Снег убил главный московский транспорт

В Москве выпал снег. И вывел из общественного оборота две категории транспортной инфраструктуры. До весны.

Первым делом снег аннулировал до мая самый перспективный, европейский, цивилизованный и обнадеживающий вид городского транспорта – велосипедный. Всю весну и лето мэрия отчуждала у общества землю, тратила наши деньги, прокладывала асфальт, рисовала разметку, ставила знаки, обустраивала паркинги, закупала велосипеды, изобретала систему проката, порабощала идеей центр и окраины, а теперь всем этим невозможно пользоваться.

На всю зиму стало бессмысленно брать на прокат городской велосипед и еще меньше смысла и шансов ездить на своем. Дороги в снегу, льду, грязи. Природа лишила город главного признака цивилизованности, каковым мэрия провозгласила для нас велосипед. Скоро на помощь снегу придет мороз и выкосит энтузиастов здоровой езды вдоль дизельных дорог выхлопного смога, а заодно и редких приспешников режима, демонстрировавших наглядную лояльность мэрии.

Единственный вариант заставить нас пользоваться велодорогами круглый год – приказ градоначальника с подробностями грозящих наказаний. Есть подходящий образец , оставленный опытным руководителем другого большого города, активно насаждавшим европейские ценности.

Вторая категория транспортной инфраструктуры города, выведенная из оборота до весны – пешеходная, с парадной витриной Пятницкой улицы. За лето ее отобрали у автомобилистов, заузили до одной полосы, завалили неровной плиткой широченные тротуары и зацементировали каменные глыбы скамеек. Вот на этом камне теперь и подразумевается отдыхающий на морозе москвич, примерзший до весны.

Чтобы горожанин, не прошедший в детстве оленеводческого тренинга на национальной окраине страны, степенно пользовался камнем, остывшим до температуры трупа в морге, он должен сильно устать, преодолевая в бессилии огромные расстояния пешеходных зон. Если летом припавшее к камню тело выглядит логично, то ведь надо чтобы так же логично оно смотрелось и зимой. А для этого пешеходная зона будет расширена за пределы человеческих возможностей. Чтоб народ ожесточенно гулял по Москве на дистанции, отмеренные исходя из угодий оленеводческого выпаса. Тогда все скамейки станут востребованными, иначе падать от усталости придется прямо в снег и грязь.

Что делать с павшими на лютом морозе пока не решено. Медицинская реформа в Москве не оставляет людям шансов на здоровье. Хотя и тут можно попробовать предшественников…

23 комментария

  1. Сгубил бы еще тех умников кто решил это привить в Москве в приказном порядке

  2. По-моему, превратят на зиму велодорожки в лыжню: вело всё же не тундровая тема, а вот на лыжах- отностальгирует нас всех!

  3. Кстати, по велодорожкам можно и на оленьих и собачьих упряжках.

  4. Езжу почти каждый день, главная проблема – соль/грязь. В парке по снегу с песком – прекрасно. На зимней резине даже в гололед – замечательно.

  5. И все же, велосипед и для Москвы хорошо… Главное ведь не в этом. Главное делать все по уму, а не… чтобы потом не приходилось гей-парады-разные на фоне сделанного запрещать…

  6. Да уж…. Ума полата. О, велосипед, Москва. Газы, дым и смог. Но все за велосипед.

  7. а может проложить лыжню параллельно велодорожек. за счёт проезжей части разумеется.

  8. Здравствуйте. А подписан на ваш подкаст в АйТюнсе. Но выпуски прекратились. С вами всё в порядке? Когда возобновите радовать слушателей правдой о КИА и прочих тачках?

  9. Как всегда в точку! Сегодня корчил себя лояльного – ездил на велосипеде. Весь в грязи. Идиоты коммунальщики просто залили и засыпали всё реагентами даже не пытаясь подмести снег.

  10. Есть идея. Надо донести ее до главного оленевода Москвы: чтобы велопарковки не простаивали, надо на них зимой выращивать кукурузу!

  11. Этот маразм скоро дойдет до того что комунальная техника будет на велосипедной тяге, а полиция будет передвигаться на оленях…

  12. Если не чистить дороги, ограничиваясь посыпанием их реагентами, то на все виды транспорта на зимний период лучше не расчитывать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *