Согласно выводам, сделанным специалистами национальной лаборатории им. Лоуренса в Беркли, даже к 2030 году для частных владельцев эксплуатация электрического автомобиля все еще будет менее выгодна, чем автомобиля с бензиновым двигателем.
А вот таксопарки, которые перейдут на автономные транспортные средства с электрическим приводом, смогут получить некоторую выгоду.
Во-первых, даже при более высокой стоимости самого автомобиля, службы такси смогут сэкономить в дальнейшем на водителях.
Во-вторых, использование автономных электромобилей в качестве такси обеспечит значительное уменьшение выброса парниковых газов. По оценке специалистов, вредные выбросы, связанные с эксплуатацией автономных электромобилей в качестве такси, будут на 90% меньше соответствующего показателя, который демонстрируют сегодня частные автомобили на бензине. При этом значительная доля данного выигрыша обеспечивается исключительно возможностью оптимального подбора автомобиля под условия конкретной поездки.
Автомобиль базирующийся на химической реакции замещения не будет выгодным вообще никогда.
….уменьшает выбросы в атмосферу до нуля А сколько сжигается топлива чтоб зарядить электромомобиль и сколько выбросов в атмосферу ?
По моему это самый большой после озоновых дыр эко-развод. Аккумуляторы, выработка диких количеств энергии, бешеные потери, особенно при скоростном заряде (ну и передаче до заправочных станций)…
Ну и собственно из чего ток то добывать будем? Не сжигая же эко болтунов. Выброс парниковых газов блин 🙂
Станет выгоден уже в этом десятилетии…
Паровозы тоже казались вечными! А про выгоду уже “Авторевю” в номере 12/2015 подсчитала, делая обзор электромобиля “Теслы” – расход в 17.5 кВт в ч на 100 км – 1кВт/ч = 4,68 руб.(при скорости 90 км в ч). В бензиновом эквиваленте получается 3,5 л на 100 км.Неужели никакой выгоды?