На YouTube появился дизайн-проект нового поколения легендарного автомобиля «Победа». Об этом сообщает Drom.ru. Автором обновленного ГАЗ-М-20 стал российский независимый дизайнер Сергей Баринов, прославившийся в Сети за свои «проекты возрождения» классических представителей
«Объясните, Сергей Степанович, как вышло, что за весь период выпуска автомобиля Волга так и не смогли отладить механическую коробку передач?» — из Санкт-Петербурга вопрос. За время существования «Волги» не смогли
Пугающая новость пришла из несуществующего города Горького от поныне существующего Горьковского автозавода. Причем новость мало того, что испугала, она еще и в качестве упоминаемых лиц имеет двух немцев Зигфрида Вольфа
20 мая на лучшей выставочной площадке России в Крокус-Экспо откроется уникальная выставка «Moscow Tuning Show». Мы начинаем серию предварительных публикаций о наиболее интересных экспонатах.
Антон Орехъ: Сан Саныч – известнейший шутник и юморист нашего эфира. Александр Пикуленко: Я хочу вам рассказать одну очень интересную историю, которая потрясла Европу весной 1958 года. Вдруг в венгерской газете АвтоМото
Как бы вы поступили, случись вам продавать русскую машину в Западной Германии 80-ых? Как насчет того, чтобы назвать ее броским именем California – в честь одного из тех мест на
В 1973 году на Горьковском автозаводе началась работа по исправлению ошибок модели ГАЗ-24, которые во всем мире теперь называются словом «рестайлинг». Инженеры занялись салоном, задумали новую переднюю панель, иную обивку
В каждом московском дворе был «Запорожец». Если дом старый, тогда еще и «Победа», «Волга» ГАЗ-21 и какой-нибудь «Москвич». Во дворе нового кооперативного дома непременно стояли «Жигули». А по соседству всегда
Василий Уткин: Сан Саныч Пикуленко у нас в студии. Александр Пикуленко: Сегодня я расскажу о самых дешёвых в мире автомобилях. Антон Орехъ: Раньше это вроде был какой-то Tata Nano. А.
В советское время УАЗ не продавался, и в частные руки разрешалось приобретать только «Ниву» или ЛуАЗ. Оба внедорожника не котировались, поскольку «Нива» была запредельной по цене и стоила, как самая
Алексей Соломин: Сан Саныч Пикуленко у нас в студии! Здравствуйте, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Соломин: Вы нас обещали порадовать новостью, связанной с Volvo.
Сергей Асланян: Добрый вечер. Сегодня у меня в гостях Александр Иванович Хлупнов. Коллекционер старинных автомобилей, следопыт авто-мото старины, доцент МГТУ им. Баумана. Человек, который в свое время возродил много техники.
Оксана Чиж: Нам пишут, обсуждая эфиры Сан Саныча, пришли к выводу, что пора ставить памятник вымени российского автомобилиста, – можно будет пофотографироваться и подержаться.
