Китайский кроссовер претендует на лидерство на российском рынке Китайская «оккупация» российского авторынка продолжается — уже многие машины стали предметом гордости россиян, которые отмечают высокое качество сборки, превосходные динамические параметры и
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование российского рынка новых автомобилей, которое охватывало производителей из КНР. Согласно результатам исследования, продажи китайских автомобилей (по данным АЕБ, с учетом LCV) в ноябре 2016 года
Еще в конце прошлого года официальный дистрибутор JAC в России «Компания Авто Реал» закрыл это направление своей деятельности. Всем клиентам компания обещает сохранение гарантийного обслуживания, однако продажи новых автомобилей прекращены.
Как сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ», китайский автопроизводитель Haima намерен представить на российском рынке новый компактный кроссовер S5 уже в ближайшее время.
Черкесское автомобильное предприятие Derways, на котором собираются китайские автомобили марок Brilliance, Lifan, Chery, Geely, Haima, Hawtai и JAC, ожидает резкое сокращение производства и массовые увольнения сотрудников. Единственный выход, который видит
В сравнении с результатами 2013-го, в 2014-м российский рынок новых автомобилей сократился на 10.3% (на 286 143 штуки, до 2 491 404 машины).
Ажиотажный спрос на автомобили в декабре позволил увеличить продажи на 2,4% по сравнению с декабрём 2013 года, но это не помогло удержать рынок от падения по итогам года. В результате продажи снизились на
Тимур Олевский: Сан Саныч Пикуленко пришел уже. Я одну смску прочитаю, не могу не прочитать. «В Челябинске казахи скупают все – автомобили, квартиры, практически ничего не осталось». Ничего не осталось!
Алексей Нарышкин: Алексей Нарышкин, Алексей Соломин, Сан Саныч Пикуленко. Здравствуйте! Алексей Соломин: Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Соломин: Со Львом обсуждали такую интересную статью. Рассказ о том, как несчастный
Добрый вечер! Поговорим мы сегодня о событии, которое бывает у нас нечасто – раз в два года – Московский международный автомобильный салон. Салон, признанный категорией А, и являющийся действительно событием
Мировые автопроизводители в последнее время делают ставку на кроссоверы. Китайские их в этом поддерживают. Поэтому на Китайском автосалоне не было ни одного стенда, где бы такие модели не показывали.
Александр Пикуленко «Проехали» на Эхе Москвы: Хочу рассказать вам, что видел на Пекинском автосалоне. Пекинский автосалон становится ведущим салоном мира. При этом он как бы политкорректен. Если раньше китайцы могли
