Снаряжение для экспедиций. Часть 3

Продолжаю рассказ о том, что я беру с собой для трехнедельного вояжа по Кольскому и окрестностям, и как это все “богатство” уложено.

Очень прошу, не воспринимайте мою писанину как учебник, в том, как у меня все организовано, много ошибок, которые потихонечку исправляются, а на их место приходят новые. Скажем, мало кто поймет такую позицию, но я уже год не вожу с собой стулья/кресла. Мебель хорошего качества днем с огнем не сыщешь, а покупать одноразовые стульчики и потом искать, куда бы его выбросить — надоело. Сидим на ящиках. В них скрывается полевая кухня, так что все равно, как ни крути, из машины достать их придется. Салфеткой протер — вот тебе и табурет. Конечно, хотелось бы откинуться на спинку и смотреть на закат, только вот по статистике у организатора экспедиций нет на это времени ни на разведке, ни на проекте. И зачем тогда стулья, спрашивается?

Со столами дело обстоит не лучше. До появления этого столика, каждый Волок забирал один стол. Редкий экземпляр доезжал до финиша, и я даже брал у участников столики взаймы. Этот, допотопной конструкции, живет уже третий сезон, столешница давно треснула, но пока еще жив. Опять же, что покупать взамен — не знаю, ломал почти все, что есть на рынке.

Спальные мешки. Вообще, у меня их целая коллекция. На Кольском в начале июня кое-где может лежать снег, и минусовая температура тоже вполне вероятна. По этой причине я перестраховался и взял с собой Bask Pacific, мой любимый северный спальник, с которым я ездил в экспедицию “Индига”. Если жарко — в нем можно не застегиваться. Если совсем жарко — расстилаю его как матрас, и сплю в легком летнем спальнике Salewa.

Спальники и подушки ездят вот в такой сумке. Во второй такой же размещаются всяческие лопаты и топоры. Т.е. машина разгружается очень быстро, мелочевку по салону собирать, конечно, приходится, но не много.

Туристическая пенка. Никуда от нее не деться. Несмотря на все завоевания туристической индустрии, именно они самые теплые. Надувные матрасы “холодят” и их надо либо накачивать, либо брать очень толстые. А здесь — 4 пенки, хватает на то, чтобы застелить палатку в два слоя. Ну и в случае поломки на таком коврике лежать — одно удовольствие. В ряде поездок я использую раскладушки, но на севере на них спать холодно, дует снизу.

Сапоги с теплым вкладышем были куплены для поездок по лесу на квадрике глубокой осенью, и оказались настолько удобны, что теперь ездят со мной везде. В дождливую погоду, или если утром на траве роса — незаменимы.

Мои любимые ботиночки родом из США. Всяческие белорусские аналоги разваливаются очень быстро, а эти живут уже третий сезон. Изначально куплены для езды по пустыням в ОАЭ и Омане и чаще всего там и используются. Но очень уместны и в российских условиях. В них нога “дышит” и они быстро просыхают в случае промокания. Также в них я не боюсь колючек, клещей и всяких змей ползучих.

Пара слов о навигации. Основной прибор для того, чтобы не потеряться в трех соснах — Garmin Montana 650, та, что с фотоаппаратом. Эта функция совершенно лишняя и переплачивать не стоило, но дареному коню в зубы не смотрят. Считаю, что на сегодняшний день это лучший прибор на свете.

Навигация на разведках целиком и полностью лежит на Panasonic CF-19. Программа SASPlanet. Озик не люблю, планшеты тоже. Комп трудится, не выключаясь, с 2008 года, пережил пару легких апгрейдов, и чувствует себя очень хорошо даже на фоне современных “бытовых” ноутбуков. Этот пост я пишу именно на нем.

GPS-антенна выносная, ноутбук трансформируется в планшет поворотом экрана. К ноутбуку у меня припасен запасной аккумулятор. Даже спустя столько лет, от одной батареи ноутбук работает часа три. По началу было 6-8 часов. Аппарат свою цену оправдывает на 100%. Не уверен, что сейчас психанул бы и купил бы такой новый, но если попадется хороший б/у — рекомендую.

Телефон Highscreen Boost 2 SE с большой батарейкой тоже используется как навигатор. Яндекс.Карты и программа “Советские военные карты” иногда здорово выручают. В минусах — уже разбивал дисплей, несмотря на всевозможные защиты. Замена экрана — почти половина цены телефона, 5500 рублей. Но это единственный “косяк”, о котором можно говорить, об остальном запретили спонсоры. Ой, что я говорю… этот телефон я купил сам. Все перепутал.

На случай, если сломается основной телефон, есть резервный, Texet. Древний, как навоз мамонта, но звонит. На минувшем Волоке, когда я расколотил Highscreen, ничего не оставалось, как вытащить из него две симки и вставить в Texet. Полтора месяца он был моим единственным телефоном. К счастью, эти черные времена уже позади, но как запасная трубка, которую не жалко и трудно повредить, Texet очень хорош.

То, ради чего мы, собственно, путешествуем, это фотография. Снимать можно на все, на iPhone, на Lumia, на Garmin Montana, но качество начинается или с зеркалок, или с продвинутых беззеркалок или топовых мыльниц. Приятнее же всего снимать на зеркалку. Перебрал много моделей фотоаппаратов, от бюджетных до 1D Mark IV, и последний год плотно подсел на Canon 5D Mark III с китовым объективом 24-105. Хорош, не то что предшественник, Mark II.

Перед поездкой на Дакар остро встал вопрос о телевике. Это был пик взлета курса доллара, и максимум, что я себе смог позволить, это новейший Tamron 150-600. Линза средненькая, особенно по сравнению с Canon 28-300/100-400/70-200/70-300. Рисует не так хорошо, резких кадров меньше, но пока что снимаю, и даже есть хорошие кадры.

GoPro стоит совершенно заоблачных денег, поэтому в моем арсенале экшн камера Sony с отдельным мониторчиком. Работает хорошо, картинка качественная, претензий нет. Но не круто и не модно. Еще и не в тренде.

Редко случается, но прямо страсть как хочется записать куда-то умные мысли, а руль приходится держать двумя руками. На помощь приходит диктофон. Модель уже старая, уверен, что не выпускается, но приборчик работает и хлеба не просит.

На случай, если какие-то гопники решат отнять диктофончик, припасен такой вот аргумент. Конечно, в случае если алчные злоумышленники пришли сами с ружьем, этот пестик лучше им даже не показывать, но в отдельных случаях может и сработать. Беру только в случае, если еду совершенно один (как сейчас) скорее как снотворное, с ним под подушкой спится лучше. А то были случаи… ну да ладно.

Вот так выглядит багажник после загрузки всего снаряжения, кроме рюкзака и сумки с аппаратурой, штативами, и рюкзака с одеждой. После того, как они займут свое законное место, вещи будут притянуты стяжной трещеткой (лебедкой), чтобы ничего по салону не летало. Одного ремня маловато, в перспективе добавлю еще несколько точек крепления и буду увязывать груз серьезнее. А то были случаи… ну да ладно)))

Промежуточный конец. Тема будет еще многократно подниматься в разрезе других путешествий, ведь у нас впереди не только Кольский, но и Карелия в июле и Киргизия/Таджикистан в августе.

Снаряжение для экспедиций. Часть 2.

В Экспедицию Волок-Туркестан 2015 отправится и команда AMSRUS. Бренды МарКон и Quattro Freni являются официальными партнерами участия AMSRUS в экспедиции Волок-Туркестан 2015.

Напоминаем, что мы активно приглашаем партнеров поддержать экспедицию и получить солидную долю славы в виде качественного PR и рекламы!

По всем вопросам относительно экспедиции пишите на почту: auto@amsrus.ru

Ну, и да – набор в экспедицию Волок Туркестан 2015 еще открыт!