Suzuki предоставила Министерству земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии отчет, в котором объяснила, почему измерение показателя расхода топлива в ходе тестовых испытаний автомобилей бренда проводилось не по установленной методике.
Как сообщает компания,
«преднамеренного искажения данных о расходе топлива выявлено не было»,
а несоответствия в методике измерения уровня вредных выбросов и расхода топлива вызваны применяемым способом измерения уровня сопротивления движению автомобилей.
Тестирование автомобилей, предназначенных для японского рынка, на соответствующие показатели проводилось не в ходе дорожных тестов, как этого требует утвержденная методика,
а в аэродинамической трубе; кроме того, показатели определяли «путем сложения данных, полученных в результате тестирования отдельных компонентов автомобиля» (в частности, шины, тормоза, трансмиссия).
Причиной подобного изменения тестирования машин компания называет существенное влияние на показатель расхода топлива дополнительных факторов (ветер), поскольку тестовый полигон Suzuki в Японии расположен в ветреной местности.
Компания также отмечает, что все данные проверялись на соответствие результатам, полученным в ходе дорожных тестов, и
существенного расхождения «между реальными показателями и показателями, полученными внутри компании» выявлено не было.
Таким образом, заявляет Suzuki, необходимости внесения изменений в паспортные данные автомобилей нет.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
