На излете трудовой недели, на пороге выходных, когда информационный накал спадает до туристического любопытства цен на шашлыки и мангалы, мэр Собянин успел шепнуть себе под нос, что за два года его одухотворенного руководства городом дороги стали в 10 раз лучше. Дословно эту мысль он высказал так: «Что касается локальных разрушений, то за два года их стало в 10 раз меньше…» Вполне ожидаемо, что спущенный сверху ответственный мэр, всю зиму лично, как товарищ Ким Ир Сен, учивший работяг махать лопатой и хватавшийся за инструмент, побеждая снегопады, был обречен так же успешно поднять качество асфальта.
Но возникает несколько вопросов к мэру. Означает ли сокращение дырок в 10 раз, что в 10 раз сократились откаты крышующих организаций? Сократились ли в 10 раз взятки за выигранный тендер? Сократилась ли в 10 раз норма прибыли подрядной организации? Зато эта цифра точно означает, что в 10 раз возросла квалификация рабочих, в 10 раз лучше стал битум, заливаемый в лужу и в 10 раз надежней стал топиться покрываемый асфальтом снег.
А почему грянуло именно десятикратное собянинсоке улучшение? Не нашлось менее ровной цифры? Да и число это смутно знакомо… Ах, да… То же самое случилось на ВАЗе. Там в 10 раз стало меньше претензий советского народа к Жигулям. И тоже за пару лет. Но это совершенно случайное совпадение вовсе не говорящее о скудости фантазии лукавых чиновников…
Если за два года Собянин лично улучшил наши дырки в асфальте в 10 раз, означает ли это всеобщую победу? Вовсе нет. «На этот год стоит задача завершить ремонт всех дорог, и надо сделать так, чтобы количество локальных разрушений сошло к минимуму», — заявил Собянин на оперативном совещании в мэрии. Получается, что десяти раз оказалось мало. Хотя 10 раз это 1000%. За два собянинских года дырки в столичном асфальте улучшились на 1000%! Но этого недостаточно. Надо бы еще разок лично взяться за лопату, еще поучить пролетариат и достичь улучшения дырок на 10 000%. А потом еще подналечь и осилить рубеж в 100 000%. Чем и собирается заняться мэр…
А может все проще: 1000% достигнутых процентов – полное вранье? Ведь когда по-честному, то после 100% все достигнуто, исправлено и отлажено, а тут после 1000% работы непочатый край…
И еще вопрос. А где конкретно грянули эти 10 раз? В каком дворе? На какой улице? Беглый взгляд по соседним дворам говорит об обратном. О всеобщем разрушении асфальта в тех же самых цифрах – дырок стало на 1000% больше.
Понятно, что задача Собянина была и шепнуть потише и отчитаться пораньше, пока еще под снегом не все видно. Потому, что когда грянет весна, 1000% уплывет вместе с талой водой.
По данным Объединения административно-технический инспекций (ОАТИ) дырки, улучшенные мэром, красуются не абы где, а на отремонтированных по плану города дорогах. То есть они совсем свежие, собянинского периода правления. Мэр их одолел на 1000%, а они все еще есть.
Теперь бы понять, что же он все-таки победил, улучшил и при том сразу в 10 раз?
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More