Lada Vesta, Lada XRay и Lada Vesta WTCC представлены на тольяттинской автомобильной выставке MOTOREXPO. Президент ОАО ”АвтоВАЗ” Бо Андерссон и специалисты компании провели для СМИ и партнёров автозавода презентацию новинок.
Антон Орехъ: Это чудо просто, мы отловили повторно Сан Саныча. Еще раз доброе утро. Александр Пикуленко: Доброе утро. Ты знаешь, я попал в такое интересное место, про которое хорошо пела
Антон Орехъ: Вторая серия Сан Саныча, и мы уже сделали небольшую закладку еще с предыдущего часа. У нас вообще несколько историй на этой неделе, что называется, в «продолжение темы». Василий
Василий Уткин: Сан Саныч, доброе утро! Александр Пикуленко: Доброе утро! Сегодня начинается продажа Renault Sandero 2. Антон Орехъ: Я уже успел пошутить на этот счет: Renault Sandero дайте два.
Добрый вечер! Поговорим мы сегодня о событии, которое бывает у нас нечасто – раз в два года – Московский международный автомобильный салон. Салон, признанный категорией А, и являющийся действительно событием
Алексей Нарышкин: Доброе утро еще раз! Сан Саныч Пикуленко снова к нам пришел и готов отвечать на вопросы слушателей. Вот нам пишет Сергей из Москвы: «Сан Саныч, я готов к
Алексей Нарышкин: Здравствуйте еще раз. Сан Саныч Пикуленко к нам пришел и готов отвечать на вопросы. Алексей Соломин: Есть уже вопрос. Сан Саныч, пишет Сергей из Тульской области: «С каким
Дмитрий Потапенко: Российские автодилеры предложили запретить госзакупки западных марок. Как сообщает одна из газет, ограничение касается и моделей, сборка которых локализована в России. Другие участники рынка считают, что такой запрет
Lada Vesta – это первая серийная модель, вышедшая из-под пера известного дизайнера Стива Маттина и созданная по мотивам концепт-кара Lada X-RAY. Новинка должна прийти на смену устаревшей Приоре и составить
Антон Орехъ: Сан Саныч к нам пришел, со своими вопросами и ответами. Александр Пикуленко: Я только с ответами. А. Орехъ: А мы с вопросами. Вот приходят нам сообщения даже по
Алексей Осин: Мы продолжаем наш «Утренний разворот»! Алексей Нарышкин: К нам пришел Сан Саныч и сейчас будет несколько минут для того, чтобы отдышаться и услышать что-то конструктивное. Здравствуйте, Сан Саныч!
Алексей Осин: Сан Саныч пришел к нам, чтобы ответить на ваши вопросы. Сразу есть вопрос, который прислал слушатель из Москвы: «Бюджет около 700 тысяч. Renault Duster или что-то другое?». Александр
После многократной продажи автозавода в Тольятти альянсу Renault-Nissan модельный ряд Лады разделился на две группы: автомобили на основе «Калины» и модели на «Логановской» платформе B0.
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте! Дмитрий: Хотел бы рассказать историю, которая недавно произошла с моими друзьями. Они приехали в Москву за подержанным автомобилем, по объявлению автомобиль был найден, и при осмотре
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте. Дмитрий: Здравствуйте, Сергей. Общались мы как-то с вами по поводу штрафов, недели две назад. Езжу я на двух машинах – Lada Largus и Merecedes-Benz C-class C250
Почему-то вдруг из АвтоВАЗа посыпались новости: одна удивительнее другой. При этом АвтоВАЗ порядка сорока лет прожил, стиснув зубы, без единой улыбки, без какого-либо информационного сопровождения своих действий, и таким общим
А. Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко готов ответить на вопросы, которые вы прислали в студию по SMS. Первый вопрос у нас насчет автомобилей семейных: «Чтобы выбрать для семьи из трех человек:
Что роднит Nissan и наш русский АвтоВАЗ? Быстрая утомляемость от трудовых усилий и высоко задранный нос, и как следствие – неуважение к клиенту. Казалось бы, что наш альянс между Renault
В конце прошлого века, когда единственным средством массовой информации, посвященным автомобилям был журнал «За рулем», там вышла статья Льва Михайловича Шубурова, о том, откуда появляются автомобили, например, в комплектации люкс.
Сергей Корзун: Завидная черта Сан Саныча Пикуленко: где бы он ни был, в каком бы полушарии, и в каком месте России даже… Ну, с другой стороны, везде есть связь и
Александр Пикуленко: Второй день праздника – это всегда хорошо. Ирина Баблоян: Пустые дороги, счастье какое! Алексей Осин: Сан Саныч, вы говорили, что парковаться с 1 мая бесплатно можно, нужно отправлять
Александр Пикуленко: Я сегодня с невеселыми новостями. Рынок наш начинает стабилизироваться. Машин покупают явно меньше, хотя всего на 2%, но уже заметно. Я хочу рассказать о пятерке самых больших неудачников
Сергей Асланян: Дмитрий, Здравствуйте! Дмитрий: Ваши комментарии автомобилей просто потрясающие! В двух-трех словах выразить концепцию, сущность – здорово! Вернемся к нашему разговору пару недель назад, когда я звонил и вы
Александр Пикуленко: Изучая историю великой фирмы «Мазерати», я нашел там украинские корни. Когда была полтавская битва, родственники гетмана Мазепы отбыли в Италию. Там они стали Мазепати. Потом они стали Мазерати.
