На рынок выходят новые Audi A4 и Audi A4 Avant

Audi выводит на рынок новую A4, в которой реализованы полностью обновленные технологические решения, делающие модель одной из лучших в своем классе. Цены на автомобили будут объявлены в октябре 2015 года.

Разработчикам удалось уменьшить массу автомобиля на 120 кг за счет тщательно проработанного сочетания используемых в конструкции материалов. При этом габариты автомобиля слегка возросли: салон стал более просторным, а интерьер создан так, чтобы подчеркивать объем внутреннего пространства.

Audi A4 Avant характеризуется максимальным объемом багажного отделения в своем классе. В базовой конфигурации багажное отделение имеет емкость 505 л, при полной загрузке и сложенных сиденьях объем багажника достигает 1510 литров. Электроприводом оснащена не только система открывания двери, но и шторка багажного отсека. Опционально может быть установлена система управления при помощи специального датчика.

Среди самых современных технологических решений – цифровая приборная панель Audi virtual cockpit, матрично-светодиодные фары, интерфейс Audi для подключения смартфона, аудиосистема Bang&Olufsen, телефонный модуль Audi phone box с возможностью беспроводной подзарядки телефона, проекционный дисплей и другие системы. Интерфейс MMI обеспечивает интеллектуальный поиск и управление с помощью голосовых команд.

Двигатели

Для покупателей в России будут доступны модификации со следующими двигателями: 1,4 TFSI 150 л.с., 2,0 TFSI 190 л.с., 2,0 TFSI 249 л.с., 2,0 TDI 150 л.с., 2,0 TDI 190 л.с. Как видно, мощность всех двигателей увеличилась, в то время как расход топлива уменьшен в среднем на 21%. Так, паспортный расход топлива комплектации с двигателем 2,0 TDI ultra составляет всего 3,7 л дизельного топлива на 100 км пробега.

В бензиновых двигателях обновленной A4 реализован инновационный алгоритм сгорания топлива, что и позволяет добиться высокой эффективности работы агрегата.

Базовый бензиновый двигатель – 1,4 TFSI мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Нм, работающий в паре с семиступенчатой автоматической трансмиссией S tronic. Эта силовая установка обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,9 с, максимальная скорость – 210 км/ч. Расход топлива в испытаниях по циклу NEDC – 4,9 л/100 км. Масса двигателя составляет чуть больше 100 кг.

Топовый вариант бензинового двигателя 2,0 TFSI обеспечивает мощность в 252 л.с. и крутящий момент в 370 Нм. Полный привод и семиступенчатая трансмиссия S tronic обеспечивают разгон до 100 км/ч за 5,8 с. Максимальная скорость автомобиля в этой комплектации ограничивается электроникой и составляет 250 км/ч. Аналогичные показатели для Audi A4 Avant – 6,0 с и 250 км/ч. Расход топлива – 5,7 литров топлива на 100 км пути в цикле NEDC.

Двухлитровые дизели рабочим объемом 1968 куб. см мощностью 150 и 190 л.с. выдают крутящий момент 320 и 400 Нм, соответственно. Этот двигатель относится к категории clean diesel и создан с применением сложных технических решений, включая использование раздельных контуров охлаждения, систему впрыска топлива с общей рампой, систему многоступенчатой очистки выхлопных газов. В двигателе ощутимо уменьшено внутреннее трение.

С менее мощной версией двигателя автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8,7 с и развивать максимальную скорость 219 км/ч (9,0 с и 213 км/ч для Audi A4 Avant). Расход топлива – 3,8 и 4,0 л/100 км.

Более мощный дизельный мотор разгоняет автомобиль с 0 до 100 км/ч за 7,7 с и развивать максимальную скорость 237 км/ч (7,9 с и 231 км/ч для Audi A4 Avant). Расход топлива – 4,1 и 4,2 л/100 км.

Топовый дизельный силовой агрегат – шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 3,0 л мощностью 218 л.с. и 272 л.с. Среди инновационных технических решений, которые использованы в его конструкции, – сложная система управления температурными режимами, новые головки блоков цилиндров, модифицированный цепной привод и турбонагнетатель с электрической регулировкой. Внутреннее трение также значительно снижено.

Трехлитровый дизельный агрегат мощностью 272 л.с. разгоняет автомобиль с 0 до 100 км/ч за 5,3 с и развивать максимальную скорость 250 км/ч (5,4 с и 250 км/ч для Audi A4 Avant). Расход топлива – 4,9 и 5,1 л/100 км.

Трансмиссии

В качестве вариантов трансмиссий модели A4 будут предлагаться с усовершенствованными шестиступенчатой механической трансмиссией, семиступенчатой коробкой передач S tronic и восьмидиапазонной трансмиссией tiptronic. Модернизированные трансмиссии позволяют автомобилю передвигаться накатом, что дополнительно экономит топливо.

Механическая трансмиссия была кардинально переработана. Вместо вала, ведущего к дифференциалу передней оси, теперь используется цилиндрическая прямозубая шестеренная передача, что снижает потери на трение и делает конструкцию более компактной.

Новая семиступенчатая автоматическая трансмиссия S tronic позволила уменьшить потери на трение и массу, а также поддерживать очень низкие обороты холостого хода.

Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия tiptronic идет в паре только с самым мощным вариантом дизельного двигателя – 3,0 TDI clean diesel мощностью 272 л.с. Она характеризуется большим числом диапазонов, что оптимизирует нагрузку на двигатель, естественным алгоритмом работы, плавностью и быстротой реагирования. В конструкции используется новый поглотитель вибраций, адаптирующийся к оборотам двигателя, что повышает плавность работы мотора.

Разработчики усовершенствовали конструкцию подвески и применили более легкий электромеханический усилитель руля. Благодаря таким новым решениям эти элементы прекрасно гасят нагрузки и вибрации, вызванные плохим дорожным покрытием, но в то же время чутко реагируют на возрастание поперечных нагрузок и степень устойчивости автомобиля. В качестве опций можно установить систему прогрессивного рулевого управления dynamic steering и подвеску с регулируемыми амортизаторами. Такая подвеска позволяет водителю выбирать режим настроек – спортивный или комфортный.

Покупатели Audi A4 и Audi A4 Avant получат широчайший набор ассист-систем, в том числе ассистент прогноза расхода топлива, систему Audi active lane assist (активная система помощи в сохранении полосы движения), активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент движения в пробках, ассистент парковки, ассистент контроля за поперечным движением позади автомобиля, система предупреждающего оповещения при выходе из автомобиля, ассистент предотвращения столкновений, ассистент маневрирования, система распознавания дорожных знаков. Автомобили оснащаются системой безопасности Audi pre-sense.

Длина нового Audi A4 в кузове седан составляет 4726 мм (на 25 мм длиннее предшественника), ширина – 1842 мм (увеличилась на 16 мм), высота осталась неизменной. Колесная база увеличилась на 12 мм до 2820 мм.

Оба варианта Audi A4 поступят в официальные дилерские центры бренда в России уже в ноябре 2015 года, за месяц до даты открытия продаж начнется прием заказов на модель.