала сезона. Дайте мне уже сесть за руль».
Двадцатидвухлетний Карлос, который присоединился к команде в конце 2017 года, ожидает старта сезона с не меньшим энтузиазмом: «Общая стратегия — работать еще больше каждый день, чтобы сохранить положительную динамику. Конечно, главная задача — это сделать шаг вперед, для меня как для пилота и для команды в целом. Сложно предсказать, насколько большим получится этот шаг, однако я полон уверенности, поскольку упорно работал в течение зимы, и знаю, что все на заводе выкладывались по максимуму. Я убежден, что это будет захватывающий сезон».
В этом году к Нико и Карлосу присоединится Джек Эйткен, который станет третьим и резервным пилотом. Двадцатидвухлетний Джек имеет британско-корейское происхождение, был одним из основателей Академии Renault Sport и будет совмещать работу в Формуле-1 с участием в чемпионате FIA Формула-2.
«Я в восторге, что получил эту роль третьего и резервного пилота. — говорит Джек. — Я еще не до конца адаптировался, но со временем планирую максимально активно участвовать в жизни команды. С первыми тестами в Барселоне мы перейдем к практической работе и все станет на свои места. Моя роль дает возможность быть ближе к Нико и Карлосу и учиться у них, а также наблюдать за гоночной командой, инженерами и тем, как здесь все работает. Разумеется, если потребуются моя помощь, я с радостью сяду за руль болида, но надеюсь, что у Нико и Карлоса все будет хорошо! Пока что я собираюсь сосредоточиться на своем развитии».
Артем Маркелов поможет команде в роли тест-пилота. Россиянин будет совмещать участие в чемпионате Формулы-2 со своими обязанностями по работе на тренажере-симуляторе в Энстоуне. Артем комментирует:
«Я по-настоящему счастлив стать частью команды Renault Sport Formula One Team в роли тест-пилота. Renault — это знаменитая марка в Формуле-1, и работать здесь — это очень важный этап в моей карьере. В этом году мне предстоит многое узнать и многому научиться, а также использовать все предоставляемые мне возможности. Я благодарен судьбе за этот шанс, и провел зиму, упорно готовясь к непростому сезону испытаний и гонок в чемпионате FIA Формула-2 за команду Russian Time. Я с нетерпением жду начала сезона и возможности приступить к работе».
Сезон 2018 года стартует в Мельбурне (Австралия) 25 марта. До первого Гран-при сезона команды примут участие в двух четырехдневных тестовых сессиях на автодроме Барселона-Каталунья.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
