По каждому двигателю после производства и проверки мы получаем 2300 единиц информации. Отклонения в качестве распознаются уже в начальной стадии и исключаются
Производство, расположенное на главной производственной площадке компании в Штуттгарт-Цуффенхаузене, работает с использованием самых современных технологий и при полной загрузке способно производить силами 400 сотрудников около 200 восьмицилиндровых V-образных двигателей в день. Инвестиции составили почти 80 миллионов евро.
«Porsche является символом спортивных высокомощных двигателей – от конструирования до серийного производства», — сказал Оливер Блуме, председатель правления Porsche AG. «Мы не перестаем совершенствоваться в области моторостроения. Тем самым мы сможем гарантировать в будущем нашим клиентам удовольствие от вождения, а нашим сотрудникам – рабочие места. Одновременно мы уже сегодня создаем здесь первые предпосылки для того, чтобы компания Porsche успешно развивалась в новую эру электромобильности». Благодаря новому моторостроительному заводу компания Porsche вносит важный вклад в процессы синергии в рамках концерна Volkswagen. Так, например, планируется производить в Штуттгарт-Цуффенхаузене восьмицилиндровые V-образные двигатели для всех марок концерна.
Производство инновационных восьмицилиндровых V-образных двигателей, которые пока будут предлагаться только для нового Panamera, требует исключительно точных процессов. Поэтому сборка в первую очередь ложится на плечи высококвалифицированных и специально обученных сотрудников. «Мы уже на этапе планирования активно вовлекали сотрудников в работу и получили более 450 предложений по совершенствованию нового завода» — говорит Альбрехт Раймольд, член правления, отвечающий за производство и логистику Porsche AG.
Кроме того, оптимизированные с точки зрения эргономики инструменты значительно облегчают работу.
Каждые 3,5 минуты начинается сборка нового двигателя. 95 держателей несут двигатели по U-образному конвейеру длиной 432 метра. За 110 рабочих операций, 71 из которых выполняются вручную, через 6,2 часа создается восьмицилиндровый двигатель.
Кристиан Вилл, руководитель отдела агрегатов и компонентов Porsche AG, говорит: «По каждому двигателю после производства и проверки мы получаем 2300 единиц информации. Отклонения в качестве распознаются уже в начальной стадии и исключаются».
Новый завод, строительство которого стартовало в начале 2014 года, располагается в западной зоне главной производственной площадки Porsche. Общая площадь зданий составляет около 10 000 квадратных метров. Завод разделен на два уровня – на первом этаже располагаются службы логистики, а сборка двигателей ведется на втором этаже.
Новое здание является частью завода 4, который во всей Германии одним из первых получил золотой сертификат Германского общества устойчивого строительства (DGNB). Оценка производилась на основе 40 критериев устойчивого развития. Среди прочего установка фотовольтаики на крыше здания ежегодно производит до 242 500 кВтч электроэнергии.
В прошлые годы компания Porsche инвестировала в свою главную производственную площадку в Штуттгарт-Цуффенхаузене более 300 миллионов евро.Рядом с новым моторостроительным производством, построенным вместо кабельного завода, предприятие планирует осуществить перестройку трансмиссионного цеха и создать централизованное производство.
Для реализации будущих проектов и дальнейшего развития производственных площадей Porsche AG в последние годы расширила свой участок в Штуттгарте до более чем 600 000 квадратных метров, тем самым более чем удвоив свои площади. В ближайшие годы Porsche планирует сделать дополнительные инвестиции в размере более миллиарда евро, которые позволят обеспечить дальнейшее успешное развитие. Движущей силой инноваций является прежде всего первый спортивный электромобиль. Только в Цуффенхаузене для этого создаются более 1000 новых рабочих мест.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
