Британские власти не планируют штрафовать владельцев дизельных автомобилей, а предлагают им пересесть на электрокары.
Впоследствии с официальным объявлением выступил министр по делам окружающей среды Великобритании Майкл Гоув, сообщает Reuters.
Поставки гибридных автомобилей, которые имеют как электромотор, так и дизельный или бензиновый двигатель, также будут прекращены. Впрочем, пока что менее 1% новых машин, проданных в Великобритании, работают только на электроэнергии.
— Водители дизельных автомобилей не виноваты, и чтобы помочь им переключиться на более чистые транспортные средства, правительство проведет консультации по целевой схеме утилизации, что является одной из ряда мер поддержки автомобилистов, — рассказал The Times представитель министерства окружающей среды. Министр Гоув в свою очередь заявил, что в некоторых наиболее загрязненных районах использование дизельных автомобилей может быть запрещено даже ранее 2040 года.
Запрет является частью правительственной программы по улучшению качества воздуха. Власти выделят еще £255 млн на оказание помощи местным властям (всего было выделено £2,7 млрд), чтобы уменьшить выбросы оксида азота (NO2) от дизельных автомобилей, заявил Гоув. Рабочие группы должны будут предоставить план по сокращению выбросов к концу марта 2018 года и финальные предложения к концу года.
Рабочим группам будет предоставлена возможность убирать лежачих полицейских, перепрограммировать светофоры и изменять дорожную разметку для выполнения поставленных задач.
Высокий суд приказал правительству опубликовать план по борьбе с загрязнением окружающей среды, постановив, что прошлая версия плана не соответствовала директивам ЕС по сокращению вредных выбросов в «кратчайшие сроки». Тем не менее источник Times в правительстве признал, что запрет на дизельные и бензиновые автомобили не позволит сократить вредные выбросы в ближайшие годы. По его словам, превышают допустимый уровень выброса вредных веществ дороги в Бирмингеме, Манчестере, Ливерпуле, Ньюкасле, Бристоле и Саутгемптоне.
Ранее министр окружающей среды Франции Николя Юло заявил, что страна планирует к 2040 году перестать продавать автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Юло не уточнил, коснется ли это решение автомобилей-гибридов.
По словам Юло, Франция предложит налоговые льготы для тех, кто решит заменить дизельные автомобили старше 20 лет и бензиновые автомобили, произведенные до 2001 года.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Неужто и грузовики тоже будут электро?! Я согласен, коль так.
Все бы хорошо, да вот только экологическая чистота электротранспорта сильно преувеличена.
Во всей это экохерне меня всегда интересовал простой вопрос.
А из чего будут получать электричество на подзарядку всех машин? Насколько больше будет сжигаться разнообразного топлива, чтоб покрыть потребность?
дааа.. а помню времена, совсем недавние, где сергей батькович с благородным презрением, совершенно искрометным сарказмом обзывал электромобили всякими неприятными словами.. общий смысл которых был как бэ - игрушка от идиотов для идиотов .. двс форева еще лет 50 как минимум .. и тогда я еще думал что недостаток очень мощного интеллекта ровно как и очень мощного телескопа - это наличие слепых зон.. короче, Сергей, все близорукие вас все равно сильно уважают и любят, за стиль и знания. Насчет экохерни )) во первых очень зачетное слово, браво! и по сути -думаю (могу ошибаться) есть разница где пердят смрадным дерьмом - под носом в виде десяток тысяч ДВСов.. или где то там хз где.. не говоря уже о электростанциях на солн.панелях, ветряках, атомных итд .. главное что кол-во таких генераторов будет в процентном соотношении увеличиваться
Идиотизм. Крайний.