Команда Hyundai Motorsport готова к шестому этапу Чемпионата мира FIA по ралли-2015, который пройдет на итальянском острове Сардиния. Под номерами 7 и 8 выступят Тьерри Невилль и Дани Сордо на гоночных автомобилях Hyundai i20 WRC, а пилот команды Hyundai Mobis World Rally Team Хайден Пэддон сядет за руль автомобиля №20. В этом автомобиле впервые будет использоваться новая система подрулевых переключателей скоростей коробки передач, которая уже опробована автомобилями №7 и №8.
Итальянский этап WRC ранее проходил в Сан-Ремо и назывался «Ралли цветов» (Rallye dei Fiori). Впервые гонка состоялась в 1928 году, а в 1973 году, когда стартовал Чемпионат, была включена в состав его этапов.
Основная сложность итальянского ралли – большое количество различных ландшафтов. Дороги, скоростные и при этом узкие, проложены среди деревьев и камней, – на такой трассе не расслабишься ни на секунду.
Трасса твердая, но на первом заезде обычно покрыта песком и гравием, представляя дополнительную сложность для первых участников этапа. Температура воздуха в это время может превышать 30°C, давая повышенную нагрузку на двигатели и трансмиссии и вызывая дискомфорт для пилотов и штурманов.
Этап в Сардинии состоит из 24 спецучастков общей протяженностью 400 км. Первый спецучасток – уличный, он начнется в Кальяри 11 июня, пятничные участки расположены в Ористано. Интересно, что часть из них последний раз использовалась в 2011 году, а часть будут совершенно новыми.
Воскресенье станет самым длинным днем в Ралли Италии с 2012 года, болиды пройдут в этот день более 200 км. Спецучастки расположены на западном побережье острова к северу от Альгеро, это в том числе новый сегмент Монте Барана и прибрежная трасса Кала Флумини – шоу-спецучасток.
Наиболее зрелищными участками трассы можно назвать Прыжок Мики в Монте Лерно и новый спецучасток Озьери-Ардара.
«Мы серьезно готовились к этой гонке и предельно мотивированы после Португалии, где Дани и Хайден завершили борьбу в первой десятке. Мы многому научились в прошлом году в Сардинии, там же впервые мы заняли первые два места на одном спецучастке и сегодня надеемся показать, что за это время мы добились существенного прогресса. Тьерри не повезло в Португалии, где его автомобиль перевернулся в субботу утром, поэтому он упорно готовился к Сардинии и приложит все усилия, чтобы снова поймать свой ритм. Дани после отличного выступления в Португалии захочет продолжить свой успех. Хайден демонстрирует хороший ход в течение этого сезона и постоянно работает над совершенствованием своего пилотирования и повышением стабильности. Гонка в Сардинии имеет богатую историю и сама по себе очень интересна. Здесь очень жарко и сухо, а сложные трассы заставляют постоянно сохранять концентрацию», – говорит директор команды Мишель Нандан.
Напомним, что во время Ралли Португалии Тьерри Невилль не смог добиться хороших результатов: тактический выбор резины в этот раз не оправдал себя. Вот как он оценивает предстоящую трассу:
«В этом году, я уверен, борьба будет очень интересной. Это коварная гонка, требуется пара лет опыта, чтобы начать показывать реально высокие результаты
и уверенно чувствовать себя на трассе, поскольку она достаточно узкая, со множеством извилистых и пыльных участков. А из-за скользкого гравия, засыпанного песком, очистка трассы в процессе гонки становится весьма важным фактором».
Позиции Дани Сордо намного лучше, он находится на седьмом месте в чемпионате пилотов. Под флагом Hyundai Motorsport на Ралли Италии он выступит впервые, но уверен, что сможет продемонстрировать настоящее мастерство. «Сардиния – это особенное ралли и очень сложное, поскольку здесь скользкие и узкие трассы с множеством камней по бокам.
А еще это ралли, как правило, очень жаркое и совершенно уникальное из-за полной смены поверхности после первого прохода, уровень сцепления здесь меняется очень сильно.
Первый заезд более скользкий, чем второй, который оказывается значительно агрессивнее. Совсем не похоже на только что прошедшую гонку в Португалии. Я хочу укрепить свои позиции в зачете пилотов, поэтому приложу все усилия, чтобы пройти все спецучастки до конца и максимально быстро», – говорит гонщик.
Особый интерес у любителей автоспорта вызывает Хайден Пэддон, молодой гонщик, дебютировавший в команде Hyundai Motorsport всего лишь год тому назад. Однако начало его карьеры в команде более чем уверенное, пилот неоднократно финишировал в первой тройке на спецучастках. «За двенадцать месяцев совместной работы изменился и автомобиль, и я сам, и команда в целом. Я очень рад вернуться сюда и хочу посмотреть, насколько мы стали лучше! Для меня в прошлом году участки в Сардинии показались весьма сложными, но, думаю, частично это было из-за того, что я тогда дебютировал за команду и впервые выступал за рулем Hyundai i20 WRC. Здешние запыленные участки требуют высокого мастерства. По-честному, я не слишком люблю такие трассы – здесь будет сложно, но мы соберем волю в кулак и постараемся улучшить прошлогодние результаты, приблизившись к лидерам», – комментирует гонщик предстоящий этап.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More