В среду 11 ноября 2015 года фуры заблокируют федеральные трассы в Московском регионе. Аналогичные акции будут проведены в Красноярске, Омске, Новосибирске и, возможно, Краснодарском крае. Таким способом дальнобойщики протестуют против введения платы в размере 3,5 рублей за каждый километр пройденного пути по федеральным трассам. Соответствующее постановление правительства касается грузовиков весом от 12 т;
плата должна компенсировать вред, который, как считает Минтранс, тяжелые грузовики наносят дорогам федерального значения.
9 ноября дальнобойщики намерены провести предупредительную акцию, с 12:00 до 13:00 двигаясь со скоростью 10 км/ч, где бы они в этот момент не находились, пишут «Известия».
«Если в понедельник 9 ноября ничего не изменится и вся эта плата не будут отменена, то 11 ноября мы будем блокировать федеральные трассы. Только в Московском регионе мы поднимем пару сотен фур – ребят, которые ничего не боятся. Машины скорой помощи, правоохранительных органов и службы спасения будем пропускать. Сколько по времени будет длиться акция, пока сказать не могу, потому что нам нужно согласовать ее с сибиряками, которые живут в другом часовом поясе. Чтобы не получилось так, что они выйдут совсем поздно», – говорит председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов.
Оплачивать проезд фуры по федеральной трассе по новым правилам необходимо накануне поездки, при этом заранее согласовав маршрут с авторизованным Минтрансом единым оператором – ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», получившим коммерческое наименование «Платон».
По словам Котова, внедрение системы «Платон» создает серьезные проблемы для собственников грузовиков и профессиональных водителей грузового коммерческого транспорта: после согласования маршрута изменить его уже нельзя. «А если тебе, например, нужно после разгрузки в Челябинске заехать за товаром в Краснодар, чтобы не идти пустым, то ты должен вернуться в точку начала маршрута – Москву и оттуда ехать в Краснодар. У них железобетонный аргумент – «как приехали, так и должен возвращаться». Что за нонсенс? Получается, за пробег пустой фуры придется тоже платить, и эти кубометры воздуха в прицепах тоже отразятся в ценниках продуктов», – восклицает глава профсоюза.
По мнению экспертов,
всего лишь несколько десятков автопоездов, остановившихся на въездах и выездах из Москвы, могут привести к тотальному транспортному коллапсу в городе.
«Удар по городу будет очень болезненный. Причем по большому счету для Москвы хватит совсем немного фур, несколько десятков смогут заблокировать главные дорожные артерии города. Я не одобряю таких действий, но очевидно, что если они их предпримут, это возымеет эффект, потому что чиновники сейчас не могут вести нормальный диалог. К сожалению, в кабинетах сейчас понимают только силу и страх», – говорит лидер движения «Автомобилисты России» Виктор Похмелкин.
А закончится это быстро – автомобилисты набьют им морды
дороги надо строить надлежащие,…..в 90 братки рубили бабло с водителей,а сейчас правительство переняло их методику….куды катимси,,,???
А что это за пизнес? Что за новый оброк?
Ну наконец то.
Молодцы! Я за!
И это правильно, с дибилизмом бороться можно только так !!!
Хоп
Молодцы! Только наша госдура после этого закон какой нибудь придумает. Мол ехать меньше 10 км час нельзя:)))
Молодцы. Ведь дополнительные поборы опять удорожат нашу прод.корзину.
Угу, шедевр мысли. А заказчики потом таких “гениев” еще и за опоздание оштрафуют. И, вообще, дальнобойшики-то в курсе? Или будет как с забастовкой такси против Яндекса, когда три инвалида бастовали и этого никто не заметил.
Хороший закон – толковый. А то они привыкли объезжать платные участки и разбивают дороги, для них не особо предназначенные. Жалко им заплатить 120 рублей за проезд… Вот теперь пусть платят всегда
Но дороги да – строить нужно..
Зачем перекрывать дороги? Просто не выйди на маршрут и все!
Наконец то.
Правильно давно пора, и еще топливо стоит неразмерно дорого.
Как бы они не перестали ездить по федеральным трассам и не начали массово ездить по боковым дорогам. Они и сейчас так часто делают, мешая окружающим. Идея, что они должны согласовывать маршрут и не сходить с него – здравая. Оплата – нет.
Интересно, госдума уже разработала закон о запрете фур в РФ?
С учетом штрафов и введением карательного Платона имени братьев Роттенберг через две недели перекрывать надо не на час, а на дни и сутки. Вовкины друзья от жадности уже совсем с ума сошли.
Да, а фуры не хотят при этом прекратить, например, объезжать пробку на бетонке через узкие улочки города Бронницы, раздалбывая новый асфальт и пугая детей? Достали уже. Бронницы просто как пример, который все лето у меня перед глазами, а делают они так везде.
Борцы блин.
Не смешите мои пятки!
Я против поборов в любом виде, но я и очень(!) не одобряю и просто злюсь, когда в моём городе, в час пик едут транзитные и не только фуры, только потому. что им так короче или просто захотелось.
Железная логика: граждане, обиженные властью, будут создавать неудобства другим гражданам, но не власти, ну и блокировали бы Кремль и думу.
Котов жжёт! Молодец!
я не против- только где и как никто не знает!!! даже в транспортной! какой бокс? , какие рамки? что за хрень про маршрут! далее ГЛОНАС а будет он работать? Конкретнее- в Германии прежде чем вводить такую систему мы 2 года ездили с боксами под рамками бесплатно-так как система отлаживалась! А то здрастье будет как в Белоруссии стоит рамка и возле нее бензиновый генератор!!! Ежели бензин кончился в генераторе, а ты проехал рамку то штраф 200 у.е. А ПРО ЖИРНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ (в коментах) Я ТАКИХ НЕ ЗНАЮ КРОМЕ ОДНОЙ-МАГНИТ!!! И ЧЕЙ ОН Я ТО ЖЕ ЗНАЮ!!! От себя добавлю что Перевозчикам Калининграда приходит медленный но полный пиздец!
Вброс. Остывайте.
и сначала фуры потом поменьше ещё поменьше, а потом и до велосипедов и детских колясок доберутся, и даже пешеходов, а они то вообще так воздух портят.
а потом налог на существование в нашей великой стране!
я солидарен с вами колегию
Вниманию тех, кто планирует выезжать
Чиновники посчитали ущерб от фур ?. Маладцы. Осталось посчитать ущерб от чиновников. Вот где ужас то будет ???
Что то несуразное придумывают в минтрансе. С головой вообще там дружат???
Специально для борцов за чистоту дорог: Владельцы фур так же как и мы все, автовладельцы платят транспортные налоги. И несколько больше они у них. И если вместо строительства новых дорог правительство и иже с ними “эффективные манагеры” хотят просто собирать бабки, и строить исключительно платные трассы – в сад такой правительство и таких ДЕФЕКТИВНЫХ манагеров. И не стоит забывать, что все эти чинуши и манагеры набивают свои карманы еще и за счет стоимости топлива. Или вы за борьбой с фурами на МКАД уже забыли сколько стоит, и сколько должно стоить топливо? Я сам могу много чего не лестного о водителях грузовиков сказать. Начиная с их привычки ползти в левых рядах, и заканчивая любителями парковаться в жилых зонах, занимая по пол улицы в лучшем случае. НО!!!! В отличии от всех остальных автомобилистов, они не стали тихо бухтеть по кухням, и “стойко” переносить все измывательства нашего, горячо любимого дептранса и иже с ними, а начали хоть что-то делать. А вы бузтите, ворчите. Терпите-терпите. И в вашем дворе появится шлагбаум, и на вашей улице появится новая разметка с восхитительными знаками. Знаете такие – синий кружочек с крестиком. А еще знаки Р с табличкой в виде монет. И заправки, каждую неделю будут радовать новыми цыферьками. Ну прям как на градуснике, когда весна переходит в лето. Все выше и выше и выше….. А вы терпите, бухтите, возмущайтесь на злых дальнобоев. Вам бы немного мозгов, и хоть маааленьких пластмассовых яиц, и может тогда вы додумались бы поддержать дальнобоев. Может тогда вы дали бы понять сукам, которые нас доят и обирают, что их “теплое” место может в любой момент стать горячей точкой. И что бы каждый обличенный властью жадный козлина 100 раз подумал бы, прежде чем что-то вякнуть, или очередной законодательный пук выдать.
Обещали же не менять налогообложение!?
Вот так и начинаются майданы….