Citroen показал прототип представительского седана

Компания Citroen опубликовала первые фотографии и данные о прототипе CXPERIENCE, который автопроизводитель называет представительским седаном.

Первый публичный показ концепт-кара состоится в октябре на автосалоне в Париже. Габаритная длина CXPERIENCE составляет 4,85 метра, ширина — два метра, а высота — 1,37 метра. Колесная база прототипа равна трем метрам. Концепт-кар на 130 миллиметров короче, на 110 миллиметров шире и на 100 миллиметров ниже седана Citroen C6 последнего поколения. Разница в расстоянии между осями составляет 100 миллиметров в пользу CXPERIENCE.

Концепт-кар оснастили гибридной силовой установкой с возможностью зарядки батарей от электросети. В состав агрегата входят бензиновый двигатель, электромотор, батареи на три киловатт-часа, а также расположенная между моторами восьмидиапазонная автоматическая коробка передач. Суммарная отдача равна 300 лошадиным силам.  Только на электротяге прототип может проехать 60 километров.

Citroen CXPERIENCE также оснастили подвеской Advanced Comfort, которая заменила у французского автопроизводителя гидропневматику Hydractive. Ее особенностью являются установленные в двухтрубных амортизаторах гидравлические стопоры, что позволяет «распустить» подвеску и сделать ее мягче, например, при движении по плохому покрытию.

В отделке интерьера CXPERIENCE использована древесина грецкого ореха, высококачественные ткани и кожа. Передние кресла прототипа изготовлены из пены, которая принимает форму тела водителя или пассажира и запоминает его особенности. За управление большинством функций прототипа отвечает 19-дюймовый экран расположенный на приборной панели. Через него меняются, например, настройки климатической установки и мультимедийной системы. Помимо этого, экран можно разбить на несколько окон. Плюс ко всему, некоторыми системами автомобиля можно управлять при помощи смартфона. В частности, завести двигатель.Задние пассажиры CXPERIENCE могут менять музыку или настройки климат-контроля через планшетные компьютеры.

Прототип также получил камеры вместо зеркала заднего вида, интегрированные в подголовники динамики и микрофоны, проекционный дисплей, светодиодную оптику, 22-дюймовые колесные диски, открывающиеся в противоположные стороны передние и задние двери и систему кругового обзора.

Подробности