Антон Орехъ: Здравствуй, Сан Саныч! Здравствуй, дорогой! Мы скучали.
Александр Пикуленко: Доброе утро. Знаете, как-то так совпало. Лето кончилось – и тут вы.
А. Орехъ: Это не совпадение. Именно потому, что мы, потому лето и кончилось, Сан Саныч.
Василий Уткин: Ух, какие у вас обороты, Сан Саныч!
А. Пикуленко: Это машинка, такой себе ураганный бык. Потому, что все Lamborghini называются в честь быков, которые когда-то бегали по корриде и тыкали рогом в кого-нибудь, а потом их за это, честно говоря, отправляли на колбасу. Хотя вот этот самый Huracan – это бог ветра у каких-то древних индейцев.
В. Уткин: А в Аргентине есть футбольная команда с таким названием, в которой работал Эктор Купер.
А. Пикуленко: Так вот Huracan – современный автомобиль, с центральным расположением силового агрегата, с двигателем мощностью 610 лошадиных сил.
В. Уткин: Руль посередине?
А. Пикуленко: Руль справа. Василий, прежде чем куда-то залезать – посоветуйтесь со своим невропатологом.
В. Уткин: Лучше с психиатром. У меня нет прав, я не умею водить машину, зачем-то мне с невропатологом советоваться? (смеется).
А. Пикуленко: Ну, мало ли, а вдруг вас пригласят на сидение справа?
В. Уткин: Я девушка что ли? Надо быть полным придурком, чтобы катать на Lamborghini такого неживописного толстяка, как я. Но это ладно, поехали дальше.
А. Орехъ: Развесовка по осям изменится.
А. Пикуленко: (смеется). Василий, что самое интересное, мало того, что в нее неудобно садится, у нее дверь гильятинного типа.
А. Орехъ: То есть, если вовремя не сел, то дальше всадник без головы едет.
А. Пикуленко: Причем, когда они поднимаются, а на улице слякотно, все, что на них есть, сразу выливается на тебя. Когда ты садишься в эту машину, то ты с удивлением понимаешь, что твои глаза где-то на уровне ступицы внедорожника. Бордюры у нас высокие, а глаза у тебя на уровне бордюра. Одно удовольствие, знаешь, это на уровне женских коленок. Но это если лето.
А. Пикуленко:
В принципе, она может проехать везде. Huracan может прекрасно ездить по скользким дорогам, но мало кто это делает. Машина-то полноприводная.
Вот у нас в стране, например, я Lamborghini очень часто вижу на Новом Арбате.
А. Орехъ: И по звуку их можно отличить.
А. Пикуленко: Да. Потом же, эта машина не для того, чтобы ездить. А для того, чтобы демонстрировать свои возможности. Вот, например, Huracan всего 20 счастливцев получат через год. Причем, если даже мой постоянный слушатель Василий из Москвы, открыв небрежно дверь в салон Lamborghini, скажет: «Мне вон ту, желтенькую», – то ему скажут, что может быть, на 2016-й год вы встанете в очередь и только тогда получите.
Сейчас только четыре человека, которые стояли в листе ожидания, имели ранее несколько автомобилей этой марки, конечно, получат машину первыми. И будут очень счастливы. У нас, кстати, почему-то предпочитают заказывать автомобили желтого и черного цвета. Вообще автомобиль делается под заказ, потому можно выбрать свой цвет. Но у нас предпочитают желтый и черный.
В. Уткин: Сан Саныч, красный и синий уже не в моде. У нас предпочитают державные цвета – желтый и черный.
А. Пикуленко: Это державные цвета?
В. Уткин: У нас же есть считай второй флаг – имперский.
А. Пикуленко: Ну, понятно. Чтобы было совсем приятно, не все люди, которые заказывают Lamborghini, живут в Москвы.
А. Орехъ: Еще есть кто-то из Санкт-Петербурга?
В. Уткин: Меня это не удивляет.
А. Пикуленко: Из Новосибирска есть, Екатеринбурга, Северный Кавказ.
А. Пикуленко: Они у себя заказывают. 20 машин – это то, что полагается нашей великой стране. Проклятые буржуины вместо того, чтобы запустить конвейер в Тамбове и выпускать Lamborghini сотнями…
А. Орехъ: Я думаю, что они в Тамбове будут ездить только по конвейеру, потому что за ворота они вряд ли выедут.
В. Уткин: У меня есть история. К нам как-то раз обратился наш добрый телевизионный знакомый, который сказал, что есть один парень, у них там есть своя компания, они очень любят спортивные машины и на них гоняют. У него было какое-то желание телевизионное, если честно, наш товарищ не очень понял, но попросил, чтобы мы с ним поговорили, и, может, чем-то ему поможем.
Приходит парень лет 35-ти, одетый как хипстер, модный такой, и говорит: «Вот мы с друзьями ездим на спортивных машинах, мы вполне обеспеченные люди, у меня три Ferrari. Мы собираемся, катаемся в Подмосковье. В принципе, мы иногда снимаем это все, но чисто для себя. Но нам хотелось бы как-то более профессионально».
Мы ему сказали, что есть возможности. Ну, грубо говоря, выкатить ПТС и все снять. Это же несложно, пусть и частный заказ. Его устроила сумма, он сказал, что в этом нет проблем, тем более, они уже пару раз выкладывали видео в интернет, и к ним даже из TopGear обращались за роликом. Мы удивились и спрашиваем: «Так, а что вам тогда нужно?». В ответ получаем: «Ну, мы же им не дали, нам это не нужно, мы снимаем для себя».
В общем, человек хочет, вроде бы, и для себя, но на самом деле точно и не знает, чего хочет. Мы с ним потом еще поговорили, а затем спрашиваем:
– А чего TopGear-то не дали?
– Ну, нам нельзя.
– А почему нельзя?, – и дальше он говорит:
– Ну, я заместитель прокурора такой-то области.
И я хочу сказать, что всячески приветствую увлечение спортивными автомобилями.
А. Пикуленко: (смеется). Я тоже.
В. Уткин: Это было одно из моих самых ярких знакомств на профессиональном поприще, но вне профессии.
А. Пикуленко: Василий, ну, для того, чтобы не обидеть тебя, я поговорил с представительством Lamborghini, у меня там связи, и в Санта-Агате я знаю некоторых.
В. Уткин: И саму Агату? Как она там, кстати? (смеется)
А. Пикуленко: Замечательно!
Так вот через некоторое время будет сделан внедорожник Lamborghini с условным названием Urus. И он-то как раз вполне подойдет для зимней езды. То есть, летом – Huracan, а зимой – Urus. Очень славная машина.
В. Уткин: Сан Саныч, как ее привезут – поведите меня на тест-драйв.
А. Орехъ: Там-то и встретишь своего знакомого прокурора (смеется).
А. Пикуленко: Я обещаю, что лично приеду за вами, как только машина появится в Москве. Приеду за вами, приеду за Орехом…
В. Уткин: И за Осиным, который ездит до сих пор на «восьмерке», по-моему.
А. Пикуленко: Не обижайте Алексея. Если уж он тягает гири по утрам, то это не значит, что он не отказался от тренажера ВАЗ-2108. У него теперь все с усилителями, даже усилитель руля есть, и кондиционер. Это раньше он считал, что потный мужчина с утра – это хорошо.
В. Уткин: Мы любим Лешу Осина, просто чуть-чуть гиперболизируем ситуацию.
А. Орехъ: Мы после того, как с ним в пятничном эфире заступили, он меня теперь по вечерам доставляет до дома. Сам рулит, на хорошей машине, все в ней есть. Да, он по-прежнему на механике работает. А что, многие люди любят это.
А. Пикуленко: У Lamborghini ведь был LM002 – настоящий внедорожник, впереди у него висел двигатель V12. Был полноприводный.
В. Уткин: А сейчас какой будет?
А. Пикуленко: Сейчас кроссовер. Богатый, очень дорогой, очень быстрый. Понятно, что там будет стоять двигатель мощностью не меньше 500-600 л.с. Ну, надо же уважать клиента. Он ведь должен долетать до столба за две секунды. В худшем случае – за три.
В. Уткин: Марат нам в эфир написал, что по-татарски «урус» – это русский.
А. Орехъ: Спасибо, Марат, мы знаем. Ну, что, Сан Саныч, мы пока с вами прощаемся и ждем вас, когда вы придете отвечать на вопросы.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More