KIA Sorento Prime получил ряд обновлений во внешнем виде и интерьере, для него будут предложены самые современные опции безопасности и комфорта. Клиентам также будет предложен новый вариант спортивного дизайн-пакета GT Line. Обновленный флагманский кроссовер с дизельным двигателем рабочим объемом 2,2 л будет оснащаться новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Дизайнеры KIA внесли во внешность Sorento Prime ряд изменений. Среди них обновленные бамперы, новая светодиодная оптика (как в фарах головного света, так и в задних фонарях), а также новое оформление решетки радиатора в фирменной стилистике «Улыбка тигра», выполненное в цвете «темный металлик». В результате передняя часть автомобиля стала выглядеть более изысканно и функционально. В палитре цветов кузова появились два новых: темно-коричневый Rich Espresso и синий Gravity Blue. Также будет предложен новый дизайн литых алюминиевых колесных дисков во всех предлагающихся для Sorento Prime размерностях: 17, 18 и 19 дюймов.
В салоне также заметны изменения: новый дизайн руля и приборной панели, обновленный ЖК-дисплей блока управления климат-контролем. Установлена мультимедийно-навигационная система нового поколения (см. раздел «Технологии»).
В отделке обновленного Sorento Prime используется больше современных мягких пластиков soft touch и кожи, что создает более премиальную атмосферу в салоне. Клиенты получат возможность выбора между однотонной (черной) и двухцветной (черно-бежевой) отделкой салона, которая может быть как тканевой, так и кожаной. Передние сиденья оснащены валиком поясничного подпора (с четырьмя регулировками для водителя и двумя для пассажира), что обеспечивает дополнительный комфорт.
Обновленный Sorento Prime – первая модель в линейке кроссоверов и внедорожников KIA с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, являющейся собственной разработкой компании. Ее производство началось в 2016 году, в конструкции использовано 143 запатентованных технологических решения. Новая трансмиссия отличается плавными и четкими переключениями, при этом обеспечивая снижение расхода топлива.
Новая 8-ступенчатая трансмиссия будет предлагаться для обновленного Sorento Prime с дизельным двигателем рабочим объемом 2,2 литра. Она приходит на смену шестиступенчатой автоматической трансмиссии.
В сравнении с другими автоматическими трансмиссиями, новая 8-ступенчатая АКП KIA требует меньшего количества управляющих клапанов, что позволяет реализовать более четкую механическую связь с двигателем. За счет этого переключения происходят быстрее, чем у прежней 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Большее число ступеней позволяет разгоняться более интенсивно, при этом выбросы CO2 удалось снизить с 172 до 159 г/км.
Новая трансмиссия предлагает четыре различных режима работы: «Экологичный» (Eco), «Комфортный» (Comfort), «Спортивный» (Sport) и «Интеллектуальный» (Smart). Этот выбор водитель осуществляет при помощи электронной системы Drive Mode Select. Каждый режим предусматривает собственный алгоритм реакций силового агрегата на действия водителя, в зависимости от стиля вождения может быть сделан акцент на экономичность или, наоборот, на максимально динамичные ускорения.
Система Drive Mode Select также позволяет изменять усилие на руле, делая управление более расслабленным или более острым. Рулевое управление выполнено по схеме с размещением электромотора усилителя на рейке (R-MDPS). Новый интеллектуальный режим Smart распознает предпочтения водителя по стилю управления и старается предугадать наиболее подходящий вариант усилия, автоматически переключая режимы работы рулевого управления между Eco, Comfort и Sport. Это позволяет новому Sorento Prime максимально адаптироваться к водителю в различных дорожных условиях, на различных скоростях и в различной обстановке.
Для обновленного Sorento Prime дизайнеры KIA подготовили новый спортивный пакет GT Line, который делает внешность автомобиля еще эффектнее. Среди внешних отличий: светодиодные противотуманные фары с четырьмя крупными светодиодами в каждой, красные тормозные суппорты, акцентированные подножки порогов и эмблемы, которые подчеркивают принадлежность автомобиля к линейке GT Line. Для версий с дизельным двигателем пакет GT Line предусматривает также установку двойных хромированных наконечников выхлопных труб.
В интерьере версий с пакетом GT Line также заметны некоторые отличия от базовой модели. Здесь устанавливаются сиденья из черной кожи с особым рисунком прострочки, выполненным нитями контрастного серого цвета. Также вышивкой на сиденья нанесены логотипы GT Line. Помимо этого, здесь предусмотрены оригинальные подрулевые переключатели скоростей и дополнительные элементы отделки салона, выполненные в матовом хроме.
Впервые для KIA Sorento Prime будет предложен ряд наиболее современных технологий из комплекса интеллектуальных систем помощи водителю (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems), которые KIA разрабатывает под суббрендом DRiVE WISE. DRiVE WISE является воплощением философии KIA по созданию интеллектуальных безопасных автомобилей, оснащенных системами активной безопасности, способными помочь избежать аварий или минимизировать их последствия.
Новая система контроля за вниманием водителя DAW (Driver Attention Warning) помогает предотвратить управление автомобилем в сонном или утомленном состоянии, анализируя действия водителя и поведение автомобиля. В случае, если отмечается потеря концентрации, система подает звуковой сигнал и отображает соответствующее предупреждение на приборной панели. Согласно статистике, потеря водителем концентрации – это основная причина до 25% дорожно-транспортных происшествий в Европе со смертельными исходами. По данным Национальной Администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) на основе полицейских отчетов ежегодно до 100 000 аварий происходит из-за потери внимания. Всего в США по этой причине ежегодно гибнут в ДТП 1 550 человек, а 71 000 получают травмы.
Среди других технологий и систем безопасности, которые будут предложены для обновленного Sorento Prime: ассистент движения в полосе (Lane Keeping Assist System), ассистент автоматического управления дальним светом (High Beam Assist), а также полностью светодиодные фары с адаптивной системой подсветки направления поворота (Dynamic Bending Light). Благодаря этим системам, обновленный Sorento Prime становится одним из наиболее безопасных автомобилей в своем сегменте.
Для Sorento Prime предлагается новейшая мультимедийная система KIA AVN 5.0 с сенсорным экраном диагональю 8,0 дюймов. Она оснащена встроенной навигацией с полезными дорожными приложениями Kia Connected Services от TomTom. Новая система обеспечивает полную интеграцию смартфонов благодаря поддержке платформ Apple CarPlay™ и Android Auto™. На центральной консоли предусмотрено беспроводное зарядное устройство, которое позволяет водителю и пассажирам подзаряжать смартфоны во время поездки.
Для богатых комплектаций доступна новая аудиосистема Harman/Kardon® мощностью 640 Вт с 10 динамиками, обеспечивающими объемное звучание. Технология декодирования цифрового сигнала Clari-Fi™ восстанавливает данные, утерянные в ходе сжатия, что позволяет довести качество декодированного цифрового сигнала до уровня Hi-Fi. Система объемного звучания Quantum Logic™ Surround Sound обеспечивает перераспределение исходного сигнала записи по естественной многомерной звуковой сцене. В результате, воспроизводя любимые записи водителя, новая система обладает чистым, благородным и насыщенным звуком.
Продажи обновленного KIA Sorento Prime на территории Европы начнутся в 4-ом квартале 2017 года. Выход новинки на российский рынок запланирован на 2018 год.
Пятидверный, пяти- или семиместный кроссовер с цельнометаллическим несущим кузовом. Линейка бензиновых и дизельных четырехцилиндровых двигателей с системой полного привода, шестиступенчатой механической, шестиступенчатой автоматической или восьмиступенчатой автоматической трансмиссией – в зависимости от версии.
Тип Рядный четырехцилиндровый
Рабочий объем 2,0 л (1995 куб. см)
Диаметр цилиндра и ход поршня 84,0 x 90,0 мм
Степень сжатия 16,0:1
Максимальная мощность 185 л. с. (136 КВт) при 4000 об/мин
Макс. крутящий момент 402 Н*м в диапазоне 1750-2750 об/мин
Количество клапанов 16 (4 на цилиндр)
Экологический класс Euro 6
Рабочий объем 2,2 л (2199 куб. см)
Диаметр цилиндра и ход поршня 85,4 x 96,0 мм
Максимальная мощность 200 л. с. (147 КВт) при 3800 об/мин
Макс. крутящий момент 441 Н*м в диапазоне 1750-2750 об/мин
Тип Рядный четырехцилиндровый, DOHC
Рабочий объем 2,4 л (2359 куб. см)
Диаметр цилиндра и ход поршня 88,0 x 97,0 мм
Степень сжатия 11,3:1
Максимальная мощность 188 л. с. (138 КВт) при 6000 об/мин
Макс. крутящий момент 241 Н*м при 4000 об/мин
2,0 CRDi 2,2 CRDi 2,4 GDI
Механическая — 6-ст —
Автоматическая 6-ст 8-ст 6-ст
Передняя Независимая, с подрамником, стойками Маферсон и стабилизатором поперечной устойчивости, витые пружины и газонаполненные амортизаторы.
Задняя Независимая, с подрамником, двойными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, витые пружины и газонаполненные амортизаторы.
Тип Шестерня-рейка, с электроусилителем. Электромотор усилителя с креплением на рейке
Передаточное отношение 14,08:1(переднеприводная версия) / 14,11:1 (версии с полным приводом)
Оборотов от упора до упора 2,71
Диаметр разворота 11,34 м (переднеприводная версия) / 11.36 м (версии с полным приводом)
Передние вентилируемые диски 320 мм или 340 мм
Задние невентилируемые диски 314 мм
Стандартная комплектация Легкосплавные диски размерности 17”, шины 235/65 R17
Опционально Легкосплавные диски размерности 18”, шины 235/60 R18
Легкосплавные диски размерности 19”, шины 235/55 R19
Наружные
Длина 4800 Ширина* 1890
Высота** 1685 / 1690 Колесная база 2780
Передняя колея*** 1633 / 1628 Задняя колея*** 1644 / 1639
Передний свес 945 Задний свес 1,075
Угол въезда 16,9о Угол съезда 21,0о
Дорожный просвет 185
*без учета наружных зеркал
**с рейлингами на крыше
*** 17- или 18-дюймовые колеса / 19-дюймовые колеса
1 ряд 2 ряд 3 ряд
Пространство в области головы 1004 998 920
Пространство в области ног 1048 1000 805
Пространство в области плеч 1500 1472 1342
Пространство в области бедер 1439 1433 1051
За спинками 1 ряда 2 ряда 3 ряда
5-местная версия 1732 660 —
7-местная версия 1662 605 142
AT MT AT AT
Снаряженная масса 1986 1965 1991 1897
Предельно допустимая масса 2510 2510 2510 2510
Масса буксируемого прицепа* 2000 2500 2000 2000
*оснащенного тормозной системой; для любой версии масса буксируемого прицепа, не оснащенного собственной тормозной системой – ограничена 750 кг
Снаряженная масса 2027 2007 2032 1938
Предельно допустимая масса 2620 2590 2620 2520
Максимальная скорость (км/ч) 201 205 205 195
Разгон 0-100 км/ч (с) 10,4 8,7* 9,4** 10,2***
*версии с системой полного привода: 9,0 с
**версии с системой полного привода: 9,4 с
***версии с системой полного привода: 10,5 с
В комбинированном цикле 6,7 5,7 6,2 9,2
В загородном цикле 6,0 4,9 5,7 7,3
В городском цикле 8,1 6,9 7,2 12,4
Выбросы CO2 (г/км) 177 149 164 213
*при установке колес размерности 17 дюймов
KIA Sorento Prime – уникальное название модели для российского рынка. В других странах мира этот кроссовер представлен как KIA Sorento третьего поколения.
Все параметры и технические характеристики, описанные в данном документе, относятся к европейской спецификации KIA Sorento
C 2014 года amsrus.ru
С проходимостью у неё похоже не очень
опять будет эта дичь спереди как у нового sportage ? удачи им.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
